Гнилые места на кунге

[tita70]

Коллеги, всем ДВС! Скоро стану счастливым обладателем шишарика 90г\в. Беспокаят гнилые места по низу кунга. Кто как борется с этим гнильём? Если закрывать дюралевой полоской,то на что крипить, на саморезы или на клёпки?

[il031]

Коллеги, всем ДВС! Скоро стану счастливым обладателем шишарика 90г\в. Беспокаят гнилые места по низу кунга. Кто как борется с этим гнильём? Если закрывать дюралевой полоской,то на что крипить, на саморезы или на клёпки?

Я делал другу..... Все места чистили, красили, мовилили, затем полоса алюминиевая....Крепили мы ее понадежнее-насквозь сверлили и болтом М6 стягивали, но скажу сразу, это болты изнутри стали обледеневать в кунге.....ну его это не беспокоило...

[tita70]

Коллеги, всем ДВС! Скоро стану счастливым обладателем шишарика 90г\в. Беспокаят гнилые места по низу кунга. Кто как борется с этим гнильём? Если закрывать дюралевой полоской,то на что крипить, на саморезы или на клёпки?

Я делал другу..... Все места чистили, красили, мовилили, затем полоса алюминиевая....Крепили мы ее понадежнее-насквозь сверлили и болтом М6 стягивали, но скажу сразу, это болты изнутри стали обледеневать в кунге.....ну его это не беспокоило...

Да,болтами это сильно! Спасибо

[Кочегар НЛО]

На низком кунге низ был зашит железом по верх внахлест-все ,что под железом в труху сгнило. Снял и обшил алюминием 0,8 ,но подтыкал снизу ,чтобы вода не затекала. Крепил на вытяжные заклепки, низ оставил с припуском на загиб , но надо было обрезать.

[F@stor]

А еще надежнее приклепать на авиационные или лодочные (они одинаковые) заклепки, пневмо или электромолотком. Делать это придется правда с напарником.

[Илья.]

я делал просто ... когда выкидывая лючки ненужные... приклепывал лист жести на заклепки, перед этим нежалея мазал герметик. А потом грунт и покраска. Опыт езды показал что ничего не течет( дыры из нутри кунга не заделал пока).

[tita70]

я делал просто ... когда выкидывая лючки ненужные... приклепывал лист жести на заклепки, перед этим нежалея мазал герметик. А потом грунт и покраска. Опыт езды показал что ничего не течет( дыры из нутри кунга не заделал пока).

Т.е. у Вас тоже получилось в нахлёст. Может фотки у кого есть кто как делал. Просто никак не сооброжу как это всё делать. Допустим гниль идёт по колёсной арке на скос шириной от 3 см до 0.5. Получается надо эту гниль ровненько обрезать и подсунуть тудой новый лист и заклепать.Так?

[Кочегар НЛО]

Не совсем понял про скос, но я делал сплошной полосой см 25 по всей длине кунга. На арках вырезал, не знаю как авиационные заклепки там клепать, а вытяжные само то. Снизу под обрезанный родной алюминий подтыкал см на 4 новый. Чтобы лист туда засунуть надо оторвать алюминий от пенопласта ,я пользовался ножовочным полотном. Нижний привальный брус (железный) снял только срезав болты . Фото нет, я его продал и поставил высокий , теперь хочу душ .

[Монах80]

На моем К66Н алюминий сгнил по нижней окантовке. Окантовка срезана, так как болты не откручивались. Из алюминиевого листа вырежу полосу шириной 20-25 см и приклепаю вытяжными заклепками к живому алюминию. Вместо окантовки будет использован уголок 40х60(распиленный вдоль профиль 40х60

[Илья.]

Т.е. у Вас тоже получилось в нахлест

да в нахлест, см по 2 примерно

[tita70]

Не совсем понял про скос, но я делал сплошной полосой см 25 по всей длине кунга. На арках вырезал, не знаю как авиационные заклепки там клепать, а вытяжные само то. Снизу под обрезанный родной алюминий подтыкал см на 4 новый. Чтобы лист туда засунуть надо оторвать алюминий от пенопласта ,я пользовался ножовочным полотном. Нижний привальный брус (железный) снял только срезав болты . Фото нет, я его продал и поставил высокий , теперь хочу душ .

Да, скос именно на арке. Про цельную полосу и вырезака по арке понял. Спасибо

[tita70]

На моем К66Н алюминий сгнил по нижней окантовке. Окантовка срезана, так как болты не откручивались. Из алюминиевого листа вырежу полосу шириной 20-25 см и приклепаю вытяжными заклепками к живому алюминию. Вместо окантовки будет использован уголок 40х60(распиленный вдоль профиль 40х60

Блин, парни,про какие болты речь идёт? На моём всё на клёпках. И что за окантовка? Это та которая по самому низу из деревянного бруска?

[Кочегар НЛО]

Да, только в оригинале брус из металла ( жести ) и крепится болтами.

[il031]

А я вот чего думаю....ведь порча алюминия возникает из-за активности металлов....может между этим коньком железным и листом алюминия заложить чего-нибудь ???

[Утюг-77]

А я вот чего думаю....ведь порча алюминия возникает из-за активности металлов....может между этим коньком железным и листом алюминия заложить чего-нибудь ???

При монтаже использовать полиуретановый герметик.
Окрашиваемый и эластичный. Оч. удобный.
Я заплатки на кунг приклёпывал с ним.
При монтаже бруса использовать дистанционные шайбы (пластик) для обеспечения необходимой толщины слоя герметика!

[F@stor]

А я вот чего думаю....ведь порча алюминия возникает из-за активности металлов....может между этим коньком железным и листом алюминия заложить чего-нибудь ???

Все что я видел был не алюминий, а дюралюминий, что-то типа Д16Т. Листы применяются в авиации, в малом судостроении, а также из них же стиралки раньше штамповали. Не думаю, что кунги делали из более дорогого аллюминия. Дюралюминий, в отличии от алюминия, корродирует очень здорово, особенно от реагентов, рассыпаемых на дороги. Образование гальванической пары тоже сильно влияет.
Методы борьбы с этим давно отработаны в авиации и малом судостроении. Закладывать герметик под листы, чтобы не было даже малейших пустых полостей. Грунтовать листы не ахти чем, а специальным грунтом (лучше авиационным, но достать его пробелма целая теперь).
Я не сторонник вытяжных заклепок на "живых" конструкциях. Есть опыт применения таких заклепок на маломерных судах, причем очень негативный опыт. Я считаю, что если делать для себя, то делать капитально и хорошо, а не искать простых и быстрых решений. Лучше убить месяц, расшить низ кунга и нормально заклепать, потом нормально загрунтовать и радоваться жизни, чем каждый раз латать быстрые заплатки.