зажигание без коммутатора

[vaksa]

Привет!
История такая - машина заглохла во время прогрева и не завелась больше. Машина куплена недавно. Т.е. я не ас.
Искры нет, время темное - стал искать искру. Увидел, что к коммутатору не подсоединен ни один провод, только земля. Провода рядом, даже можно догадаться какой куда без мультиметра. Болтики на коммутаторе покрыты не то что пылью - ржавчиной. Т.е. не отпало недавно. Я грешу на катушку - завтра куплю. Схему восстановлю и т.д. Но! Я не понял как я без коммутатора ездил, еще и прицепы тяжелые таскал километров 300 намотал. Вибратор аварийный нашел - он не подключен. Научный втык не помог, т.е. при присоединении проводов к коммутатору не завелось. Вариатор от большого ума замыкал 2 крайних болта. Не завелось. Коммутатор 13 катушка кажется 115б на ней сопротивление.
Спосиба.

[vaksa]

да и будьте так сказочно добры кто-нибудь скажите как определить зажигание какое а то могу сказать только что неэкранированное а контактное или нет большой ? и шо за индуктивное?
Да! И ещё я ее интереса ради холодной (хотя не очень еще холодно) ручкой завел пару дней назад. Т.е. претензий к зажиганию не было.

[IVAN 37]

Скорее всего кто то поставил простое контактное зажигание на этом авто наподобие как на ГАЗ 51.И наверно просто подгорел прерыватель.Рекомендую восстановить родную контактно транзисторную систему зажигания.А еще лучше бесконтактно транзисторную.

[Yuraz]

У меня 2 или 3 комутатора стояло, просто их лень выкручивать, один в кабине, другой под капотом, третий я сам поставил... че сломается, про мою авто тоже скажут, как она ездила на коммутаторе без проводов
Отличить просто, снять крышку на трамблёре, и если там 2 контакта - значит контактное (более старое), если контактами не пахнет, значит безконтактное! Катушку покупать не торопись, они редко ломаются, и второе катушки по контактное и безконтактоное разные, в магазине спросят, а ты ответить не сможешь.
Кстати катушка, Б-115 это с Москвича.

В общем надо брать:
1. Б/контактный газовский трамблер (1800р.)
2. Катушку (900р.?)
3. ВВ силиконовые провода (800р.)
4. Свечи (400р.)
5. Комутатор для бк катушки, в магазине скажут какой надо (500р.)
Всё заменить, я так менял, собрал сначала на столе, работает с полтычка, потом поставил на авто, машина сразу завелась. И последнее, правильно выставить зажигание, но это уже на трассе, на холостом не выставить точно.

[vaksa]

Спасибо, а что за прерыватель подгорел, я так понимаю, что кушать без коммутатора газон будет больше..
А вот насчет второго коммутатора - нет такого я сразу об этом подумал.
В трамблере контакты или на крышке? Бегунок кстати большой такой толстый наверное контактное. Провод сбоку на трамблер идет. Катушка Б115в и на ней хня как радиатор и еще конденсатор толстый. Я догадываюсь, что это самопал, судя по тому что без гидроусилителя человек ездил и не жужжал.
А про катушку - она пищала и дымила. А я сегодня антивандально задел ее монтажкой легонько 29 раз когда термостат внедрял (крышка к шпильке прикипела)
А бесконтактное я ставил рядом с двигателем собрал на пробу заводилось хуже вернул в магазин. Так схема контактного и безконтактного в части присоединения катушки и коммутатора идентичны или нет?
Какие коммутатор и катушку для контактного? 13й коммутатор и вариатор? А катушка? 116я?

[Илья.]

ну ведь и гугл есть
контактный трамблер примерно так выглядит

[vaksa]

Да! Оно это мой трамблер. Значит правильно думал. Какая катушка нужна по уму и коммутатор?
И что с ездой без коммутатора. Второго нет железно.

[Yuraz]

Да вот тема есть, все ответы на вопросы!
Бесконтактное зажигание.

[vaksa]

Написано БЕСКОНТАКТНОЕ а я спрашиваю Есть ли отличия в подключении с Контактным?

[Илья.]

есть. читай.

[vaksa]

Прочел. Нигде не написано про контактное. Читай

[vaksa]

Блин вот вредность то. Читай... Надо, наверное, уговаривать? Да и х с ним спрошу кого-нибудь завтра. В самом деле о чем это я. Вот так запросто такие секреты никто постороннему человеку не выдаст.

[Yuraz]

Там в теме на 3й странице есть картинка в моем сообщении, схема, может по ней видно отличия надо сравнивать, я просто ее собрал и не заморачивался. Вопрос какой то глупый.

[vaksa]

Вопрос видимо о..нно глупый, я видимо такой же,
а ты представь себе, что не сталкивался с зажиганием раньше. Типо на той машине, на которой ты ездил не надо туда лезть. Оно и так хорошо. Без тебя. А потом ты на форуме спрашиваешь "а где же мне схему-то контактную поглядеть на газ 66" и не хохмы ради спрашиваешь, а потому что тебе надо посмотреть, что же предыдущий гений такого вставил, а я тебе такой отвечаю "читай", а ты так скромно про себя думаешь "спросил, бля.." и не решаешься спросить, что же такое за подпись бкз. Вдруг значит "бляконтактное зажигание"

[AlexanderN]

!!! тема. У одного стоит аж три коммутатора, у другого ни одного. Зато есть испорченная катушка. Мда, не оскудела земля русская пытливыми умами.

[vaksa]

!!! тема. У одного стоит аж три коммутатора, у другого ни одного. Зато есть испорченная катушка. Мда, не оскудела земля русская пытливыми умами.

Про пытливые умы это вы о себе? Типа подытожить и обобщить? А у вас сколько коммутаторов? Мало? Завидуйте молча.

[Yuraz]

П*****ц тема.

Во, умник доморощеный тут как тут. Административный кодекс наверное не разу не открывал?

[vaksa]

Проблема была в проводочке. Выяснил, что контактная схема зажигания газ-53 без коммутатора. БЕЗ!

[ВеАн59]

А точнее!!! Что было с проводкой!!??

[vaksa]

Неточно выразился не в провОдке, а в проводкЕ. Провод, подходящий к конденсатору отпал, а изоляция сохранилась. Выяснилось при замене катушки на новую катушку. Конденсатор жигулей что ли прикреплен к катушке землей, а выход из него на один из болтов катушки. После замены машина завелась як цаца. Вот теперь серьезный вопрос - а стоит ли менять зажигание, если к такому претензий нет?