после капиталки сильно грееться движка

[Dima_]

да замена радиатора ничего , блядь, недала. притом купил на заказ за 14 000 (ждал) и через два дня в магазине случайно увидел в наличии 66 радиатор за 10 000. А мне бляди продали не 66 а видимо от садко - там пробка заливной головины неподходит - надо от камаза ставить (90 руб) ну это еще пол беды - там на радиаторе вместо патрубка на печку стоит резьба - надо к токарю идти что бы вытачивал. а поменять или вернуть уже невариант - когда ставил - ну естественно - дырки немного несовпадали пришлось посверлить.

Про термостат допер сам уже. выкинул его. грееться меньше. худо бедно ездить можно.

Мда, хреново, а помпу смотрели? может она хреново качает... Завтра еще спрошу у своего "босса" мож он че скажет...
А вообще доже в голову ничего не приходит, что может быть... но тут однозначно дело в циркуляции, если замена радиатора и выкидывание термостата ничего не дало, то я думаю это наверняка помпа.
P.S. если вдруг надумаете помпу поменять, не спешите новую покупать возьмите лучше бу на какой нибудь автобазе или у знакомых если есть на время, что бы хотя бы просто проверить.

[vitek-1978]

А прокладки под ГБЦ "нужные" поставили?Просто я прошлым летом ГБЦ снимал,и по незнанию поставил нете(они бывают с круглыми или с треугольными(фигурными) протоками для ОЖ).А недавно пришлось ГБЦ снова вскывать и ставить нужные прокладки(на двиг.со степенью сжатия7.6 ставится прокладка с круглыми протоками,об этом в книге как-то кратко упоминают).При этом заметил,что с правильными прокладками движка стал меньше греться.
С уважением.

[ВеАн59]

А фото старых и новых прокладок не сохранилось, что бы увидеть разницу?
я не давно прикупил, эти прокладки "правильные" или нет?

[Grisha]

да замена радиатора ничего , блядь, недала. притом купил на заказ за 14 000 (ждал) и через два дня в магазине случайно увидел в наличии 66 радиатор за 10 000. А мне бляди продали не 66 а видимо от садко - там пробка заливной головины неподходит - надо от камаза ставить (90 руб) ну это еще пол беды - там на радиаторе вместо патрубка на печку стоит резьба - надо к токарю идти что бы вытачивал. а поменять или вернуть уже невариант - когда ставил - ну естественно - дырки немного несовпадали пришлось посверлить.

Про термостат допер сам уже. выкинул его. грееться меньше. худо бедно ездить можно.

Мда, хреново, а помпу смотрели? может она хреново качает... Завтра еще спрошу у своего "босса" мож он че скажет...
А вообще доже в голову ничего не приходит, что может быть... но тут однозначно дело в циркуляции, если замена радиатора и выкидывание термостата ничего не дало, то я думаю это наверняка помпа.
P.S. если вдруг надумаете помпу поменять, не спешите новую покупать возьмите лучше бу на какой нибудь автобазе или у знакомых если есть на время, что бы хотя бы просто проверить.

Помпу снимал - смотрел - нормальная помпа и каналы тосольные в ДВС чистые относительно. Да это !!! который капиталку делал затянул колено думаю. казел. Пока заводил ДВС после капиаплки - спалил стартер один. я новый покупал. Блядина дезрукая. Надо дизель конечно ставить и неебаться с этой бензиновой ебалой. Сотня каких-то ебучих настроек - ебусь уже два года - и все рано не едет нихуя.

[Grisha]

Да сколько газуху нерегулируй неедет нихрена. это очень отсталый двигатель. буду искать дизелюгу и колеса кразовские лапти или арктиктранс - че дешевле. такое впечатление что у шики прикольные - рама, мосты, карданы и кунг. раздатка - незнаю - вроде ниче. коробка - х.з. у меня с 4 на 3 непеключает - надо до второй останаливаться и потом 3 . т.е. кробку снимать опять и разбирать и смотреть. клево. кабина - ну какбина как кабина. Ну и лебедь надо назад. тока как включать ее ? - есть предложения?

