Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
- Папуся СССР
- Русский Националист
- Сообщения: 3026
- Зарегистрирован: 26 окт 2010, 18:23
- Модель: ЗИЛ-131
- Откуда: Солнечногорский р-он
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
Собстна делюсь опытом регистрации внесенных изменений в конструкцию ТС по правилам, действующим на территории России, Казахстана, Беларуси (Единое Экономическое Пространство) с 2015 года.
"Порядок и условия получения свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности"
1. ДО ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ необходимо пройти предварительную техническую экспертизу на предмет возможности внесения изменений. Обязательно надо иметь фотографии ТС с читаемым госномером общего вида и с не внесенными изменениями (если установка дизеля, то капотный отсек, если мест, то кузов и т.п.). Это могут быть отпечатанные черно-белые фотки на листе А4, они пойдут в Дело и нужны для показа эксперту.
В экспертизе будет сказано на какой базе (частник или сертифицированное предприятие) и какие условия должны быть выполнены в процессе изменений. Будут указаны коды требуемых сертификаций для предприятия. Важно проследить, что б был пункт о том, что при использовании деталей бывших в употреблении сертификат на них не требуется. Таким образом можно многое записать в б/у и не париться чеками и бумагами к запчастям.
Список экспертных контор есть в каждом техническом отделе МРЭО. Я традиционно все такое делаю в ТРАНСДЕКРЕ, т.к. мне удобен подъезд и цена не выше всех. На данный момент за Экспертизу заплатил 4500 р, кажись, за Заключение (о котором позже) 5000р. Если документы приносишь до обеда, то получаешь в этот же день. Если после, то за день могут не успеть - зависит от загруженности.
2. Заполнить в подразделени ГИБДД заявление установленной формы и предоставить следующие документы:
Заключение техэкспертизы, Заявление, Паспорт вледельца, договор, доверенность или иные полномочные документы, ПТС, СОР
Предоставить транспортное средство для осмотра.
3. После подписания в ГИБДД Заявления приступить к внесению изменений в конструкцию, согласно заключения технической экспертизы (п.1).
4. После внесения изменений в конструкцию заполняется Заявление-Деклорация установленной формы . Если разрешено делать все самому, то и заполняешь сам. Там, в графах, где нет изменений проставляешь "без изменений", что меняется, то пишется. Обязательно учесть изменение снаряженной массы - первым делом смотрят на нее. Максимальная всегда остается без изменений, т.к. определяется производетелем шасси. В описании произведенных работ почти слово в слово пишется из Экспертизы, графы, что нужно произвести. При этом не забыть указать про запчасти б/у. Эти декларации в ГАИ проверяются, поэтому производитель должен подтвердить проведение работ на его базе, в случае проверки.
5. Пройти ГТО и иметь соответствующую бумажку. Прежде чем покупать ГТО, убедитесь на сайте РСА, что сервис выдающий бумажку авторизован. Иначе можно попасть впросак.
6. Пройти техническую экспертизу после внесения изменений. Если эксперт согласится дать заключение без осмотра, то возможно потребуются фото ТС после внесенных изменений: общие все виды с читаемыми госномерами, маркировочные таблички и номер кузова при наличии (все это лучше уточнить у эксперта) и сами изменения.
7. Предоставить в отдел ГИБДД все собранные бумажки и предоставить ТС для осмотра на предмет требований Технического регламента Таможенного союза с фотоматериалами до внесения изменений в конструкцию. На осмотре может быть проверено все, в т.ч. огнетушитель и знак аварийной остановки, исправность освещения, наличие необходимых надписей о запасных выходах (в случае установки мест), люфты рулевого управления, тормозной путь и сами изменения.
Что касается времени на подписание каждой бумаги в МРЭО, то нескольно дней - неделя это вполне нормальные сроки.
8. Получается Свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности и с этой бумажкой в регистрационном подразделении делаются соответствующие записи в ПТС И СОР.
Все. Делов то
Технические и регистрационные отделы МРЭО обслуживают любые зарегистрированные в РФ ТС вне зависимости от кода региона и места регистрации владельца. Т.е. все можно сделать в любом МРЭО.
С регистрацией переделок могу помочь, на собственные авто провел их чуть меньше десятка
"Порядок и условия получения свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности"
1. ДО ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ необходимо пройти предварительную техническую экспертизу на предмет возможности внесения изменений. Обязательно надо иметь фотографии ТС с читаемым госномером общего вида и с не внесенными изменениями (если установка дизеля, то капотный отсек, если мест, то кузов и т.п.). Это могут быть отпечатанные черно-белые фотки на листе А4, они пойдут в Дело и нужны для показа эксперту.
