почему слабеют гайки на впускной трубе

[victor]

На моей шишиге постояно надо затягивать гайки впускной трубы. Проработал недельку две и двиг начинает работать неустойчиво не подается регулировке на холостой ход увеличивается расход топлива. Затягиваю гайки и все приходит в норму.Уже пару раз менял прокладки под пауком и две шпильки. Попробовал ставить по две гайки но все равно через время гайки надо затянуть.

[Aleks007]

На моей шишиге постояно надо затягивать гайки впускной трубы. Проработал недельку две и двиг начинает работать неустойчиво не подается регулировке на холостой ход увеличивается расход топлива. Затягиваю гайки и все приходит в норму.Уже пару раз менял прокладки под пауком и две шпильки. Попробовал ставить по две гайки но все равно через время гайки надо затянуть.

Может у тебя паук лопнул или где то маленькая трещина и он в ней гуляет.Больше не знаю.

[Герман]

а может туда гроверные шайбы поставить?

[victor]

чаще всего слабеют гайки с левой стороны. Я думаю это может быть что то связаное насосом ГУР может вибрация .

[AndrewKirov1]

на "слабый" резьбовой фиксатор закрутить?

[victor]

что это такое?

[is4o]

что это такое?

продается в маленьких тюбиках пиндосовский синий-красный-зеленый по 150 р (переведи в свои цены)

чаще всего слабеют гайки с левой стороны. Я думаю это может быть что то связаное насосом ГУР может вибрация .

левые передние от ГУРа могут расшататься. Но если ГУР расшатывает, дело в ремне-шкиве-насосе.

а может туда гроверные шайбы поставить?

а там разве изначльно не стоит?

[Aleks007]

а может туда гроверные шайбы поставить?

а там разве изначльно не стоит?

Ребята шайбы гровера ставить на мотор категорически запрещено.
Для этого на моторах идет всегда мелкая резьба и обычные шайбы.
Вы ещё шплинты паставте.

[victor]

почему?

[Aleks007]

почему?

Шайбы гровера имеют свойство ломаться и крошиться,а вы хотите на мотор такую срань.

[Алексей_Купченко]

Может быть не качественные прокладки под пауком,я с такими один раз сталкнулся,теперь покупаю РТИ у официального дилера Газ в Воронеже!!!

[is4o]

Ребята шайбы гровера ставить на мотор категорически запрещено.
Для этого на моторах идет всегда мелкая резьба и обычные шайбы.
Вы ещё шплинты паставте.

Почитай книжку, коренные гайки на ГАЗах шплинтовались проволкой. На всех насосах и передней крышке с завода гроверы стоят. Вообще есть черные гроверы, которые крошатся и блестящие надежные (скорее шпильку оборвешь, чем раздавишь)

Может быть не качественные прокладки под пауком,я с такими один раз сталкнулся,теперь покупаю РТИ у официального дилера Газ в Воронеже!!!

не исключено.

[Герман]

а может туда гроверные шайбы поставить?

а там разве изначльно не стоит?

Ребята шайбы гровера ставить на мотор категорически запрещено.
Для этого на моторах идет всегда мелкая резьба и обычные шайбы.
Вы ещё шплинты паставте.

не поленился и посмотрел в каталог - на моторе ЕСТЬ в разных местах и гроверы и шплинты -
а на жигуле есть еще и гайки с пластиком , Я САМ ВИДЕЛ ЭТО!!!
не понимаю Aleks007 откуда у тебя столько "точных" познаний во многих областях.
я вот например пишу о том что сам видел и проверяю иногда по справочной литературе,
а ты это делаешь?

[is4o]

..
я не понимаю Aleks007 откуда у тебя столько "точных" познаний во многих областях.
я вот например пишу о том что сам видел и проверяю иногда по справочной литературе,
а ты это делаешь?

Ну напоролся человек и теперь проповедует. Просто какчество деталей разное. В одном магазине гроверы блестящие, в другом крошатся.

[Aleks007]

На новых моторах на шатунах сейчас проволока не применяется.
А крышка шестерен у меня стоит на обычных шайбах и помпа тоже.
Герман я недавно переберал два мотора они у меня 90 годов и не проволоки не шайб гровера у меня не стояло.Если хотите ставте я ,что вам запрещаю.Я дал только рекомендацию.

[is4o]

...Если хотите ставте я ,что вам запрещаю.Я дал только рекомендацию.

Ребята шайбы гровера ставить на мотор категорически запрещено.
Для этого на моторах идет всегда мелкая резьба и обычные шайбы.
Вы ещё шплинты паставте.

Противоречишь сам себе.
На шатуны предусмотрены контрогайки но кажется, сейчас делают и без них. На коренные шпильки я поставил гайки с нейлоном, а на шатуны навернул по две.

[StasR]

На холодную надо протягивать, и шайбы использовать нормальные.
Причина ИМХО в этом:

Коэффициент температурного расширения
Недостатком алюминиевых сплавов является также высокий температурный коэффициент температурного расширения (в 2—3 раза больше, чем у стали)

[victor]

я всегда затягивал на холодном двигателе. А если ставить гайки с пласмаской?

[StasR]

я всегда затягивал на холодном двигателе. А если ставить гайки с пласмаской?

Чревато тем, что могут выкручиваться шпильки, что крайне не желательно. Лучше уж шайба и гровер.

[Aleks007]

я всегда затягивал на холодном двигателе. А если ставить гайки с пласмаской?

Попробуй такие гайки.Они вообще не плохие.Только ищи русские ,а то полно сырого Китая.

Чревато тем, что могут выкручиваться шпильки, что крайне не желательно.

А шпилки при откручивании могут у таких гаек вылазить из тела.