Д 245 е2. Давит масло из под фильтра.

[Заводило]

В поездке, стало выдавливать масло из под масляного фильтра "ЛИВНЫ". Остановился в первом и последнем магазине автозапчастей(а было это в конце географии севера Пермского края п.Ныроб) прикупил несколько фильтров от 406 мотора уаз. Заменил. Немного проехал и снова стало подтекать. Причём, основная утечка в момент пуска двигателя. Затягивал от руки. Сильнее тянуть думаю нет смысла, т.к. корпус фильтра уже начинает упираться в площадку. Почему давит масло, так и не могу разобраться, ранее всё было отлично. Ваши мысли?

[tuk]

Слишком большое давление масла на холодную, перепускной клапан насоса заело, датчик давления сломался.

[kolinz]

Корпус фильтра на ревизию клапанов.

[Заводило]

Заменил фильтр, поставил MANN. Всё сухо пока. Заменил датчик давления, странно но давление на холодную больше 2х не показывает, даже если увеличивать обороты коленвала.

[Vivanov76-SPB]

[ref]Заводило[/ref], так ты в итоге бычковский мотор поставил в шишигу ? Я помню ты вроде собирался,что от мерседеса ставить с хорошим крутящим моментом и всё такое

[Заводило]

[post]433474[/post] так ты в итоге бычковский мотор поставил в шишигу ?

Нет, всё намного проще. viewtopic.php?f=51&t=28260

[танкист 204]

[post]433399[/post] странно но давление на холодную больше 2х не показывает, даже если увеличивать обороты коленвала.

Было что давление на холодную 2,5 при температуре -15, при газовании оно снижалась до 2,0. Вскрытие показало забитую сетку маслозаборника кусками резины от прокладки поддона

[kolinz]

Судя по всему,мотор ещё не вскрывался,а с завода прокладка поддона паронитовая.Так,что заборник вряд ли забит.Падение давления идёт,когда через масляную систему что то тащит,типа осколков от втулок шестерен,при этом страдает масляный насос и клинят редукционные клапана.

[танкист 204]

[post]433118[/post] Сильнее тянуть думаю нет смысла, т.к. корпус фильтра уже начинает упираться в площадку.

Вот это смущает, там ничо не погнуто?

[танкист 204]

[post]433505[/post] завода прокладка поддона паронитовая

Тут вообще нет никаких гарантий от завода. У нас на новом КАМАЗе редуктор заклинил, хотели водилу подтянуть за это. Вскрыли второй он тоже сухой. Время от времени в тиктоке проскакивают товарищи по несчастью

[kolinz]

Сам сталкивался с сухими ступицами на МАЗе,но мотор это слегка другое и им нет смысла ставить российские кооперативные прокладки,на первичном производстве.

[Vivanov76-SPB]

[post]433502[/post] Нет, всё намного проще. viewtopic.php?f=51&t=28260

А ну эту ситуацию я помню на том моменте когда ты вышел на форум с идеей купить этот Автомобиль .. Значит всё таки купил - Молодец !

[tuk]

[post]433399[/post] странно но давление на холодную больше 2х не показывает, даже если увеличивать обороты коленвала.

Была ровно такая же картина при неисправности датчика, в течении недели понизились показатели, до 2-х на холодную и 0.6 на горячую на холостых, 1.0 на средних. Либо еще раз заменить датчик, либо механический манометр подключить.