Re: 12 или 24 вольта помогите сделать выбор

[Домье.]

На бычках схема неправильная , если делать ,то все нужно на 24В как во всех нормальных грузовиках , а если нужно немного 12 в то есть недорогие преобразователи 24-)12 , я себе пару таких купил , чтобы 12 вольт иметь на борту , кстати навигация обычно работает 10-36 вольт

морочиться из -за фена с 24 вольтами занятие сомнительное . проще купить 2 маленьких 55ач акб , поставить в кунг , заряжать параллельно , а для фена когда нужно переключать последовательно . это намного легче и практичнее решаемый вариант

[Владивосток]

Бычковская схема не расмтривается. Именно два генератора с двумя разными напряжениями! В чем вижу преимущество , основное - на борту всегда два независимых источника электричества

[Andrew]

Стоимость и надежность такого варианта значительно ниже чем просто 12 или 24 В:
1) совмещенного генератора не попадалось на глаза, значит надо городить некую самодельную механическую приблуду на 2 генератора.
2) значительное увеличение проводов. Несмотря на дублирование проводки и узлов, одновременно увеличивается и количество контактов, которые есть основа электротехники по известному принципу: Либо он есть там где не должен быть, либо его нет там где он должен быть.
3) время и выбор места монтажа 2-х генераторов или 4-х (как пример) преобразователей явно не в пользу 1-го варианта.

Когда переходил на 24 вольта прикидывал различные варианты, самым простым посчитал втыкать преобразователь 24-12 В там где он нужен, пока 3 штуки: КУНГ, кабина, зажигание (в КУНГе).
Причем преобразователь на зажигание питает и приборную доску, при повороте ключа сразу видно, что питание 12В в норме.

[mixanicus]

Я не нашел в теме главное - какой стартер есть на ЗМЗ-5хх под 24В

[Домье.]

как на 41ом моторе?

[Andrew]

как на 41ом моторе?

Да.
Была на форуме ссылка на белорусский сайт производителя стартеров. Вроде там был современный аналого 41-го стартера.

[toothpick]

Вот и у меня дело дошло до электрики. Решено поставить 24-х вольтовый генератор с NEOPLANa, 2 аккум. по 190 а/ч(уже куплены), импульсный блок-управления зарядом акк.(в процессе создания, с паяльником наперевес)), стартер на 24в (Д-240), автономный отопитель (котёл) на 24в (с того-же NEOPLANa, немного прожорлив, но и сие думаю поправимо!)... Из 12-ти вольтового оборудования многое, что есть и отказываться от рации, навигации, телефонии, и прочего не собираюсь! Ведь "снять" 12 вольт с 24-х куда проще... нежели наоборот!!!

[mixanicus]

...импульсный блок-управления зарядом акк.(в процессе создания, с паяльником наперевес))...

Подробнее где можно посмотреть?

...Ведь "снять" 12 вольт с 24-х куда проще... нежели наоборот!!!

Преобразователь будешь делать?

[toothpick]

Можно будет посмотреть когда соберу и проведу испытания... протестирую короче! Из возможностей: принимать 24в и распределять заряд по двум акк. - приоритетно на более слабо заряженный. Соответственно два выхода 12в и 24в.
Думаю ответил сразу на оба вопроса?