Ржавшина в баках

[Morcak]

Посмотрел за помощи фонарика в баки и увидель ржавшину. Что делать ?

[andrei]

Держать баки полными ...... ржавеют, обычно поверхности, которые контактируют с воздухом, точнее кислородом, а если бак полный, то доступа воздуха нет .......

[Lisник.]

Промыть естественно. Снять и промыть. Налить литров 10. Денька 2 подождать. Поездить даже. Если не потёк, разводов сырых нет. То нормально. Если немного течёт. Слить, зачистить. Замазать холодной сваркой. - Супер. Если дырок много - выкинуть.

[Епифаний Панелевозов]

Ага! Только заварить баки не вздумай!

[ballast]

[quote="

[harley]

Ага! Только заварить баки не вздумай!

Чегой-то не понял, а почему баки варить нельзя? Естественно, их сначала пропаривают, чтобы удалить остатки бензина или соляры, а потом варят. Полуавтоматом или аргонодуговой сваркой. Другое дело, если бак сильно гнилой, то варить его нет смысла, все равно в другом месте потечет.
Баки варил много раз, пропаривал перед сваркой часа по 3-4, а потом на всякий случай пускал внутрь аргон (можно азот, он дешевле) и варил. Продувка аргоном в течение 5-10 минут перед сваркой исключает вероятность взрыва на 99,9%, даже если пропарился бак не полностью.

ЗЫ А лучше баки сварить из нержавейки - вечные будут

Епифаний Панелевозов (не знаю как склонять), я наверно не понял (или он не понял сложный вопрос Morcakа).
С ballastом полностью согласен. Когда пробил в лесу бак, то мне его заварили, причём в двух местах. После покупки автомобиля, баки снимал, и мне их мыли и пропаривали паром, кипятком. Сам при этом не присутствовал, но сказали, что грязи было баз меры, сказывается эксплуатация в Советской Армии (на ТЭЦ отдавал).

[andrei]

Баки пропариваются легко буквально за час ...... приходилось мне разок варить бочку (цистерну) на МАЗе-бензовозе (в смысле я не сам варил, я на нём работал) дак вот я просто взял шланг длинный, одел его на МАЗовский глушитель и завёл машину ..... через 40 минут работы на средних оборотах сварщик сказал - сколько можно ждать и пошёл варить бочку..... считаю это самым дешёвым и эффективным способом, при условии что под руками есть дизельный двигатель .... только варить желательно сразу .... ну или пропаривать подольше .... а вообще баки варятся нормально, только потом долго не живут (в смысле ещё двадцать лет врят-ли протянут)

[Morcak]

Там ржавшина редко, маленькие островки. Я хотел узнать если такой бак выкинуть или хватит промыть и продолжать експлуатацию. Мне интересовало, если ржавшина небудет засорят фильтры и карб - после промывки. Думаю что 100% промывку нельзя сделать.
Спасибо.

[andrei]

Если небольшие островки ржавчины, то это не страшно .....

[AlexanderN]

Невыгодно баки заваривать при нынешней цене бензина. Мой опыт и знакомых водил- заваренный бак скоро потечет снова.

[Kairat]

Ну не совсем это верно... Если рукой залезть и обнаружить рыхлую ржавчину по всему днищу, значит не стоит делать - выкинуть однозначно.
Единичное проржавление, либо трещины варить можно. Я вообщем-то не варил, а пропаял трещину твердым припоем, при этом припаяли пластину, потому как толи пары толи еще что не давали затянуть трещину, так чтоналожили латку и по сей день держит.

[Демьянов Юрий]

Практика показывает, что баки вперед ржавеют в месте порилегания к беседке, с передней стороны. С завода там изначально заботливо проложен картон, который долго сохраняет влагу.
Паять можно и мягким препоем. Если дело летом, можно просто скрутить все заглушки с бака и дать полежать на солнце пару часов.