Идеальный диз двиг?

[rencom]

Rencom! Медленно, это максималка очень маленькая? С этим движком он километров 60-70 в час бежит?

Я как то цифру не спрашивал , но по трассе ( когда я его первый раз увидел ) он ехал км 40 - 50 в час . Мне из разговора показалось что так он и ездит .

Не ставь . Тоскливая это машина будет .

[Семьянин]

У двигателя д-242 есть одна хитрожопая особенность - в связи с тем, что он предназначен для привода различных мобильных агрегатов(компрессоров, генераторов, и т.д) - обороты ограничены настройками ТНВД до 1950 об/мин., а коленвал не имеет противовесов К тому же он не комплектуется НШ, компрессором и в особо тяжелых случаях-генератором , но проблема это невелика-поставить все можно, и в магазинах и в колхозах навалом, знай покупай. Т. е. при монтаже на а/м, чтобы довести мощь до 75 кобыло-сил и обороты до 2200 об/мин., надо как минимум перенастроить топливную, поменять к/вал на вал с противовесами. Также, скорее всего,придется менять маховик и задний лист, чтоб паставить ЗИЛовский картер, т.к. Д-242, как правило, исполнены под запуск ПД, хотя здесь возможны варианты...

Спасибо, Ведмедь! Я как раз слышал про отсутствие противовесов на коленвалу, но не знал в каком это двигателе! Этот движка стоял на каком-то погрузчике, сам он в хорошем состоянии, а сняли из-за разбитой шпонки под шкив... Если стоял на погрузчике, значит по идее должен стоять коленвал с противовесами? Ты говоришь: "Не комплектуется НШ..." НШ-10 для гидроусилителя? Его же можно поставить... Довести до 75 кобыл реально? Плиту придётся покупать под стартер... Она одинаковая для всех Д24х или конкретно только от этого надо? А вообще можете подсказать, что ещё нужно будет купить для установки его на 66-й? Маховики все одинаковые с Д240 по Д245? Какой лучше ставить маховик? Стартера тоже нет, придётся покупать... Пока есть КПП от ЗиЛ 130 с не переделанным первичным валом и двигатель Д242л в процессе сборки... Какой кожух надо преобрести, чтобы зиловскую КПП поставить? От Бычка?
Чего-то меня понесло... И ещё куча вопросов по этому поводу... Может тему создать что-то типа "Железки, необходимые для установки дизеля ММЗ на ГАЗ-66" ?... Или что-то подобное уже есть?

[Семьянин]

Rencom! Медленно, это максималка очень маленькая? С этим движком он километров 60-70 в час бежит?

Я как то цифру не спрашивал , но по трассе ( когда я его первый раз увидел ) он ехал км 40 - 50 в час . Мне из разговора показалось что так он и ездит .

Не ставь . Тоскливая это машина будет .

Rencom! Не ужели так всё печально? У меня в принципе большого выбора нет... Если ставить дизелёк, то только этот... ну или сидеть ждать лучших времён... Просто денежков сейчас вообще нет Ну можно выкроить совсем малость, но этого хватит только на несколько болтов А дизель хочется... Ох как хочется...

[rencom]

ну не знаю , каждый сам для себя решает . Если у тебя солярка халявная , или например тебе двигатель поменять , это легко и не сложно , то ставь .

Просто уже несколько раз слышал мнение ( от владельцев дизельных машин ) что возни много , а толку мало . И если ставить , то 245 с турбиной.

[Семьянин]

ну не знаю , каждый сам для себя решает . Если у тебя солярка халявная , или например тебе двигатель поменять , это легко и не сложно , то ставь .

Просто уже несколько раз слышал мнение ( от владельцев дизельных машин ) что возни много , а толку мало . И если ставить , то 245 с турбиной.

Так... Не буду падать духом... Может всё ещё наладится ;) Пока Д242 собираем! Если будет бегать километров 60-70 - мне больше и не надо! Он мне нужен чтоб с семьёй отдохнуть, на охоту, на рыбалку выехать через непролазные дороги... Может получится топливную нормально настроить, при условии, что будет нормальный коленчатый с противовесами стоять и всё остальное работать нормально! Знаю не понаслышке, что двигателя серии Д24х совсем неприхотливые по обслуге! У деда трактор был с таким движком - не помню что за модель движка, а по мощности 55 л.с. - на МТЗ-50 стоял... Работал и работал...

[AnatoliyBegemot]

Люди вот такой вопрос.
Хочу купить блок от д-245(для легализации дизеля) но так как имею старые дизеля,то хочу воткнуть запчасти с них.Хочется узнать ваше мнение?В технические характеристики пока не вдавался.
Покупать двигатель целиком,дороговато будет.

[Gladkov]

Люди вот такой вопрос.
Хочу купить блок от д-245(для легализации дизеля) но так как имею старые дизеля,то хочу воткнуть запчасти с них.Хочется узнать ваше мнение?В технические характеристики пока не вдавался.
Покупать двигатель целиком,дороговато будет.

Вопрос какой-то неккоректный, да и запчасти разные бывают.

