Про максимальные обороты

[Pilot]

Почитай литературку там написано!

Вообщем как раз этого и не надо делать!

[Morcak]

почти все снимают, чтобы крутили да 4 тисяч
я тоже так хочу сделать, но выкидывать ограничитель нехочется

[Заводило]

и снова про ограничитель, вчера ставил новый карб К135, снимал со страго штуцера, потом пошёл к донору за креплением бобины, когда его откручивал уведел на карбе донора К126 что нижнее отверстие в камере ограничителя заглушено, причём заглушено пластиковой пробкой (красной)с резьбой и под отвётку, я её от туда вывернул и закрутил на новый карб., как соберу всё посмотрю на что это повлияет.

[Борис]

А есть крышка, которую можно прикрутить вместо ограничителя на двигатель?

[Saratan]

А зачем раскручивать? Момент уже идёт вниз и полки не имеет, так что при 4000 мощность упадёт на 50% от максимума!!

Ограничение оборотов идёт по параметру падения мощности! Как только градиент падения больше N лошадиных сил на N оборотов, дальше крутить мотор не имеет смысла.
Мощность начинает падать в момент возростания внутреннего сопротивления и конструктивных особенностей двигателя! Момент начинает падать ещё круче!
У нас боевые 53 раскручивают до 4 000 -4300, но это при существенной доработке.
У меня мотор на УАЗе выдаёт 145 лошадей при 5300! Потом идёт резкое падение мощности и момента. Докручиваю до 5500, а потом переключаюсь на другую передачу!

В живую сей мотор никада не видел но есть у меня подозрение что карбулятор (да и наверна весь впуск) - узкое место, а может и выпуск тоже...