интересное видео

[e2-e4]

Было бы желание

[buskermolen]

https://vk.com/video43392514_456239027
Оказывается грузовик легковушкой и спереди завалить можно (((.

phpBB [media]

переложил на ютуп

[e2-e4]

А чего там валить? Бортовой ГАЗон, да еще и пустой.
Они по весу не намного отличаются.

[buskermolen]

Хрена се "по весу немного отличаются"... Этот Опиль, даже если у него все места заняты, ну тонны две от силы. Егерь2 слегка за 4 тонны.

[Alexandro_Kirov]

Все логично, кабина моторный отсек тяжелый, точка столкновения - это точка вращения, корму закидывает и грузовик вращается вокруг центра тяжести, т.е. моторного отсека. Так и должно быть, чего тут спорить с физикой? Легковушку жалко, интересно там выжившие есть?

[e2-e4]

Этот Опиль, даже если у него все места заняты, ну тонны две от силы. Егерь2 слегка за 4 тонны.

Может и Опиль, а может и Опель, а может еще что... лично я разглядеть не могу.
Вижу какой-то кроссовер. Ну пусть 2- -3 тонны. Егерь чуть больше 4-ёх.
Ну так это же ну КАМАЗ груженый щебнем. Машина легкая, тем более на заднице ничего нет...
В общем, Alexandro_Kirov всю физику тебе уже расписал

[buskermolen]

[post]361171[/post] Вижу какой-то кроссовер. Ну пусть 2- -3 тонны.

Опель Астру спутать с кроссовером... Может, монитор сменить? Или протереть хотя бы.
Снаряженная масса, кг - 1430
Полная масса, кг - 1965
(https://auto.ru/catalog/cars/opel/astra/8539012/8368129/specifications/?from=wizard.model&utm_source=auto_wizard&utm_medium=desktop&utm_campaign=model&utm_content=catalog&utm_term=%D1%82%D1%82%D1%85%20%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0&geo_id=10748)
И если уж зашла речь о кроссоверах - вы думаете, их из чугуния делают, чтоб они столько весили? А много вы знаете компактных кроссоверов такой массы? Компактных потому, что опель в фильме догоняет седан БМВ - можно сравнить размеры. До сентября я ездил на компактном кроссовере - Субару Форестере, так у него снаряженная масса была на сотню кг меньше, чем у этого опеля.

[buskermolen]

[post]361170[/post] точка столкновения - это точка вращения, корму закидывает и грузовик вращается вокруг центра тяжести, т.е. моторного отсека. Так и должно быть, чего тут спорить с физикой? Легковушку жалко, интересно там выжившие есть?

Посмотрел покадрово. Первая точка касания - правое колесо егеря наезжает то-ли на левое колесо опеля, то-ли слегка за ним. Опель, КМК, сбивает стремянки правой рессоры и выворачивает мост вправо. Колесо егеря заезжает на кузов опеля - собственно, с чего и выполняется опрокидывание. У егеря в полете рвется заднее крепление кабины к раме - от чего создается впечатление, что машина еще и пополам складывается.

[post]361170[/post] Легковушку жалко, интересно там выжившие есть?

Если был правый пассажир, то... был. Бампер на уровне остекления, затем колесом егеря. А водитель опильастры может быть без сильных увечий.

[дрон1967]

видео от оймяконаhttps://youtu.be/onupD0k7WzQ

[alex120]

Вообще жесть конечно! Легко так рассуждать со стороны «легковушкой грузовик спереди завалить» ! А там наверное люди погибли!

[buskermolen]

[post]361186[/post] Вообще жесть конечно! Легко так рассуждать со стороны «легковушкой грузовик спереди завалить» ! А там наверное люди погибли!

Ну, у каждого свои тараканы в голове. Я в сентябре в легковушке побывал в лобовом ДТП, теперь с женой на пару лежим - у нее одна нога, но заживать будет долго, у меня - две, но заживут быстрее, наверное, к весне. Поэтому безопасность в Садко для меня не абстрактный интерес - с этой точки зрения я на ролик и смотрю. А выжил в ДТП или погиб - это судьба и смотреть на это нужно проще, а готовиться заранее.

[e2-e4]

Опель Астру спутать с кроссовером...

Модель автомобиля спутать с типом...

Может, монитор сменить? Или протереть хотя бы.

А Вам научиться разбираться между маркой машины и типом кузова.

[alex120]

[post]361188[/post] А выжил в ДТП или погиб - это судьба и смотреть на это нужно проще, а готовиться заранее.

К чему готовиться? К смерти? Извини но я не понял. Сам в ДТП потерял жену и даже сейчас не скажу как можно к этому готовиться!

[buskermolen]

[post]361194[/post] К чему готовиться?

Хотя бы к пониманию, что даже большие газики достаточно уязвимы в ДТП. Например в случае с этим егерем хотя бы усилить заднее крепление кабины.

[post]361189[/post] А Вам научиться разбираться между маркой машины и типом кузова.

Я зато в массе машины не так лажаю.

[e2-e4]

Я зато в массе машины не так лажаю.

Да, это ничего, что жопа голая, зато шляпа на голове.

[buskermolen]

[post]361199[/post] Да, это ничего, что жопа голая, зато шляпа на голове.

Это чтоб последнее слово за собой оставить?
Ну, хорошо, Опель Астра в этом ролике - хэтчбэк. Вообще Астр универсалов у нас в стране очень немного. А какой кроссовер хэтчбэк имели в виду вы?

[alex120]

[post]361197[/post] Хотя бы к пониманию, что даже большие газики достаточно уязвимы в ДТП.

Я когда за руль 66 сажусь я прекрасно понимаю что при даже не значительном ДТП при котором произойдет деформация кабины, всем кто а кабине будет не сладко!

[buskermolen]

Я по наивности считал что у меня могут выбить мост, но более метра капота и бампера спасут меня от серьезных коллизий.

[e2-e4]

Это чтоб последнее слово за собой оставить?

Нет, не для этого.
Для того, чтобы Вы научились читать не только свои сообщения.
Где Вы прочитали, что я называл вес Опеля?
Я сказал, что вижу какой-то кроссовер, а кроссоверы есть и по 2 тонны, и по 4.
Кроссовер - это не модель автомобиля, а класс.

А какой кроссовер хэтчбэк имели в виду вы?

Конкретно никакой. Который весит примерно, как и Егерь на видео.

[дрон1967]

видео от оймякона

phpBB [media]