Газель vs porter нужна помощь!

[Титановый Кролик]

Суть проблемы:
Рассматриваю варианты 2х машин портер хундай и газельки цена вопроса 300-350 тыров машинка нужна для компании макс 1 тонна (перевозка кабеля, и щитов управления)
портер дизель (зп не дешевые)
газель (зп относительно не дорогие... но расход топлива и периодичность ремонта меня пугает)
Посоветуйте по возможности что выбрать?

[Алекс]

Здесь думать неочем, конечно хундай!

[Титановый Кролик]

Здесь думать неочем, конечно хундай!

Алекс я про портер мало слышал. Вы с ними сталкивались? как они по надежности

[Riko]

Я в свое время это выбор сделал в пользу портера, о чем не жалею. Посадка удобная, эргономичная. Три года, 100тыс. км, из затрат - на 80т. км поменяли ремнм грм и балансировочные 17 т.руб. Машина надежная и неприхотливая. Из минусов: двигатель под сиденьем, соответственно никакой капот тебя не защищает. В прошлую зиму в морозы неделю не могли завести, пока в теплый бокс не затолкали. Турбина начала сопливить. Тонну без усиления рессор не положишь. При чем ездит водитель (это я к вопросу о надежности).

[Алекс]

У меня был Н-100 микроавтобус. Вполне надёжная машина.
Ремни тоже менял, вакуумный усилитель на генераторе немного мозг выносил ( не знаю как сейчас он сделан). За соляркой (зимняя, летняя) надо следить. В остальном сел и поехал.
Запчастей море, цены адекватные.

[avv]

Портер, я так понимаю по всему городу может ездить без ограничений, газель - нет.
А с JMC кто-нибудь сталкивался? Внешне мне нравится.

[SKAT]

Ездил на обоих авто.
Как машина портер однозначно лучше.
Но при моем росте 186 см в портере тесновато, левое плечо упирается в дверь и спина сильно устает после 3 часов за рулем.
По грузоподъемности можно грузить в портер и немного больше тонны - едет, но не стоит часто.
Московскую соляру кушает хорошо, в морозы заводился без проблем.

Газель просторнее, но сыпется сволоч.

[Титановый Кролик]

Что нужно глянуть в первую очередь покупая porter?
У него вроде слабые места коробка и мост

[Титановый Кролик]

Подниму старую темку!
купили китайца JMC 1032 стоял 3 года пока суды шли с инком - авто сейчас эти машинку поступили в продажу.
Двигатель и коробка по лицензии исудэу.
Меняли все жидкости, в двигатели жидкость напоминала мазут.
http://trucks.auto.ru/light_trucks/used ... -c91a.html

выбирая между портером и газелью купил эту красотку.
По паспотру г\п 940 кг фактически 1,5 тн не напрягаясь

[Алекс]

Ну вот, видишь, молодец. Спросил одно купил другое.
Самому нравится?

[Титановый Кролик]

Ну вот, видишь, молодец. Спросил одно купил другое.
Самому нравится?

портеров уже не делают, новые портер 2 от 600 тыщ, газель с двигателем каменз(дизель за 470 тыщ переваливает) больно дорого. новый китаец 650 объявили.
портер с пробегом 350 в норм состоянии но там турбины мрут и гп страдает
как обычно, идешь на рынок вроде все было, как соберешься покупать так ничего нету

[Титановый Кролик]

Ну вот, видишь, молодец. Спросил одно купил другое.
Самому нравится?

я на дизеле не ездил никогда, тут на учет ставил пришлось по кататься. трогаешся со 2 й обзорность прям выше всего. потом на маленькую сель и по привычке начал со второй трогатся . дизель сила млин и тарахтит прям завораживает

[TRUMAN]

...а Я тока предложить хотел : ГАЗ 27840 В , 2006г.в.,дв.405. манипулятор оформлен.
[img]http://s014.radikal.ru/i327/1104/b1/3864083a06ab.jpg[/img] [img]http://i078.radikal.ru/1104/b8/92df0ba0e6f6.jpg[/img]

[Титановый Кролик]

Где раньше был.... Блин как всегда

[TRUMAN]

Дык,уж как год ненужна.СТОИТ в Москве в "администрации". Тыщ за 400 (одна гидроустановка+оформление чё стоит ) (форумчанинам скидка ) + сигнализация.