сцепления не работает!

Михаил3110

всем доброго времени! Столкнулся с тем что не понимаю! Стоит корзина старого образца, не лепестковая! Всё прокаченно! Шток накручен до конца но сцепления не отключается! Под корзину не чего не подкладывал! Думаю дело в этой корзине! Как это исправить?

ototich · Сообщение **ototich** » 07 окт 2015, 10:16

Марка машины?

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 07 окт 2015, 11:07

В книге есть длина хода рабочего цилиндра. Если ход нормальный, то менять лапки корзины. Если хода не хватает до нормы, то убирать люфты в педальном узле. Шток не накручивают "до конца", его выставляют по свободному ходу.

Эдуард100

как правило когда залипает диск наблюдается такой эффект.
Машина долго стояла?

ВеАн59 · Сообщение **ВеАн59** » 25 мар 2016, 09:42

Чтобы не плодить тем, спрошу здесь.
Авто не едет на второй передаче. Соответственно на 3 и 4 тоже. Первая включается, задняя включается и на них я "езжу". Другие скорости то же включаются на выключенном ДВС. Ситуация такая на перввой передаче выезжаю на асфальт, включаю вторую - включается, но авто не едет. Вилку сцепления на коробке подрегулировали, так что свободный ход стал 5-6 мм. Поддон с коробки снят, на нем следы смазки присутствуют, но что бы диск сцепления был в масле такого не скажу. На взгляд все сухое.
Может кто сталкивался с такой ситуацией?

Wiking · Сообщение **Wiking** » 25 мар 2016, 11:03

А это точно сцепление? Что-то подобное может быть при сильном износе сухарей в дифе редуктора. Посмотри, при включенной передаче и работающем двигателе кардан крутится? Или включи передок и попробуй тронуться.
Буксующее сцепление обязательно будет пахнуть...

ВеАн59 · Сообщение **ВеАн59** » 25 мар 2016, 11:10

Кстати да при включённом передке всегда двигаюсь!!! Т к из гаража и в гараж удобнее выезжать с передком. А на заднем я не могу тронуться!!!!! Списывал на снежную дорогу!!!!
Wiking, спасибо!!! А не сможешь ткнуть меня носом в чертёж, а то я слабо себе представляю куда и что я должен посмотреть :oops:

Wiking · Сообщение **Wiking** » 25 мар 2016, 15:56

В кулачковых дифах роль клиньев при движении выполняют сухари. Они первыми и выходят из строя. Правда, это должен быть очень старый и замученный редуктор. Или была явная проблема со смазкой. Первые симптомы изношенных сухарей - это щелчки при трогании с места. Или падение скорости авто (и даже остановка) на высоких передачах. Как и в случаях со сцеплением. Значит сухари не толкают кулачки, а проскакивают через них...
Включите передачу, на которой шиша отказывается ехать, и посмотрите крутиться ли задний кардан. Если кардан вращается, а машина стоит на месте, то тут я вижу только две причины: либо износ дифа, либо поломка полуоси. Но с лопнувшей полуосью и на первой передаче не уедешь...
Если все-таки вышел из строя диф, то менять сухари не вижу смысла, так как вместе с ними изнашиваются и рабочие кулачки. Я бы поменял редуктор целиком... )
Если же кардан не вращается, то ищите причины в сцеплении или в коробке.
Вопрос: а с включенным передком машина движется на всех передачах?

ВеАн59 · Сообщение **ВеАн59** » 26 мар 2016, 08:49

Спасибо!!! Все понял.
Как говорил наш Герман:"В клубе все равны!", поэтому ребята ко мне можно на "ты"!!!

В кратце: из гаража выезжаю на первой и пониженной т к очень узкие ворота, в добавок на полуспущенных задних колёсах

. По территории ГСК то же на этих же передачах и таких же колёсах. Так получилось, что на "большую дорогу" выбираться не было возможности. Поэтому все выше сказанное постараюсь воплотить в жизнь о результатах отпишусь!!!

