Чем отличаются Д-243 и Д-245

[Jecki]

вот я и в раздумьях говорят что 243 не сильно отличается от 245 типо у них крутящий одинаковый.

[rencom]

ММЗ Д-243-91

Номинальная мощность, кВт (л.с.) 60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин 2200
Максимальный крутящий
момент, Нм (кгсм) 290(29,6)
Частота вращения при максимальном
крутящем моменте, об/мин 1400
Удельный расход
топлива, г/кВтч (г/л.с.ч) 220 (162)

ММЗ Д-245.12С
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 80 (108.
Номинальная частота вращения, об/мин 2400
Максимальный крутящий
момент, Нм (кгсм) 340 (34.7)
Частота вращения при максимальном
крутящем моменте, об/мин 1300...1700
Удельный расход
топлива, г/кВтч (г/л.с.ч) 218 (160.3)

ММЗ Д-245-05
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 65 (88.7)
Номинальная частота вращения, об/мин 2100
Максимальный крутящий
момент, Нм (кгсм) 597 (60.
Частота вращения при максимальном
крутящем моменте, об/мин 1400
Удельный расход
топлива, г/кВтч (г/л.с.ч) 220 (162)

между первым и последним в 2 раза разница . Поэтому КАКОЙ 243 и какой 245 ?

[Jecki]

поставлю правильно вопрос если д243 ставить на 66 с ускоренной коробкой зиловской на шоссе как будет бижать???

[Moryx]

поставлю правильно вопрос если д243 ставить на 66 с ускоренной коробкой зиловской на шоссе как будет бижать???

C ускоренной кпп слабоват, любой подъем чувствует. А с простой зиловской кпп нормально ползает, по шоссе 50-60 бежит.

[Jecki]

по шоссе 50-60 бежит.

мало

[Serega]

можно в мостах главне пары поменять - быстрее побежит, но не думаю, что больше 80

Так какая разница коробка скоростная или пары поменять?

[Moryx]

можно в мостах главне пары поменять - быстрее побежит, но не думаю, что больше 80

Так какая разница коробка скоростная или пары поменять?

Да нет разницы. Скорость возрастет - тянуть хуже будет. с ускоренной кпп 80 бежит, но только по ровному. Кто в лесу работает, тот ускоренную кпп не ставит.

[Leonov]

можно в мостах главне пары поменять - быстрее побежит, но не думаю, что больше 80

Так какая разница коробка скоростная или пары поменять?

Да нет разницы. Скорость возрастет - тянуть хуже будет. с ускоренной кпп 80 бежит, но только по ровному. Кто в лесу работает, тот ускоренную кпп не ставит.

На каких машинах стоят эти ускоренные КПП - зил-130?
И как их отличить от неускоренных, внешне?

[Moryx]

Внешне никак не различишь. У ускоренной КПП пятая передача там где у простой четвертая. Ставились ускоренные КПП на Зил 157 вроде или Зил 120. Сейчас на новом Зил-45065 с Д-245.9 у меня ускоренная КПП стоит с завода, значит выпускают их и сейчас. А вообще простую КПП можно переделать в ускоренную путем замены шестерен, первичного и промежуточного валов. Comandor вроде писал где-то, что переделывали ему, если я не ошибаюсь.

[57zxc]

можно в мостах главне пары поменять - быстрее побежит, но не думаю, что больше 80

Так какая разница коробка скоростная или пары поменять?

Да нет разницы. Скорость возрастет - тянуть хуже будет. с ускоренной кпп 80 бежит, но только по ровному. Кто в лесу работает, тот ускоренную кпп не ставит.

