Багажник из алюминия.

[azix]

Добрый день! Давно зрела мысль сделать багажник именно из алюминия - чтобы лёгкий, вместе с тем прочный и что (лично для меня) не маловажно эстетично бы выглядел. Недавно таки удалось реализовать задуманное . Багажник выполнен в виде цельносварной конструкции. При изготовлении использовалась (для поясов корзины) толстостенная труба диаметрами 42 и 55 мм., рифлёный лист толщиной 3 мм. Крепления в виде П-образных перемычек. В ближайшее время испытаю его в "бою"...

[img]http://altech65.ru/works/66_3.JPG[/img]

[img]http://altech65.ru/works/66_2.JPG[/img]

[img]http://altech65.ru/works/66_4.JPG[/img]

[Монах80]

Не слабо! Под листами есть какое-то усиление, какой вес, как закреплен?

[azix]

Не слабо! Под листами есть какое-то усиление, какой вес, как закреплен?

Листы лежат на поперечинах из труб д 42. Вес... Хороший вопрос.) На вскидку где то 60+ Крепеж - болты из нержавейки.

[Монах80]

прям через крышу болты пропустили.

[Yuraz]

да, круто, я бы предусмотрел переднюю и заднюю стенки открывающимися, мало ли что длинное перевести.
azix, сам варишь по алюминию? что за сварочный аппарат (интересует профи или достаточно бытовой)? Швы красивые, добротные, приятно смотреть.
на фотках искуственная ГРИП (глубина резко изображаемого пространства) интересно сделана!

[Wlad]

Вааууу! Вот это круто! Интересно какой бюджет у такого изделия в месте с работой?

[azix]

Вааууу! Вот это круто! Интересно какой бюджет у такого изделия в месте с работой?

Благодарю за оценку!
Бюджет... Хм... По работе не скажу, ибо делали для себя;) по материалу, только металл примерно на 40000.

[azix]

azix, сам варишь по алюминию? что за сварочный аппарат (интересует профи или достаточно бытовой)? Швы красивые, добротные, приятно смотреть.
на фотках искуственная ГРИП (глубина резко изображаемого пространства) интересно сделана!

Да, варили самостоятельно. Аппарат профи (ESAB). За оценку - спасибо! ))

[azix]

прям через крышу болты пропустили.

Да - насквозь!

[Михаил777]

Неслабый бюджетик получился...
Но сделано классно!

[tuk]

Покрасить надо или коррозия жрать будет, особенно в местах контакта с нержавейкой. При 60 кг весу стальной вышел бы такой же прочности. Основная рама явно избыточной толщины, обычно почти вся нагрузка приходится на поперечные трубы.

[AlexanderN]

Сделано очень профессионально. Я чернуху полуавтоматом варю хуже, чем на фото люминь. Но я не могу понять такой момент: Зачем брать низкий кунг и городить на него багажник ? Центр тяжести поднимается, вещи мокрые-грязные, грузить-выгружать долго, и есть шанс снести в лесу ветками. Не логичнее ли взять высокий кунг? Или взять два кунга и менять по необходимости?
Кстати, сколько на Сахалине стоит сварка? В Мск 150руб/сантиметр шва. И это большей частью вовсе не зарплата сварщика, а аргон, электричество итд.

[azix]

Покрасить надо или коррозия жрать будет, особенно в местах контакта с нержавейкой.

Алюминий марки АМГ5 не боится даже морской воды. Где вы увидели нержу, все из люминия.

[azix]

вещи мокрые-грязные, грузить-выгружать долго

Как говорится каждому свое, грязные вещи лучше кинуть на багажник чем тащить их в чистый и уютный кунг

[azix]

Кстати, сколько на Сахалине стоит сварка? В Мск 150руб/сантиметр шва.

Оценивается полностью работа как правило

[ЛьвовиЧ]

Багажник КЛАСС!

[VEPort]

Покрасить надо или коррозия жрать будет, особенно в местах контакта с нержавейкой.

Кх... я плачу))) а чё там красить то Он же весь, как я понимаю, алюминиевый. Какая может быть коррозия - максимум окисел появиться - но это никак не изменит его свойств. Тем паче АМГ5... да скорее шишига целиком сгниёт (не дай Бог ), нежели это чудо)

При 60 кг весу стальной вышел бы такой же прочности.

Ага как же))) Сомневаюсь, что в таком исполнении изделие из стали будет весить 60 кг. Думаю кран для установки, явно не помешеает Я как то сравнивал экспедиционники (ARB) в одинаковом исполнении - поверьте это небо и земля (я имею ввиду вес).

Основная рама явно избыточной толщины, обычно почти вся нагрузка приходится на поперечные трубы.

ИМХО в данном случае пофиг (пардон) на избыточность - получилось классно! По нагрузке - думаю эта штука лекговушку (если нежно поставить) на себе выдержит. На фотках же видно, что крыша кунга не плоская а (судя по всему) арочная, т.е. середина конструкции лежит на вержней точке арки - следовательно несущая способность поперечин увеличивается минимум в двое, ибо нет провала в центре конструции - т.е. по большому счёту всё ограничивается несущей способностью кунга.

p.s. А вот интересно, его (багажник) на Google Maps будет видно

[Утюг-77]

Да, работы проделано много.
Смотрится действительно хорошо!
Для гармонии с транспортным средством осталось только покрасить.
Что планируете на нём возить?

[Илья.]

сначала подумал что это автомоделирование

[tuk]

Покрасить надо или коррозия жрать будет, особенно в местах контакта с нержавейкой.

Алюминий марки АМГ5 не боится даже морской воды. Где вы увидели нержу, все из люминия.

Болты крепления из нержавейки. Насквозь конечно не проржавеет, будет в мелких раковинах и белых лохматушках. Красится специальным грунтом для амг, и краской.
Имелось ввиду не одинаковое исполнение, а одинаковая прочность. В 60 кг из стали вполне можно уложится, те же трубы, только тонкостенные, при ценнике на порядок меньше. Если рассчитывать на перевозку до 300 кг, можно уложиться и в 40 кг.