В экспертизе будет сказано на какой базе (частник или сертифицированное предприятие) и какие условия должны быть выполнены в процессе изменений. Будут указаны коды требуемых сертификаций для предприятия. Важно проследить, что б был пункт о том, что при использовании деталей бывших в употреблении сертификат на них не требуется. Таким образом можно многое записать в б/у и не париться чеками и бумагами к запчастям.
Список экспертных контор есть в каждом техническом отделе МРЭО. Я традиционно все такое делаю в ТРАНСДЕКРЕ, т.к. мне удобен подъезд и цена не выше всех. На данный момент за Экспертизу заплатил 4500 р, кажись, за Заключение (о котором позже) 5000р. Если документы приносишь до обеда, то получаешь в этот же день. Если после, то за день могут не успеть - зависит от загруженности.
2. Заполнить в подразделени ГИБДД заявление установленной формы и предоставить следующие документы:
Заключение техэкспертизы, Заявление, Паспорт вледельца, договор, доверенность или иные полномочные документы, ПТС, СОР
Предоставить транспортное средство для осмотра.
3. После подписания в ГИБДД Заявления приступить к внесению изменений в конструкцию, согласно заключения технической экспертизы (п.1).
4. После внесения изменений в конструкцию заполняется Заявление-Деклорация установленной формы . Если разрешено делать все самому, то и заполняешь сам. Там, в графах, где нет изменений проставляешь "без изменений", что меняется, то пишется. Обязательно учесть изменение снаряженной массы - первым делом смотрят на нее. Максимальная всегда остается без изменений, т.к. определяется производетелем шасси. В описании произведенных работ почти слово в слово пишется из Экспертизы, графы, что нужно произвести. При этом не забыть указать про запчасти б/у. Эти декларации в ГАИ проверяются, поэтому производитель должен подтвердить проведение работ на его базе, в случае проверки.
5. Пройти ГТО и иметь соответствующую бумажку. Прежде чем покупать ГТО, убедитесь на сайте РСА, что сервис выдающий бумажку авторизован. Иначе можно попасть впросак.
6. Пройти техническую экспертизу после внесения изменений. Если эксперт согласится дать заключение без осмотра, то возможно потребуются фото ТС после внесенных изменений: общие все виды с читаемыми госномерами, маркировочные таблички и номер кузова при наличии (все это лучше уточнить у эксперта) и сами изменения.
7. Предоставить в отдел ГИБДД все собранные бумажки и предоставить ТС для осмотра на предмет требований Технического регламента Таможенного союза с фотоматериалами до внесения изменений в конструкцию. На осмотре может быть проверено все, в т.ч. огнетушитель и знак аварийной остановки, исправность освещения, наличие необходимых надписей о запасных выходах (в случае установки мест), люфты рулевого управления, тормозной путь и сами изменения.
Что касается времени на подписание каждой бумаги в МРЭО, то нескольно дней - неделя это вполне нормальные сроки.
8. Получается Свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности и с этой бумажкой в регистрационном подразделении делаются соответствующие записи в ПТС И СОР.
Все. Делов то
Технические и регистрационные отделы МРЭО обслуживают любые зарегистрированные в РФ ТС вне зависимости от кода региона и места регистрации владельца. Т.е. все можно сделать в любом МРЭО.
С регистрацией переделок могу помочь, на собственные авто провел их чуть меньше десятка
ЗИЛ-131 специальная, тел. (916)619-4756 Милован.
- нервный
- Новообращенный
- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: 19 дек 2015, 03:47
- Модель: ГАЗ-66-04
- Откуда: подольск-руза
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
занимательно, спасибо!!
borisov быв <a href="http://nick-name.ru/nickname/id352443/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=%ED%E5%F0%E2%ED%FB%E9&sert=2" alt="Никнейм нервный зарегистрирован!" border="0" /></a>
- leomuz
- Специалист
- Сообщения: 1037
- Зарегистрирован: 22 ноя 2008, 14:55
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
[ref]Папуся[/ref], а до какой степени можно" извращаться" ? или главное безопасность а там хоть самолет из 66-го ?
"Якщо людина не п'є, то вона або дуже хвора, або велика падлюка"
- Папуся СССР
- Русский Националист
- Сообщения: 3026
- Зарегистрирован: 26 окт 2010, 18:23
- Модель: ЗИЛ-131
- Откуда: Солнечногорский р-он
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
Степень определяет фантазия, кошелек, а реальность узаконить - эксперт в п.1 и технический регламент. Собственно на последний они и опираются в своих заключениях.
Опять же, если слишком поизменять, то можно подпасть под новое транспортное средство заключение соответствия которому будет стоить как... Спрашивал у руководителя отдела по переоборудованию про возможность убрать один мост со 131-го для снижения полной массы авто, так он считает, что авто будет другим ТС, т.е. с другими основными характеристиками. Раньше это прокатывало, сейчас нет.