Разница все таки есть
Для того что бы ускорить шишигу есть 2 пути. Первый поставить ускоренную кпп и второй заменить главные пары в редукторах. Второе наиболее правильный способ. Грубо говоря трансмиссия шишиги расчитана на двигатель с оборотами 3200об в мин и поэтому устанавливая в на неё дизель с обороами 2400 об_мин нужно нивелировать эту разницу в оборотах.
Именно поэтому шишига с дизелем, стандартным редуктором и коробкой зил 130 имеет очень "короткие"(передачи включаются на короткое время и часто нужно переключаться) передачи КПП, легко трогается с третьей передачи и быстро добирается до пятой, а едет при этом всего 60км в час. Будет более правильным изменить передаточное число редкутора моста тем самым все передачи КПП так сказать "удлиннятся" и авто стане более скоростным.
При установке ускоренной кпп передаточные числа в коробке подобраны с бОльшим разрывом что не очень хорошо сказывается на динамике авто и сцеплении мотора(грубо говоря происходит переключение с 3 передачи на прямую)плюс кпд у ускоренноц коробки на повышающей передаче ниже, плюс изменяется стандартная схема переключения передач к которой тоже нужно привыкнуть, так же ускоренная КПП не отличается высокой надежностью в отличии от КПП зил 130...
Все вышеописанное мое личное ИМХО так что сильно не пинайте

[57zxc]

можно в мостах главне пары поменять - быстрее побежит, но не думаю, что больше 80

Так какая разница коробка скоростная или пары поменять?

Да нет разницы. Скорость возрастет - тянуть хуже будет. с ускоренной кпп 80 бежит, но только по ровному. Кто в лесу работает, тот ускоренную кпп не ставит.

Главные пары можно поставить такие что будет ехать и 120 км час... но для этого нужен мощный мотор и совсем другие тормоза)))

[57zxc]

можно в мостах главне пары поменять - быстрее побежит, но не думаю, что больше 80

Так какая разница коробка скоростная или пары поменять?

Да нет разницы. Скорость возрастет - тянуть хуже будет. с ускоренной кпп 80 бежит, но только по ровному. Кто в лесу работает, тот ускоренную кпп не ставит.

На каких машинах стоят эти ускоренные КПП - зил-130?
И как их отличить от неускоренных, внешне?

Если кпп снята с авто то её можно просто покрутить за первичный вал и узнать ускоренная она или нет. КПП зил 130 и КПП зил бычок отличаются первичным валом и шесерней постоянного зацепления а в ускоренной кпп все шестерни другие...

[Moryx]

Разница все таки есть
Будет более правильным изменить передаточное число редкутора моста тем самым все передачи КПП так сказать "удлиннятся" и авто стане более скоростным.
При установке ускоренной кпп передаточные числа в коробке подобраны с бОльшим разрывом что не очень хорошо сказывается на динамике авто и сцеплении мотора(грубо говоря происходит переключение с 3 передачи на прямую)плюс кпд у ускоренноц коробки на повышающей передаче ниже, плюс изменяется стандартная схема переключения передач к которой тоже нужно привыкнуть, так же ускоренная КПП не отличается высокой надежностью в отличии от КПП зил 130...
Все вышеописанное мое личное ИМХО так что сильно не пинайте

Никак передачи не "удлиннятся", вырастит скорость, развиваемая на каждой передаче, начиная с первой, что и происходит с ускоренной КПП. Грубо говоря, пропадает первая передача, первая - ускоренной КПП по скорости примерно равняется второй на простой КПП, вторая третей и тд. На первой передаче едешь гораздо быстрей чем на первой стандартной КПП, что, кстати, мне очень не нравится. Груженому куда-то аккуратно подъехать - отъехать сложно, трогаться тяжелей. При установке ускоренной ГП будет то же самое. Передаточные числа в КПП подобраны не хуже, чем в стандартной (после быстрой первой других неудобств не замечено). Насчет надежности не знаю, пока ничего не ломалось, пробег всего 26 тыс.

[victor]

А как отличается расход топлива у ГАЗ 66 с ускоренной кпп зил по сравнению с шишой с кпп зил обычной зил 130

[57zxc]

Никак передачи не "удлиннятся", вырастит скорость, развиваемая на каждой передаче, начиная с первой, что и происходит с ускоренной КПП.