[Славон]

Не знаю, у меня обе бензинки (66 и 3307) прекрасно бегают, да ещё и по 4-5 т. таскают. ))

[Grisha]

Не знаю, у меня обе бензинки (66 и 3307) прекрасно бегают, да ещё и по 4-5 т. таскают. ))

да ну хорошо ты - что значит бегают - доходяги эти ? ты на чем путнем ездил?

[Grisha]

я щас смотрю на все газухи по дроге - дак ни одна и неедет - так садко че то выжимает малек. а эти бензухи - шуму много толку мало. ну вы то же посмотрите на дороге вокруг то - газуха - не машина - а хуевина- т.е. ехда на ней такая - х-я

[Славон]

да ну хорошо ты - что значит бегают - доходяги эти ? ты на чем путнем ездил?

Скорее ты на путнем газике не ездил, оттого и разоряешься. А ездил я на многом в своей жизни.

[Славон]

я щас смотрю на все газухи по дроге - дак ни одна и неедет - так садко че то выжимает малек. а эти бензухи - шуму много толку мало. ну вы то же посмотрите на дороге вокруг то - газуха - не машина - а хуевина- т.е. ехда на ней такая - х-я

Потому что доведены они в большинстве своём до такого состояния.
Не самое говно дорога, но всё же.
http://www.youtube.com/watch?v=2UmWcMx01Wo

[Grisha]

Не знаю, у меня обе бензинки (66 и 3307) прекрасно бегают, да ещё и по 4-5 т. таскают. ))

3307 на бензине - это вообще идивительно

[Grisha]

ролик помотрел - газуха едет - по вообщем незасадной дороге/ где пролетать так то надо/ - прикол я не понял в чем?

[Славон]

Да нет там приколов. Так, для общности.
Вот и летают такие умники, а потом то рама пополам, то мост на сторону. Аккуратнее надо, внимательнее, с лаской, и она ответит вам тем же. Как там говорят-то? Дело было не в бобине... ))

[Dima_]

спросил у "босса", сказал-либо зажигание позднее ставить, либо двигатель "тугой", но типа трение слишком большое, вот так вот...

[vitek-1978]

А фото старых и новых прокладок не сохранилось, что бы увидеть разницу?
я не давно прикупил, эти прокладки "правильные" или нет?

Те,что с круглыми,идут на движки со Сжатия 7.6 и ПАЗ.
С уважением.

[vitek-1978]

Вот и летают такие умники, а потом то рама пополам, то мост на сторону. Аккуратнее надо, внимательнее, с лаской, и она ответит вам тем же. Как там говорят-то? .. ))[/quote]

+100

[vitek-1978]

Да сколько газуху нерегулируй неедет нихрена. это очень отсталый двигатель. буду искать дизелюгу и колеса кразовские лапти или арктиктранс - че дешевле. такое впечатление что у шики прикольные - рама, мосты, карданы и кунг. раздатка - незнаю - вроде ниче. коробка - х.з. у меня с 4 на 3 непеключает - надо до второй останаливаться и потом 3 . т.е. кробку снимать опять и разбирать и смотреть. клево. кабина - ну какбина как кабина. Ну и лебедь надо назад. тока как включать ее ? - есть предложения?

Плюсы и минусы дизеля и зажигалки на форуме неоднократно обсуждались в соответствующих темах.
Тока где денег набраться,чтоб путный дизелёк воткнуть?Так что,как говорят,-"каждому своё".Я тоже езжу на шишиге зажигалке,и не всегде всё ровно,и тяги у неё,особенно гружёной,часто не хватает,но как-то применился я чтоли к этому.Вообще,машина(любая)любит ласку и внимание.А в шишиге темболее,постоянно надо что-то тянуть,мазать,шприцевать,вобщем следить и обслуживать И тогда она не подведёт.В конечном счёте всё зависит от"прокладки меж сиденьем и рулём"
Ни в коем случае никого я не хочу обидеть своим высказыванием,но на всякий случай заранее прошу прощения!
С уважением.

[tuk]

Все верно, постоянный ППР и обслуживание по кругу.