Несколько вопросов по ММЗ Д-245...

[ТОЛИК]

Фильтр вот такой. На нем написано д 260.

[ТОЛИК]

[post]417399[/post] Обратка с форсунок и ТНВД куда идет?

От форсунок в бутылку. От ТНВД в бак.

[танкист 204]

[post]417315[/post] Такое чувство что автоматическая помпа не качает.

Ну так менял её иль нет?

[танкист 204]

[post]417315[/post] Такое чувство что автоматическая помпа не качает.

Ну так менял её иль нет?

[post]417326[/post] Заглушишь а он куй прокачтвать надо

Это скорее всего подсос воздуха...

[ТОЛИК]

[post]417791[/post]
Ну так менял её иль нет?

Менял, но на б/у. Гарантии что она работает нет. Но тем не менее ей свободно прокачиваешь систему, срабатывает обратный клапан на ТНВД. Но такое чувство что она не качает. Когда прокачаешь машина заводится все нормально, но когда немного поработает начинают падать обороты и глохуть. Решается когда ручной подкачкой начинаешб подкачивать - обороты восстанавливаются, но только пока качаешь. Перестаешь качать та же песня. В выходной буду искать причину

[kolinz]

Сравни плунжер в тннд и и солдатике прокачки,отсюда станет понятно,почему в ручную ты ещё можешь прокачать.Вскрывай помпы,смотри клапана.

[танкист 204]

[post]417800[/post] Но тем не менее ей свободно прокачиваешь систему

Мы о разных помпах говорим, та что вы руками качаете она и работает от руки, а также что прокачтвает при работе двигателя она в том же узле но приводится в действие кулачком ТНВД.

[ТОЛИК]

Попробую на выход из ТННД подцепить бутылку и покрутить стартером. Посмотрю как качает.

[ТОЛИК]

[post]417801[/post] Вскрывай помпы,смотри клапана.

Мне кажется что моторпал вообще клапана не разборные.

[kolinz]

Клапана не разборные,но есть шанс,что попал мусор или ржавчина.

[ТОЛИК]

[post]417820[/post] Клапана не разборные, но есть шанс,что попал мусор или ржавчина.

Действительно. Сейчас разобрал ТННД который раньше стоял. Оба клапана перепускали. Почистил, продул. Стали работать в одну сторону. Завтра буду ставить проверять. И повторюсь - должна обратка на Моторпал течь или ходя бы капать ???

[ТОЛИК]

С обратного клапана ТНВД.

[kolinz]

Течь не должна.Поищи клапан от Ярославского ТНВД.Они довольно качественные,можно даже бу смело ставить.

[ТОЛИК]

[quote="kolinz"][post]417836[/post] Течь не должна.[/quoteДоепаля систему. Оказалось шток который на ТННД короче оригинального миллиметра на 3-4. И плохо качало солярку. ТННД ставил новый китайский и когда менял ставил китайский. Сегодня взял старый ТННД который изначально стоял на насосе. Поршень внутри подклинивал. Разобрал почистил, помыл и заработало. И теперь солярка в обратку льется, все ОК. Даже подумать не мог что так может быть. Вот так.

[ТОЛИК]

[ТОЛИК]

[post]417836[/post] Течь не должна

В обратку течет потому что у оригинального ТННД поршень заметно больше, чем у китайского. Соответственно производительность выше. И обратка течет.

[ТОЛИК]

И двигатель работает ровнее и обороты стали выше.

[kolinz]

[ref]ТОЛИК[/ref], на работающем моторе обратка в любом случае течет.Я думал у тебя на заглушеном течет.Китайские тннд на моторпал нет смысла брать,у них плунжера обработаны на уровне гвоздя.

[ТОЛИК]

[post]417902[/post] у них плунжера обработаны на уровне гвоздя.

Плунжера то плунжера. Но почему шток короткий?

[ТОЛИК]

Плунжера ходят внутри дюралевого корпуса по моему.