Wiking · Сообщение **Wiking** » 26 мар 2016, 11:32

Почему-то думается мне, что у тебя проблемы с полуосью. Изношенный диф ты бы услышал... )

ВеАн59 · Сообщение **ВеАн59** » 26 мар 2016, 16:29

Возможно!! Я почему то тоже склоняюсь к "сломанной полуоси"!! Почему? Потому что выключив пониженную и передок газанул, что бы тронуться, а авто не много повело в сторону и все дальне никак!! Такое ощущение бывает когда на заднеприводной на льду пытаешься тронуться, хотя стоял на сухом асфальте.

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 26 мар 2016, 19:24

Ну мож у тебя на задке как раз таки только одно колесо и подключено к трансмиссии. Чего гадать - возьми да вынь полуоси посмотреть - там дел-то...

andrey1920 · Сообщение **andrey1920** » 26 мар 2016, 20:25

Было уже что-то похожее viewtopic.php?f=29&t=24974&hilit=%D1%88%D0%BB%D0%B8%D1%86%D1%8B

ВеАн59 · Сообщение **ВеАн59** » 27 мар 2016, 09:08

SergeyK писал(а):[post]318519[/post] Ну мож у тебя на задке как раз таки только одно колесо и подключено к трансмиссии. Чего гадать - возьми да вынь полуоси посмотреть - там дел-то...

Так и сделаю на неделе!!! Wiking, я посмотрел чертёж и понял про что идёт речь!!!
Андрей, спасибо!! Буквально на кануне вспоминал про эту тему!!!
При возможности постараюсь делать фото!

ВеАн59 · Сообщение **ВеАн59** » 29 мар 2016, 19:32

Писал писал все стерлось.
Вообщем так. Достал , посмотрел полуоси-все нормально. Выкатился из гаража на заднем мосту. Щелчков в мосту не услышал!! По территории ГСК на заднем мосту не идёт, видимо снег подтаявший не позволяет. Хотя колеса задние полуспущенные и сцепление с поверхностью земли должно быть нормальным. Сперва вроде пошёл по чуть -чуть, но динамику движения я не уловил!!!! Видимо нужно смотреть все же сам диск сцепления. Выбирать и покупать
нормальный и читать темы по снятию коробки. Подскажите только, друзья, по центровке диска (если правильно пишу). И читал здесь , что есть какая то особенность по снятию и установке коробки!! Толь какая то пружинка, толи какая то втулочка.

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 29 мар 2016, 20:27

А есть кому посмотреть, вращается ли кардан как вот тут советовали?

andrey1920 · Сообщение **andrey1920** » 29 мар 2016, 20:49

Варварский способ (ну что бы в одно рыло) : затянуть ручник и попробовать поехать - если не заглохнет- значит сцепление буксует.( при условии, что ручник рабочий)

andrey1920 · Сообщение **andrey1920** » 29 мар 2016, 20:53

ВеАн59 писал(а):[post]318506[/post] газанул, что бы тронуться, а авто не много повело в сторону

А вот с этим что делать? :shock:

Снимать коробку легко даже одному.Ну полик с кранами и рычагами разобрать для начала. Пружинка на выжимном подшипнике - аккуратно надо, что бы не разорвать не растянуть. И трубка тавотницы выжимного там же. Устанавливать тяжелее , особенно если коробка с КОМом. Я с крыши кунга на верх откинутой кабины положил стремянку (первое что попалось под руку) к ней подвязал червячную тальку и все . Мудохаешся пока не попадешь в шлицы диска сцепления и подшипник коленвала. А что бы все срослось диск при сборке должен устанавливаться с оправкой, иммитирующей первичный вал коробки. (ну или старым первичным валом).И ключ на "22" хитрый придется сделать ради одной верхней гайки. Все есть на форуме - ищите.

ВеАн59 · Сообщение **ВеАн59** » 30 мар 2016, 07:57

Спасибо!!! Будем искать!!!

tuk · Сообщение **tuk** » 31 мар 2016, 23:32

Как бы странно снимать коробку из за подозрения на неисправный диск сцепления, он либо работает, либо развалился, в половину маловероятно, если накладки на месте. Пружины, рычаги корзины можно посмотреть не снимая коробки.
Поставить раздатку в нейтраль и покрутить задний кардан на предмет исправности заднего редуктора.

GAZ66.RU