Разговоры о компоновке БэТэРов

[Kairat]

я тут сижу и кучу всякого софта пробую... максы 9-2010, инвентор 2009
пока искал уроки набрел вот на это: trueSpace http://www.caligari.com/default.asp - бесплатная прога
и на это: modo 401 http://www.luxology.com/modo/

[Kairat]

Modo 401 - очень понравился, работаю с ним, процесс правда муторный в любом случае. Он по крайней мере намного интуитивнее.

По узлам, пришла такая мысль: не пойдут синхронизаторы на муфту включения - не выдержат. В коробке работать будут, а в подключении мостов нет.
Кстати, кто знает что стоит в раздатках унимога и прочей техники посовременней? имею ввиду подключение передка, каков механизм синхронизации?

[Kairat]

ОБАЛДЕЛ: вот тут переделывают БТР60 и 70 - посмотрите видео: http://www.youtube.com/watch?v=7SBe6Ulq7rw

[OFF-RoadSpirit]

Вот такой урод сейчас на автору висит за 2 200 000руб

[img]http://s006.radikal.ru/i214/1002/dd/7d6a12a3ac4d.jpg[/img][img]http://s004.radikal.ru/i205/1002/e4/810d67da8179.jpg[/img][img]http://s55.radikal.ru/i148/1002/35/2ec36e4a19bd.jpg[/img]

Там сейчас много 80-к http://all.auto.ru/vip/used/sale/1455519.html

[Простой Русский]

Здравстуйте Кайрат! Почитал тут вашу тему, интересно конечно. Кое что смешно, кое что полная глупость, люди пишущие здесь похоже совсем не понимают в механике или считают теорию конструирования трансмиссий плёвым занятием. Есть у вас и полезые вещи и заблуждения тоже присутствуют. Мне приходится немного сталкиваться с ремонтом БТРов, также я увлекаюсь и историей их создания и конструкциями. Вот тут хотел бы что сказать, может чего и пригодится: По поводу замены двух движков на один дизель - такая модернизация проводилась по разработкам ГАЗа. Но их основной смысл был в унификации с БТР-80, т.е. движок, коробка, раздатка, мосты, подвеска, вся схема трансмиссии - всё унифицировано с 80-кой. Карданы остаются, ну немного меняются длины. Да и весь принцип остался тем же тупым и древним. Интересоваться раздаткой 80-ки даже и не советую - проще вечный двигатель создать. Была ещё одна интересная разработка модернизации БТР-60 одной фирмы, отпочковавшейся кажется от муромтепловоза. Они воткнули ЯМЗ-236 - самый лучший вариант для 60-ки. Но у них был тоже свой принцип - оставить мосты теми же. То, что они придумали постараюсь выложить попозже - где-то было пару фото. К коробке ЯМЗ добавили редуктор, разводящий карданы по мостам. А вот оставили ли они родные 60-ые раздатки или нет - не припомню. Посмотрю и позже напишу. Их вариант считаю самым оптимальным и для вас, и вообще для модернизации БТР-60-го в частности. Ну а для вас установка другого дизеля похоже не так критична, как вы пишите - там у вас залежи и американцев и Каминцев, может вам проще подобрать из того, что есть в наличии, но для общего варианта 236-ой лучший вариант. По поводу ваших заблуждений: тут вам уже пытались втолковать некоторые, что переделка БТРа не нужное дело, и я с ними полностью согласен, ну почти полностью. Но так как вы всё таки упорствуете на своём и всё равно будете кромсать и вас ничем не переубедить, то предложу своё. Вам понравилась схема с совмещёнными средними осями и с разнесёнными крайними. Это любимая схема великого Грачёва с Зила. Но у этой схемы есть и существенные недостатки. Для той техники, что создавались в СКБ ЗИЛа они были менее важны, по сравнению с достигнутыми показателями. Применение рулевого привода с поворачивающим первым и четвёртым мостом очень сложная вещь. Практически она не позволяет разгоняться свыше 60 км/ч. И мало кто в мире её применяет, я даже и не припомню так слёта кто. Расстояние между первым-вторым и третьим-четвёртым мостом для БТР-60 составляет 1250 мм, а между 2-ым и 3-им 1540 - разница не столь велика, чтобы ради этого смещать мосты, если конечно не раздвинуть больше 1-ую и 4-ую ось. Но самое главное - корпус - это самый сложный, дорогой и проблемный узел у всех БТРов. Я крайне не советую суваться с кромсанием или переваркой его. Себе дороже выйдет, и гемороя много наживёте. И по времени это займёт самые большие затраты. Мой совет - попробуйте новую схему трансмиссии собрать в старом корпусе с установкой дизеля - увидите какие недостатки, какие утыкания. А уж если потом всёже будет невтерпёж - покромсаете и корпус. Ваша схема трансмиссии не плоха. Что я посоветую: постоянно приводными оставить 3-ю и 4-ую оси, одна лишь 3-я ось не пойдёт, будет постоянно перегружена даже на асфальте и как следствие поломки. Отключаемую муфту оставить одну, а не две как у вас. И установить её на доп редукторе перед третьим мостом - она будет подключать первые два моста. Тут конечно желательно было бы установить межосевой дифф, но это посложнее. Но учитывая, что передние мосты нужно подключать только в тяжёлых условиях эксплуатации - можно попробовать обойтись и без него. Попозже постараюсь выложить фото трансмиссии 60-го для тех, кто не видел.

[Монах80]

Там сейчас много 80-к http://all.auto.ru/vip/used/sale/1455519.html

Все московские бтры, по видимому, продаются одними и теми же людьми

[Kairat]

Простой Русский - подожду ваших замечаний.

[1bullet]

зы книжку по автокаду стянул с торента лови тут http://www.rapidshare.ru/1285241

Хотел воспользоваться трудами Вашими. Но, тю-тю, истёк срок хранения. Не могли бы Вы, ещё раз дать ссылку на книжку по Автокаду. Я начинал ещё с первыми версиями Автокада, давненько, правда, это было. Восстановить бы надо.

[leomuz]

http://www.rapidshare.ru/1386870

[1bullet]

Большое спасибо!

[Kairat]

Простой русский, я уже много идей перечитал и еще раз обдумывал... я вижу ошибки своих прежних предположений. Еще время собирать камни, торопиться не куда.

[Простой Русский]

Прошу прощенья, что не отвечаю долго, своего компьютера нет. И чегото не могу пока понять, как тут скидывать фото, почитаю, постараюсь, чтобы до меня дошло.

[Илья.]

Вот такой урод сейчас на автору висит за 2 200 000руб

Действительно урод)))
При наличии рук, болгарки и сварки можно сделать гламурный и практичный бэтэр. А это похоже на горбуна из известной оперы.

[Kairat]

+100 - полное безвкусие.

[wiskey]

может такой вот тюнинг чисто для города

[Герман]

может такой вот тюнинг чисто для города

тогда уж цвет хамелеон ,хрома побольше и эту фигню на броне впереди в другое место лучше перенести.
ноздри нижние убрать - но поставить передний спойлер - и вставку в середине сделать метров пять - как в лимузинах

[PELL]

Автор, какие продвижения в деле компоновки?

[Morcak]

Kairat,
как я понял через несколько лет будешь на БэТэРе путешествовать.
Как хочешь сделать кунг, и какая высота будет внутри ?

[Домье.]

а как путешествовать на негабарите?

[Kairat]

я не буду путешествовать на негабарите - денег не хватит. Только степь.