Мой любимый вездеход

[andrey1920]

Из библиотеки сайта (не от камазиста )

[foks44]

А можно увидеть что "разбрызгивание", именно коленвалом, путем его "окунания" в масло производится? Если сравнить по рисунку, расстояние от верхнего уровня масла до коленвала, там видно, что до масла он не достает... И в книге конкретно написано, чего куда брызгает(где эти брызгалки находятся) и течет для смазки. Но повторять смысла не вижу. Повторю только, что превышение уровня масла ведет к забрасыванию его шатунами в камеру сгорания, увеличению его расхода, образованию нагара, закоксовыванию колец, дымному выхлопу и замасливанию свечей зажигания.

[ЧОПОРОВ]

когда на тракторе нш-10 погнал через сальник масло в движёк .я заметил это когда масло полилось через отверстие куда вставляется щуп.коленвал не то что касался масла .а просто в него был погружен.и ничего .масло слил по уровень поменял нш .так и ездит с тех пор лет пять уже.уровень масла повышался постепенно и до того как оно потекло через щуп он в работе был каждодневно .и не прохлаждался.

[ЧОПОРОВ]

[post]322407[/post] А можно увидеть что "разбрызгивание", именно коленвалом, путем его "окунания" в масло производится? Если сравнить по рисунку, расстояние от верхнего уровня масла до коленвала, там видно, что до масла он не достает... И в книге конкретно написано, чего куда брызгает(где эти брызгалки находятся) и течет для смазки. Но повторять смысла не вижу. Повторю только, что превышение уровня масла ведет к забрасыванию его шатунами в камеру сгорания, увеличению его расхода, образованию нагара, закоксовыванию колец, дымному выхлопу и замасливанию свечей зажигания.

как масло может закинуться в камеру сгорания?

[foks44]

как масло может закинуться в камеру сгорания?

Как в книге написано - шатунами. Думаю снимать масляный туман и брызги из миллиметрового отверстия, кольцам на впуске проще, чем противостоять масляному фонтану от коленвала. В общем делайте чо хотите, хоть полный поддон масла заливайте. Более наглядно, дизеля на масле из поддона работают, когда вразнос идут.

[Евгений_НСК]

Пархат, приветствую! Возможно, уже не актуально тебе. Вот обещанные размеры трубки и щупа.
Один нюанс! Трубка переделана - подварена резьба. До переделки трубку не измерял.
Сколько в миллиметрах погрешность теперь, не знаю.
Сам сделаю так - залью масла, сколько положено и сделаю отметку на щупе.

[Пархат]

спасибо за фотки.
тоже сделаю так как ты делал.
залил 10 литров масло на сухой двигатель.
теперь как рулевую и торомозную систему закончу
поставлю на ровное место и откалибрую щуп.

[Евгений_НСК]

Пархат, на ВСЯКИЙ случай, вдруг у тебя от щупа на двигателе вообще ничего не было: обозначенное красным - остатки от крепления родного щупа, на фото разместил только для понимания размера.

20160523_155214.jpg (91.95 КБ) 1112 просмотров

[Пархат]

ну что же путем проб и ошибок запустил я полуинтегральную рулевую на дизельной шишиге.
основноая проблема клина насоса НШ была банальная.
1- износ шкива компрессора.
2- натяжитель ремня генератора.
Если с первым я разобрался путем проточки.
То вторую долга искал.
В свое время горе продавец с Киргизии оказывается его заменил на лопнувшую
и неправильно заваренную приспособления для натяжки ремня.
Нашел и заменил и все заработало.
Да при этом сразу заменил ремни на новые.

[Пархат]

Да все бы ничего но есть БОЛЬШОЙ КОСЯК которую разгадать не могу.
Суть вот в чем.
Когда кручу руль ВЛЕВО колесо выворачивается и болт ограничитель упирается в чулок.

НО КОГДА поворачиваю руль ВПРАВО то колесо крутится ровно наполовину хода и обо что-то упирается.
Даже при этом чувствуется как от перегруза начинает срабатывать клапан на насосе ГУР.
- Думал что неправильно выставил сошку, нет там все правильно если отсоеденить продольную рулевую
тягу то сошка еще свободно дальше крутится .
=-Думал что то с Силовым цилиндром и он не сжимется до конца.
Отсоеденил его и руками свободно сложился..
= Болт не может задевать за поршень силового цилиндра так как болт родной.
при высоте родного банджа 9 мм то фирменный который стоит сейчас 12 мм.
так что болт наоборот меньше закручивается.

Так у кого какие мысли насчет данного КАЗУСА КУКОТСКОГО...

[Prey2006]

[post]325193[/post] НО КОГДА поворачиваю руль ВПРАВО то колесо крутится ровно наполовину хода и обо что-то упирается.

случайно не колесом о рессору?) У меня было при неправильном схождении, при повороте в 1-ну сторону колеса начинали тереть о рессору.

[Пархат]

Вопрос:
могло ли замена шкворневых подшипников явится причиной
что руль ПОД НАГРУЗКОЙ в одну сторону не до конца выворачивается.
А под домкраченная выворачивается в обе стороны нормально.
При замене подшипников регулировка не производилась, а тупо переставил регулировочные пластины.

[Sakhalinec]

Пархат я почти с таким столкнулся у себя.Влево легко,в право до ровного и пз..ц. Долго мучился с золотником и в итоге поставил от корейца.НО!! чисто случайно нашел причину которая меня привела к этому.Полез переварить штуцера на силовом побольше и когда вывернул штуцерок увидел что ТУПО пробка цилиндра закручена не до конца -почти полностью перекрывает входное отверстие для как-раз давки на право!! и на подвесе хватало мелкой дырки, а на земле хрену.Вот так!проверь и я думаю тоже самое у тебя.

[Пархат]

вот что обнаружил под рулевой тягой ...
регулировочные пластины были разбиты вдрызг...
интересно из-за чего это могло быть



от Димидрола были получены регулировочные пластины и померив
толщину разбитых пластин заменил их новыми.

[Пархат]

начинаю мастерит площадку под новый рулевой редуктор


попутно делаю площадку над рулевым редуктором

[Пархат]

поставил родной насос гур и вот что получилось


вот как сделал со шлангами на силовой цилиндр


а это привязка шлангов снизу

[Пархат]

а все таки силовой цилиндр шоркает за рулевую тягу..

[Пархат]

на бензинке рулевая колонка минимум переделок.
только поменял нижнюю рулевую вилку и ивсе стала как родная.


но там еще тормоза надо переделать на пневмоусилители....

[Пархат]

приготовил для бензинки продольную рулевую тягу она сверху
и рулевой кардан шлицевой для дизеля, их установка ожидается завтра

[Пархат]

выслушав мнение форумчан решил расверлить отверствие
на входном болту в силовой Цилиндр с 4мм на 6 мм.
вот как выглядело до рассверловки

вот что стало


колесо резво отзывается на руление.
Попробую сделать видео и выложить