Малый ход штока сцепления

[Mish-gun]

Всем доброго дня!
На ГАЗ66 с двигателем д245 (от бычка) есть проблема: ход штока рабочего цилиндра коротковат , миллиметров 12-15. Гтц и рцс стоят новые, прокачивал уже хрен знает сколько литров тормозухи через них. Все соединения протянул не по разу, подтекания тормозухи не видно. Рцс стоит от дизельного газика. Куда ещё смотреть даже не знаю. Может это нормальный ход?

[serega.kam]

Источник цитаты Может это нормальный ход?

при таком ходе ,само сцепление есть?
если есть,то в чем тревога?

[Mish-gun]

Да, есть. Нет одна странность напрягает : когда с сцепление долго не работало, то нажатие на педаль не отводит диск, сцепление не размыкается. Надо сделать два три качка и оно долгое время нормально функционирует

[Mish-gun]

Ну и опять же хочется что бы все по правильному работало ))

[RAT]

Шланги поменяй

[Mish-gun]

Шланги новые

[tuk]

В главном цилиндре воздух остался. Надо постучать по нему молотком, если не поможет, вынуть поршень и маленькой отверточкой отогнуть верхний край манжеты, воздух выпустить.

[Mish-gun]

Попробую, спасибо!

[buderus]

а если перед рабочим поставить вакуумный усилитель тормозов от газ 66 то хода даже много будет, и сцепление мягче намного станет, при этом без вакуума тоже работает,но тяжелее.(год как себе так сделал, доволен)

[Mish-gun]

а если перед рабочим поставить вакуумный усилитель тормозов от газ 66 то хода даже много будет, и сцепление мягче намного станет, при этом без вакуума тоже работает,но тяжелее.(год как себе так сделал, доволен)

Спасибо, чуть позже думаю так и сделаю

[harli]

Проверить люфт в педальном узле , износ втулок , осей и коромысел .

[Танк]

Здравствуйте.
Похожая проблема..
только все родное и коробка и мотор.

Но. хода штока сцепления мало.. не хватает.

Ситуация такая: знакомый купил машину.. еле доехали.. сцепление проскальзывало так что тронуться было сложно даже на пониженной...
Посмотрел вилка была зажата ооочень сильно..
при регулировке и выставлении нормального свободного хода вилки в 4мм примерно. сцепление вообще не выключалось. при зведеном двигателе передачу не включить.

поменяли сцепление полностью... корзина,диск,выжмной. все новое. вилка новая. рабочий цилиндр по виду тоже новый, и прошлый хозяин говорит менял...
из старого только трубка и главный цилиндр.

проблема осталась. не хватает хода штока что бы выжать сцепление...

в педальном узле все втулки поменял там люфтов нет.

прокачивал цилиндр.. но из главного всякими хитрыми способами воздух не выпускал.

в чем может быть проблема?

[RAT]

Источник цитаты в чем может быть проблема?

У меня была в расслоившихся шлангах под кабиной и от рамы до рабочего .

[Пархат]

посмотри упорный болт вилки сцепления

[Танк]

Источник цитаты У меня была в расслоившихся шлангах под кабиной и от рамы до рабочего .

я так понимаю визуально это не узнать?

[Танк]

Источник цитаты посмотри упорный болт вилки сцепления

тоже думал про него.. он как то регулируется?

[RAT]

Источник цитаты я так понимаю визуально это не узнать?

Нет , их раздувает чуть больше и вся работа уходит на раздутие шлангов а не на выжим , если посыпались внутри педаль будет плохо возвращаться . косвенно можно определить по цвету тормозухи с херовыми шлангами они чернеет

[tuk]

Надо померить ход рабочего цилиндра, может дело не в нем, а в корзине, регулировка рычагов нарушена, например.
Если после нажатия на педаль, шток рабочего цилиндра медленно ползет обратно, значит изношена манжета в главном цилиндре.

[Евгений_НСК]

У меня было следующее:

Произошло в горах, в Монголии. Постепенно перестали включаться передачи.
Кое-как доехал до конечной точки маршрута, по пути туда.
В конце приходилось включать передачу, заводить мотор и трогаться.
Сразу не мог понять, в чем дело, еще и ночью, потому и тянул до последнего, да и доехать уже хотелось.
При более тщательном осмотре днем случайно увидел легкое колебание панели при нажатии на педаль сцепления.
Оказалось - трещина на педальном узле.
Пришлось устранять доступным способом и материалом, благо шуруповерт, сверла были и кусок медяшки нашелся.
Домой хватило вернуться.

[Танк]

Источник цитаты Надо померить ход рабочего цилиндра, может дело не в нем, а в корзине, регулировка рычагов нарушена, например.
Если после нажатия на педаль, шток рабочего цилиндра медленно ползет обратно, значит изношена манжета в главном цилиндре.

а какой ход должен быть?