[andrei]

Где-то на форуме Comandor писал в чём отличия в двигателях 240 и 245. Но сейчас его на форуме не увидеть, по этому попробуй самостоятельно поискать где-нибудь в ветках про дизель.

[leomuz]

Меня вот все отговаривают ставить 245-й, и я задумался над жапан двигателем, предлагают вот такой движок - ставиться на хино, как думаете вроде по характеристикам можно воткнуть, жду по цене ответ, а тех. пок. такие


TOYOTA J05C подробные технические характеристики:
Модель двигателя (Engine Code): J05C, дизель (Diesel);
Количество цилиндров, компоновка, тип ГРМ, число клапанов: R4; DOHC;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 5307;
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 150/2900;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 373/1600;

кто, что может сказать по конструкции - продавцы сказали, что тнвд у него без электроники.
Еще предложили FE6 ниссановский , но он уже 7 литров и пока ни размеров ни веса нет , вот и спрашиваю вдруг кто уже сталкивался с этими движками.

[Kairat]

По характеристикам движок хороший и хорошо, что тнвд механическое. Ставь. Будет побыстрее д245 бегать, хотя медленее чем на бензине.

[Monax]

Двигатели ISUZU и Cumins очень надежные моторы. Для установки в шишигу подойдут моторы от японских грузовиков митсубиши(кантер), нисан(атлас) и хино(Ranger объем свыше 6 литров)

[Agreem]

Ну все .решился процесс пошел ,ставлю HINO J07C c 6cтупой коробой от миксера.

[1bullet]

Двухтактные дизеля стояли на МАЗах, увы модель не помню (до 500-го было).

С конца 1944 года и до 1946 года, из Америки в Ярославль поступило 350 единиц оборудования, и с 1947 года ЯАЗ смог выпускать 110-сильные двухтактные дизели модели "204", а с 1950 года - 165-сильные двигатели модели "206". Ими оснащались двухосные и трехосные автомобили ЯАЗ-200 и ЯАЗ-210.

[Kairat]

эти яазы как близнецы похожи на детройты 71 серии

[Moryx]

Подскажите где можно посмотреть тех. характеристики и цены на японские контрактные дизели.

[GAL]

Меня вот все отговаривают ставить 245-й, и я задумался над жапан двигателем, предлагают вот такой движок - ставиться на хино, как думаете вроде по характеристикам можно воткнуть, жду по цене ответ, а тех. пок. такие


TOYOTA J05C подробные технические характеристики:
Модель двигателя (Engine Code): J05C, дизель (Diesel);
Количество цилиндров, компоновка, тип ГРМ, число клапанов: R4; DOHC;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 5307;
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 150/2900;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 373/1600;

кто, что может сказать по конструкции - продавцы сказали, что тнвд у него без электроники.
Еще предложили FE6 ниссановский , но он уже 7 литров и пока ни размеров ни веса нет , вот и спрашиваю вдруг кто уже сталкивался с этими движками.

ТТД FE6

Nissan-Japan (Ниссан,Япония)
Модель двигателя (Engine Code): FE6, дизель (Diesel);
Тип ГБЦ: OHV;
Кол-во цилиндров: 6-в линию вертикальльное (рядный);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 6925;
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 186/3000; 103 кВт;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 46.0/1800;
Степень сжатия (Compression Ratio): 18
Высота/ширина/длина 997/790/1174 мм;
Габаритный объем, м3 - 0.93
Вес 470 кг.
Устанавливался на (In the following car(s)):
Грузовик
Nissan CONDOR P-CM87HW

План-установить на ЗИЛ-157.ТТД двигателя сообщил (по тлф) в ОГК ЗИЛ,где и получил "добро" .Порекомендовали писать письмо за получением официального разрешения.

А как у Вас (Leomuz) движется процесс с переоборудованием ГАЗ-66? И что с бумагами? Звонил Вячеславу касательно документов на изменение конструкции-все реально,но цена вопроса оказалась нереальной (45 тр).

[Moryx]

А сколько же стоит такой двиг?

[leomuz]

А как у Вас (Leomuz) движется процесс с переоборудованием ГАЗ-66? И что с бумагами? Звонил Вячеславу касательно документов на изменение конструкции-все реально,но цена вопроса оказалась нереальной (45 тр).

пока в засаде из за финансов, не хватает даже на рабочие процессы, т.ч. жду улучшения обстановки (типа хотя бы дебиторы рассчитались) , сама схема выстроена, дело за дукатами.

[GAL]

А сколько же стоит такой двиг?

Цены могут быть самые разные (мне отдали за 50 , живу я тут).А о ценах Вы можете посмотреть и спросить сами
http://www.sakh.com/ http://www.drom.ru/
С уважением.

[GAL]

пока в засаде из за финансов, не хватает даже на рабочие процессы, т.ч. жду улучшения обстановки (типа хотя бы дебиторы рассчитались) , сама схема выстроена, дело за дукатами.[/quote]

Примерно,аналогично (также должны маленький мешок денег).Какую схему построения приняли к реализации?