вольтметр

[Grisha]

подключение вольтметра. "+" на датчике - ну там на зажигание на "+". корпус датчика на массу. "-" на датчике - куда? по идее то же на массу. вольметр параллельно подключаеться. вроде так ведь. смущает что "-" клемма на датчике на массу незамкнута изначально была.

туповатый вопрос так то - но че то парюсь. учебник физики посмотрел даже за 5 класс))))))

жду советов. )))))))))))

[gryaznij]

Минусовая клема вольтметра может быть и не связана с корпусом прибора, минус на корпус надо подключать для подсветки опять же если патрон лампочки с одним контактом.

[Grisha]

Минусовая клема вольтметра может быть и не связана с корпусом прибора, минус на корпус надо подключать для подсветки опять же если патрон лампочки с одним контактом.

вчера собрал - так - для диагностики системы в целом. - "-" вольтмертра замкнул на массу. проводка грееться - отрезал провод - все работает. похоже у вольтметра отсутствует сопротивление. думаю на "-" датчики температуры подключить. вот.)))))))))))

[AlexanderN]

А ты случаем не называешь штатный амперметр вольтметром?

[Grisha]

А ты случаем не называешь штатный амперметр вольтметром?

[StasR]

Это и есть амперметр а не вольтметр, показывает заряжается или разряжается АКБ, включается в разрыв провода от АКБ к потребителям (кроме толстого стартерного). Смотри схему.

[AlexanderN]

Обратись к любому автоэлектрику. Иначе явно закончится пожаром.

[Борис]

Вольтметр действительно может быть с изолированными от корпуса выводами, но обычно 3 вывода и под клеммы (плоские), у амперметра выводы под гайки (круглые с резьбой)

[Grisha]

да все разобрался уже.

спасибо