Опять же, если слишком поизменять, то можно подпасть под новое транспортное средство заключение соответствия которому будет стоить как... Спрашивал у руководителя отдела по переоборудованию про возможность убрать один мост со 131-го для снижения полной массы авто, так он считает, что авто будет другим ТС, т.е. с другими основными характеристиками. Раньше это прокатывало, сейчас нет.
ЗИЛ-131 специальная, тел. (916)619-4756 Милован.
- зелёный
- Эксперт
- Сообщения: 1550
- Зарегистрирован: 08 мар 2010, 23:25
- Модель: Планирую купить
- Откуда: уженемосквич
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
Да, тоже буквально эту схему на днях читал - хочу на свой силовики поставить..
ДОТТОРЕ попал?
ДОТТОРЕ попал?
В жизни лучше пожалеть о сделанном, чем о не сделанном
- Папуся СССР
- Русский Националист
- Сообщения: 3026
- Зарегистрирован: 26 окт 2010, 18:23
- Модель: ЗИЛ-131
- Откуда: Солнечногорский р-он
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
У меня вот какой вопрос. Согласно техрегламенту Категория М - Пассажирские транспортные средства
Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения
По идее подходит под Автокемпер, а значит у него нет никаких ограничений по грузовому транспорту вне зависимости от его полной массы, и права будут категории С, в нашем случае.
Есть у кого оформленный автодом и что написано в типе тс?
Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения
По идее подходит под Автокемпер, а значит у него нет никаких ограничений по грузовому транспорту вне зависимости от его полной массы, и права будут категории С, в нашем случае.
Есть у кого оформленный автодом и что написано в типе тс?
ЗИЛ-131 специальная, тел. (916)619-4756 Милован.
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
Как оформлю, всё подробно опишу... Обещали всё сделать.
ВАШИ ЗУБЫ - В НАШИХ РУКАХ...
- ilya.kalinichev
- Новенький
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 01 янв 2016, 23:17
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Чехов
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
У меня есть кемпер,правда маленький,BEDFORD CF 230 в доках написано автобус категория - В.
"Ave novie-nostra ales"
*8915157О9О5*
*8915157О9О5*
- Таймыр
- Новообращенный
- Сообщения: 410
- Зарегистрирован: 14 фев 2013, 01:04
- Модель: ГАЗ
- Откуда: Нерезиновск
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
Как обычно банальный вопрос, сколько денег готовить.
(Можно в личку)
(Можно в личку)
- Папуся СССР
- Русский Националист
- Сообщения: 3026
- Зарегистрирован: 26 окт 2010, 18:23
- Модель: ЗИЛ-131
- Откуда: Солнечногорский р-он
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
ilya.kalinichev писал(а):[post]310495[/post] У меня есть кемпер,правда маленький,BEDFORD CF 230 в доках написано автобус категория - В.
В документах где-то значится, что кемпер и какого года выдача ПТС? К тому, что раньше все что угодно писали в типах и примечаниях, а сейчас Автобус только Д.
ЗИЛ-131 специальная, тел. (916)619-4756 Милован.
- ilya.kalinichev
- Новенький
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 01 янв 2016, 23:17
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Чехов
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
ПТС получал в 13 году.Автобус не обязательно D.
"Ave novie-nostra ales"
*8915157О9О5*
*8915157О9О5*
- Папуся СССР
- Русский Националист
- Сообщения: 3026
- Зарегистрирован: 26 окт 2010, 18:23
- Модель: ЗИЛ-131
- Откуда: Солнечногорский р-он
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
Общался сегодня со специалистом из разрешительной конторы по поводу оформления автокемпера. Если нет выделенного пространства для перевозки груза, то кемпер любой максимальной массы будет определен к категории М1 Т.е. автомобиль будет пассажирским, в нашем случае, права категории С, и забываем про все грузовые ограничения и тахограф за одно
ЗИЛ-131 специальная, тел. (916)619-4756 Милован.
- Wiking
- Специалист
- Сообщения: 648
- Зарегистрирован: 10 ноя 2013, 18:39
- Модель: ГАЗ-66-11
- Откуда: г. Владимир
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
Папуся писал(а):[post]311098[/post] ... Т.е. автомобиль будет пассажирским, в нашем случае, права категории С, и забываем про все грузовые ограничения и тахограф за одно
Весьма ценная информация! Спасибо, коллега! Не поверите, но именно эту мысль я и гоняю последнее время в голове. Мне по наитию более интересен кемпер, нежели специальная мастерская. Это уже информация не к размышлению, но к действию... )
Думаю ближе к лету заняться переоборудованием. Если что, обращусь за помощью. Ебстебственно, не безвозмездно... )
Если бы дьявол захотел сесть на танк, он бы выбрал советский Т-72! /Discovery Channel/
- Папуся СССР
- Русский Националист
- Сообщения: 3026
- Зарегистрирован: 26 окт 2010, 18:23
- Модель: ЗИЛ-131
- Откуда: Солнечногорский р-он
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
У меня тож в голове пображивают мысли об еще более подходящем ТС, чем имеющиеся. Вот думаю про 131-й с ямз236 или кемпером оформлять с плюсами пассажирского или мастерской с возможностью не платить транспортный налог как сельхозпроизводитель.
