Как снять запаску?

[Дмитрий]

Запаска стоит между кабиной и кунгом. Снять её получилось только вдвоём - один натягивал тросик, второй отвёрткой поднимал язычок стопорящий шестерню вала тросика.
Кто знает - какая там должна быть система?

[rencom]

Поднимается так же как и опускается . Просто крутишь в обратную сторону . Крутиться будет ! ( там фрикцион )

[Дмитрий]

Поднимается так же как и опускается . Просто крутишь в обратную сторону . Крутиться будет ! ( там фрикцион )

А можно подробнее - как одному СНЯТЬ запаску?!

[rencom]

Всё просто .

Откручиваем 2 гайки сверху .
Откидываем кабину
Встаём справа от запаски и крутим лебёдку . Крутим ПРОТИВ храповика . Крутиться она БУДЕТ . Там есть фрикцион.
Колесо медленно опускается .
Если крутиться не будет , то приложить усилие поболее . Там если не отрегулировано может быть тяжело
Успехов !

[Дмитрий]

Спасибо!

[Lisник.]

Всё просто .

Откручиваем 2 гайки сверху .
Откидываем кабину
Встаём справа от запаски и крутим лебёдку . Крутим ПРОТИВ храповика . Крутиться она БУДЕТ . Там есть фрикцион.
Колесо медленно опускается .
Если крутиться не будет , то приложить усилие поболее . Там если не отреулировано может быть тяжело
Успехов !

Блин ребята, вы чего лебёдку запаски ломаете!!!
Снимите шплинт.
И гайку приотпустите, чтоб приослабить тарельчатые пружины(6 шайб таких )Откручивать совсем её не надо, да даже при полностью открученой, ни чего не случится, по валу молоточком резко ударить придётся, чтоб отпустило.

Моё мнение.
Всё так же, но;
1 Снять шплинт.
2 Гайку отпустить на несколько оборотов.
3 Стукнуть по валу (чтоб пружины разжались).
И спокойно ручками опустить.
Всё таки как то гуманнее и по науке.

[Добрый Фей]

Всё просто .

Откручиваем 2 гайки сверху .
Откидываем кабину
Встаём справа от запаски и крутим лебёдку . Крутим ПРОТИВ храповика . Крутиться она БУДЕТ . Там есть фрикцион.
Колесо медленно опускается .
Если крутиться не будет , то приложить усилие поболее . Там если не отреулировано может быть тяжело
Успехов !

Блин ребята, вы чего лебёдку запаски ломаете!!!
Снимите шплинт.
И гайку приотпустите, чтоб приослабить тарельчатые пружины(6 шайб таких )Откручивать совсем её не надо, да даже при полностью открученой, ни чего не случится, по валу молоточком резко ударить придётся, чтоб отпустило.

Моё мнение.
Всё так же, но;
1 Снять шплинт.
2 Гайку отпустить на несколько оборотов.
3 Стукнуть по валу (чтоб пружины разжались).
И спокойно ручками опустить.
Всё таки как то гуманнее и по науке.

Все делается по инструкции!!!! А вот откручивать гайку под колесом это самоубийство! Задавит и не пикнет.

[rencom]

У меня на старой машине лебёдки не было , всё делал руками . Опустить то не сложно , но вот поднять ...