Как настроить зажигание за помощи стробоскопа ?

[Morcak]

Как настроить зажигание за помощи стробоскопа ?
Я это никогда неделал и в руководству ненашёл.

[Герман]

в каком руководстве не нашел?
в руководстве от ГАЗ66 или в руководстве от стробоскопа?

[Mr. Kom]

Дай e-mail, я тебе отсканирую инструкцию и пришлю.

[Morcak]

в руководстве от ГАЗ66 ненашёл

mail:morcak centrum.cz

[Герман]

в руководстве от ГАЗ66 ненашёл

стробоскопы начали широко использовать после того как ГАЗ66 прекратили выпускать - по этой причине в руководстве к ГАЗ66 про стробоскоп не написано.

[Morcak]

В каком году начали стробоскопы ?

[Герман]

в 1984 году в СССР начато производство ВАЗ 2108
на этом автомобиле применена бесконтактная система зажигания и для того чтобы установить угол опережения зажигания нужен стробоскоп.
до этого системы зажигания можно было настраивать и без стробоскопа - по лампочке.
как я помню широкое применение стробоскопов началось после 1990 года.

[Борис]

Вообще, стробоскопом пользоваться достаточно просто: подключил к 1-му цилиндру, направил луч света на метки и смотришь, какая где. Крутишь ДМИ, то есть трамблёр и приводишь метки куда надо.

[Morcak]

Товарищь сегодня сказал что я плохо настроил зажигание, что за помощи стробоскопа не старих двигательях неполучается. Я уверен что за помощи стробоскопа сделаю быстрее и точнее чем за помощи слуха.Поправте пожалуйста если я неправ:
1/ завожу мотор
2/ стробоскоп подклучу к первому цилиндру
3/ ослаблю гайку которая держит распределитель
4/ открою окно на кожухе сцепления
5/ вклучу стробоскоп
6/ на холостых кручу распределителем так, чтобы шарик был против игле
7/ закручу гайку
я тепер настроил угол зажигания на 0 градусов
8/ на октанкоректоре распределителья ослаблю винт
9/ кручу распределителем так, чтобы на октан коректоре было +2
тепер настроил зажигание на 8 градусов, одна метка=4 градуса
+ 4 градуса для 80 бензина и ещо +4 для 91 бензина
На 91 детонаций неслышно и поэтому не ходу ничего ненастрою.

[Герман]

Товарищь сегодня сказал что я плохо настроил зажигание, что за помощи стробоскопа не старих двигательях неполучается. .

Результат настройки зажигания , при помощи стробоскопа, тебе самому понравился? машина хорошо работает на всех режимах? заводится холодная хорошо? горячий двигатель в гору едет нормально?

[Герман]

На 91 детонаций неслышно и поэтому не ходу ничего ненастрою.

в Чехии есть бензин 80?

[Inferno]

в Чехии есть бензин 80?

И не было никогда. Там с 90 еще в советские времена бензин начинался. Для БТРов спецом из Союза 72 возили.

[Morcak]

В чехии с 91-ого бензина. У меня была 200 лт бочка 80-ого но эту сжал 10 лет назад
Сегодня катались по трасе после тех проверки машины. Всё смазано настроено по справочнику. На дороге снег и лёд, поэтому боялся ехать быстрее 65 км.

Вопрос 1:
Мне кажется что машина едет плохо на 3-ей и 4-ой передаче. На 1-ой и 2-ой еду на холостых, резко нажму на газ и машина разгоняется отлично до 3600, потом выклучает регулятор. Когда поднимаюсь в горку третяя слабовата нужно переклучать на вторую. И 4-ой нехочется. Только по равнине. Пробовал распределитель ставить на +0 +4 +8 +12 +16 градусов на холостом /500оборотов/ и по моему самая лучшая позиция + 16 градусов. Но в сравочнике написано +8. Невредноли такое ранное зажигание ? Свечи и провода проверял - работают.
Вопрос 2:
Карб вычистил, на холостых настроил за помощи обых винтов. Но зта настройка только для холостово хода как я понял. На скорость и тягу невлияет. Или я ошибаюсь ?

Потом ехали по снежной грунтовке и по лесу, проверяли ходовую. Всё работает.

[Волоснянковый вжужик]

Да, меня тоже интересует, влияют ли винты качества и количества на все режимы работы двигателя?

[Mr. Kom]

Насчёт зажигания: поскольку езжу на газе, зажигание стоит очень рано. Проехал уже немало, проблем нет.

[Morcak]

Насчёт зажигания: поскольку езжу на газе, зажигание стоит очень рано. Проехал уже немало, проблем нет.

Очень рано значить ?

[Mr. Kom]

Ну, трамблёр до упора почти повернул, по градусам не знаю

[Morcak]

На средней метке у тебя какой угол ?