Но пока свой кавзик не продам, дергаться не буду.
Но пока свой кавзик не продам, дергаться не буду.
ЗИЛ-131 специальная, тел. (916)619-4756 Милован.
- Wiking
- Специалист
- Сообщения: 648
- Зарегистрирован: 10 ноя 2013, 18:39
- Модель: ГАЗ-66-11
- Откуда: г. Владимир
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
А что, отличная идея! Могу только пожелать удачи! )
Если бы дьявол захотел сесть на танк, он бы выбрал советский Т-72! /Discovery Channel/
- MrBullyDouzer
- Специалист
- Сообщения: 929
- Зарегистрирован: 07 май 2008, 21:28
- Модель: ГАЗ-66-11
- Откуда: Moscow
- Контактная информация:
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
А сейчас просто на автобус нужен тахограф?
Для связи: моб. +7-925-ОЗ8-29-б5
NMPS 2010 S04 4D56 AT, Силовая накладка, консоль рации. стандарт
Соболь 4х4
NMPS 2010 S04 4D56 AT, Силовая накладка, консоль рации. стандарт
Соболь 4х4
-
- Специалист
- Сообщения: 841
- Зарегистрирован: 10 окт 2013, 13:22
- Модель: Планирую купить
- Откуда: It is...
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
Папуся писал(а):[post]310488[/post] Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения
По идее подходит под Автокемпер, а значит у него нет никаких ограничений по грузовому транспорту вне зависимости от его полной массы, и права будут категории С, в нашем случае.
Смотря что вы понимаете под термином "автокемпер". В нормативных актах этого нет. Есть "автомобиль-дом", его четкое определение есть в ГОСТе.
Ваш человек плохо знает законодательство. Если ТС не соответствует определению "автомобиль-дом", то его принадлежность будет определяться формулой массы, а не местом под груз. Еще раз читайте ГОСТ, он действующий. В тех.регламенте по принадлежности с формулой массы тоже самое.Папуся писал(а):[post]311098[/post] Если нет выделенного пространства для перевозки груза
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
MrBullyDouzer писал(а):[post]311109[/post] просто на автобус нужен тахограф?
нужен .
Внедорожник может проехать через лес, если диаметр деревьев в дюймах не превышает вес внедорожника в тоннах.
- Папуся СССР
- Русский Националист
- Сообщения: 3026
- Зарегистрирован: 26 окт 2010, 18:23
- Модель: ЗИЛ-131
- Откуда: Солнечногорский р-он
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
"Мой человек" является начальником отдела по выдачам заключений на переоборудование и что в этих заключениях будет написано то и пойдет как категория в Свидетельство о соответствии. Гайцам фактически пофиг - они только визируют, по факту оснавная ответственность в принятии решерий сейчас на разрешительных конторах.
Если в авто будет место для груза, то оно автоматически, если нет 9 мест, попадает в Грузовой транспорт. Это я и подчеркиваю.
Что будет записано, кемпер, автодом или автобус, не существенно. Главное не влезть в грузовики.
Если в авто будет место для груза, то оно автоматически, если нет 9 мест, попадает в Грузовой транспорт. Это я и подчеркиваю.
Что будет записано, кемпер, автодом или автобус, не существенно. Главное не влезть в грузовики.
ЗИЛ-131 специальная, тел. (916)619-4756 Милован.
- MrBullyDouzer
- Специалист
- Сообщения: 929
- Зарегистрирован: 07 май 2008, 21:28
- Модель: ГАЗ-66-11
- Откуда: Moscow
- Контактная информация:
Внесение изменений в конструкцию по правилам ЕЭП
rencom писал(а):[post]311161[/post]MrBullyDouzer писал(а):[post]311109[/post] просто на автобус нужен тахограф?
нужен .
Грустно. А как быть?
Сейчас получу права с Д категорией. надо ехать ставиться на учет. В комерции работать не собираюсь. Тахографа нет. Как же мне тогда получить заветную запись "автомобиль-дом"?
Для связи: моб. +7-925-ОЗ8-29-б5
NMPS 2010 S04 4D56 AT, Силовая накладка, консоль рации. стандарт
Соболь 4х4
NMPS 2010 S04 4D56 AT, Силовая накладка, консоль рации. стандарт
Соболь 4х4