Если Вы не знали передачи в трансмиссии авто называются длинными если на них можно развить более широкое поле скоростей, а короткая соответственно наоборот.(трансмиссия с длинными передачами дает более высокую максимальную скорость, а с короткими лучшую динамику разгона).

[Светлоград]

А как отличается расход топлива у ГАЗ 66 с ускоренной кпп зил по сравнению с шишой с кпп зил обычной зил 130

Да интересно бы узнать сей момент .
У знакомого стоит д243 с КПП Зил 130 обычной, говорит что на все подъемы таскает песеку на прицепе без проблем (т.е. тяги хватает за уши) , а по трассе бежит не более 55-60 км/ч. А вот расход он никогда не замерял .

[57zxc]

А как отличается расход топлива у ГАЗ 66 с ускоренной кпп зил по сравнению с шишой с кпп зил обычной зил 130

Да интересно бы узнать сей момент .
У знакомого стоит д243 с КПП Зил 130 обычной, говорит что на все подъемы таскает песеку на прицепе без проблем (т.е. тяги хватает за уши) , а по трассе бежит не более 55-60 км/ч. А вот расход он никогда не замерял .

На Зиле с ускоренной кпп и Д-243 трасса 14-15 город 17-18 литров в кузове 3-4 тонны оборудования. Если загрузить 6 тонн тяги уже сильно не хватает, дохлый этот мотор без наддува.

[Booss]

А как отличается расход топлива у ГАЗ 66 с ускоренной кпп зил по сравнению с шишой с кпп зил обычной зил 130

Да интересно бы узнать сей момент .
У знакомого стоит д243 с КПП Зил 130 обычной, говорит что на все подъемы таскает песеку на прицепе без проблем (т.е. тяги хватает за уши) , а по трассе бежит не более 55-60 км/ч. А вот расход он никогда не замерял .

На Зиле с ускоренной кпп и Д-243 трасса 14-15 город 17-18 литров в кузове 3-4 тонны оборудования. Если загрузить 6 тонн тяги уже сильно не хватает, дохлый этот мотор без наддува.

У меня зил157 с мотором Д-245 тянет хорошо ,7кубов дерева,прет на любой подьем ,но максимальная скорость невелика, 62км.час.На 130 наверное будет лучше.

[il031]

ММЗ Д-243-91

Номинальная мощность, кВт (л.с.) 60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин 2200
Максимальный крутящий
момент, Нм (кгсм) 290(29,6)
Частота вращения при максимальном
крутящем моменте, об/мин 1400
Удельный расход
топлива, г/кВтч (г/л.с.ч) 220 (162)

ММЗ Д-245.12С
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 80 (108.
Номинальная частота вращения, об/мин 2400
Максимальный крутящий
момент, Нм (кгсм) 340 (34.7)
Частота вращения при максимальном
крутящем моменте, об/мин 1300...1700
Удельный расход
топлива, г/кВтч (г/л.с.ч) 218 (160.3)

ММЗ Д-245-05
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 65 (88.7)
Номинальная частота вращения, об/мин 2100
Максимальный крутящий
момент, Нм (кгсм) 597 (60.
Частота вращения при максимальном
крутящем моменте, об/мин 1400
Удельный расход
топлива, г/кВтч (г/л.с.ч) 220 (162)

между первым и последним в 2 раза разница . Поэтому КАКОЙ 243 и какой 245 ?

88.7 л.с. и 597 нм при 1400 об мин
108 л.с. и 340 нм при 1400 об мин

Обороты одинаковые , мощность меньше, а момент больше ... КАК ? ПОЧЕМУ ?

[SHtulman]

88.7 л.с. и 597 нм при 1400 об мин
108 л.с. и 340 нм при 1400 об мин

Обороты одинаковые , мощность меньше, а момент больше ... КАК ? ПОЧЕМУ ?

Вот вот! Тоже интересно!