А что там ЯМЗ 534?

[SergeyK]

Добрый день, товарищи. В связи с новыми законами, стал глядеть в т.ч. и на ЯМЗ 534. Что-то побыстрому ничего не нашёл у нас тут. Кто-нибудь их эксплуатировал? Есть смысл искать донора?

Спасибо.

[samsamych]

Меняли комплект форсунок - почти 50 рублей

[Александр2]

Поездил немного одновременно на двух газончиках. Один с 534, второй с 245 ым.. без тнвд
534 поэкономичней, работает помягче.. чуть пошустрей..
Машины были новые, ремонтировать не довелось.. на ходу, в движении, особой принципиальной разницы на тот момент не заметил..

[SergeyK]

В интернетах и от товарищей слышу, что уплотнения гильз у них текут. Пока не понял, как народ с этим борется - это качество зч или что.

[тюлень]

В интернете видел 66й с 534 двигателем. Отзывы хорошие. Запчасти дорогие на него..

[танкист 204]

Я эксплуатировал 534 на пазике. Мотор ооочень понравился. Работает мягко, даже не скажешь что дизель. За почти пять лет накатал на нём около 80 тыс, и примерно столько же можно добавить на работу на холостом ходу. За всё это время по двигателю не делали ничего.

[tuk]

уплотнения гильз у них текут.

Применение модного силикона в уплотнительных кольцах. Не все конструкторы догоняют, что разновидностей силикона 60+, делают из чего подешевле. А тут как с резиной не прокатывает, типа вставил кольцо из камеры, оно задубело и как то держит.

[SergeyK]

[post]446347[/post] А тут как с резиной не прокатывает, типа вставил кольцо из камеры, оно задубело и как то держит.

Я так и подумал. Т.е. получается это лотерея? Или таки если попадёт в руки такой мотор, то можно взять заведомо годные уплотнения, поставить и ездить?

[rencom]

У клиентов на пазиках есть в газовом исполнении.
Прокладки на выпускных каждые 50 тыс выдувает
На остальное вроде не жалуются .

Автобусы там не жалеют совсем.

[Александр2]

Машины на газу - пример сомнительный.. Это как у электриков - "пути тока неисповедимы".. Так же и с газом.. никто никогда не знает, как оно будет ездить.. потому как заправляют неизвестно какой бадягой вместо нормального газа и устанавливают само оборудование не пойми как..

[нервный]

Работаю второй год на нексте 8.7пробег 80тысяч, т.о каждые 10тысяч. егр не заглушен, чеки постоянно вылезают, уже внимание не обращаем. если начинает дергаться, то промываю датчик давления наддува(где-то раз в месяц). как-то заклинил стартер, причем с утра завел, а через час даже на прямую не стл вращаться, потекла трубка антифриза(сзади мотора, хер долезешь), новая стоит огонь! заколхозили шлангом. по самому началу выдавливало заглушку в блоке-масло сочилось. зимой запускается долго, в кабине тепло(летом жарко)разгон вялый, горки с половиной загрузки берет слабо, но зато не закапывается в снег(сил не хватает)

[Александр2]

[ref]нервный[/ref], машина бортовая или загружена на постоянку каким то оборудованием? С чем сравниваешь вялый разгон, с какой машиной?

[танкист 204]

[post]446417[/post] зимой запускается долго,

Пиз@ёжь! Рассказывали у меня сменщик его в -35 без подогрева заводил. Я сам старался не ниже -10 без подогрева, однажды заводил без подогрева в -18, завёлся с полтычка. В этом моторе стоит предпусковой подогреватель воздуха, включается сам по температуре

[SergeyK]

[post]446440[/post] предпусковой подогреватель воздуха

Это ТЭН на впуске как в каминсах?

[танкист 204]

[post]446460[/post] Это ТЭН на впуске как в каминсах

Не знаю как на чем, но да

[нервный]

[post]446418[/post] машиной

Разгон сравниваю с камазом

[нервный]

[post]446440[/post] Пиз@ёжь! Рассказывали у меня сменщик его в -35 без подогрева заводил. Я сам старался не ниже -10 без подогрева, однажды заводил без подогрева в -18, завёлся с полтычка. В этом моторе стоит предпусковой подогреватель воздуха, включается сам по температуре

конечно !!!"ж. мне же это выгодно..... долгий запуск это значит крутит до минуты. камаз(каминс) с трех оборотов стартует

[танкист 204]

[post]446470[/post] долгий запуск это значит крутит до минуты.

Значит где то что то неисправно!!! Или же элементарный подсос воздуха в топливо.
Я эксплуатировал этот мотор за северным полярным кругом, поверь я знаю что такое зимний пуск. А то что он у тебя "не едет" так это вполне вероятно что при некоторых ошибках когда загорается чек он может ограничивать мощность.

[нервный]

Сегодня стартер скис второй раз. покупают новый

[нервный]

[post]446472[/post] А то что он у тебя "не едет" так это вполне вероятно что при некоторых ошибках когда загорается чек он может ограничивать мощность.

не едет-это резвости нет, отзывы на педаль газа слишком задемпфированны, да и обороты мотора ограничены 2500об, а турбину чувствуешь с 2000об . тут наш автопром не предсказуем... кто-то едет, кто-то нет. но вес пустого 6900кг