Помогите ! Немогу настроить двигатель.

[Morcak]

Это сделал:
- прочистил карб, посмотрел на економайзер, ускорнитель и заслонки, всё работает
- уровень топлива в карбе на метку через окошко
- зажигание на холостом ходу при 500 оботорах на +8 градусов /2 метки на октан коректоре/
- винты качества по руководству
нажму на газ редко, двигатель через 1/2 секунди заработает, слышно что ему сначала нехочется
нажму немножко и заглохнет
пол дня крутил винты качества разным способом, непомогло
зажигание крутил, непомогло
что делать ?

эта регулировка отличаетса от регулировки в руководстве

Порядок регулировки:

* винты качества завернуть до упора и затем отвернуть на 3-4 оборота;
* пустить двигатель и прогреть его до температуры охлаждающей жидкости 80 – 90 °С;
* винтом упора установить минимальную устойчивую частоту вращения коленчатого вала;
* один из винтов качества завернуть до появления неустойчивости в работе двигателя и затем отвернуть примерно на 1/8 оборота;
* завернуть аналогично второй винт качества;
* винтом упора установить частоту вращения в пределах от 550 до 650 об/мин и, при необходимости, подрегулировать положение винтов качества.

Убедиться, что двигатель не глохнет при перегазовках. Для этого надо нажать на педаль газа и затем резко отпустить ее. Если двигатель заглохнет, необходимо винтом упора увеличить частоту вращения, но не более, чем до 650 об/мин.

[Алекс]

Похоже это катушка зажигания.
Выезжай, дотяни до Москвы, Здесь всё и поправят!

[Morcak]

Зажигание работает. Все свечи зажигают.
Проблемма в том, что едет очень плохо и расход поэтому большой.

[Kairat]

Искра жирная? ... я не пользуюсь стробоскопом для настройки опережения... старый двигатель и стробоскопа у меня нет... может ты чего напутал? Карты опережения врядли найдешь - делай так как в войсковом ремонте сказано. Все на слух и на тягу надо делать.

[Morcak]

у ногого распределителя за помощи лампочки ничуго несделать - безконтактное
и карб настроил как посоватовал Rencom
закрутил оба винта до упора
открутил оба винта о 3 обороты
потом закрутил синхронно до самых быстрих оборот - получилось 1 и 3/4 оборота от упора
всё должно быть настроенно

[Kairat]

если подача топлива в норме - значит плохо с зажиганием, поэтому и расход большой: топливо не сгорая вылетает в трубу выхлопную. Искра хорошая, значит с опережением проблема.

[Morcak]

за помощи стробоскопа настроил +8 градусов
потом крутил +4 +4 и нестроивал карб
тоже непомогло

[Kairat]

выкинь стробоскоп, делай как в войсковом ремонте

[Morcak]

на какой странице в войсковом настройка безконтактного зажигания ? я ненашёл

[Kairat]

ну извини меня... у меня все стандартное, если ты переделал, спрашивай совета у других таких же как и ты

[Morcak]

у меня родное зажигание безконтактное , я ничено неменял

[Morcak]

[Герман]

Это сделал:
пол дня крутил винты качества разным способом, непомогло
.

проблема может быть в том что полдня машина работала на холостом ходу......
попробуй свечи почистить и проехать километров 50 на большой скорости - двигателю надо дать подышать ...
ты же делаешь по утрам гимнастику
такая,же проблема может быть если долго греть двигатель на холостом ходу - не глушить зимой всю ночь - он может заглохнуть и завести потом будет трудно...
и я люблю оброты холостого хода когда больше чем положено по инструкции - но это дело вкуса

[Morcak]

Включаю двигатель когда нагреется бензопечкой, температура воды минимум +40, всю ночь отопляем бензопечкой, мотор выклучен. И когда на стоянке, потом мотор тоже выклучаем и греемся печкой.
Сделаю как пишешь и после езды попробую настроить ещо раз.
/ Делаешь гимнастику, неболит спина в машине. /

[ПОМПАТЕХ]

Поставь контактно-транзинсторную систему зажигания, легче выставлять клапана и зажигание.И должно улучшить работу ДВС. На всякий случай, нынешнее качество резины оставляет желать лучшего, так что возможен подсос воздуха под паук.

[Kairat]

Блин у меня контактное зажигание - ничего не могу посоветовать, абы другую систему не кушал.

[Morcak]

Сегодня накатал 100 км по возвышенности. Крутил винтами смеси, крутил распределитель /наконец настроил +12 градусов/, но расход менше чем 40 по асфалте неполучился. Максималка 65 км/ч по равнине на четвёртой, газ в половине хода. В горки только 3-ая.

[Morcak]

Сегодня новые провода, новые свечи, посмотрел ещо раз ускорительный насос, економайзер, уровень топлива в карбе. Непомогло. Расход в горках 45 лт на скорости 35км/ч в горку 50км/ч по равнине.

Давление 9-10 на одном 8,5 при температуре двигателья 35 градусов. Крутил стартером 2-3 обороты.

[Lexa2]

Выставь +4 на маховике,потом совмести 2 риски в распределителе(одна риска видна у тебя на фото,а на маховике есть лючок справа.)

[Morcak]

+4 на маховике и +2 риски ставил, и так езжу
-5 градуса на улице, измерил измерил давление на 2-ом и там только 7,7 можно это влияет на расход ? на 4-ом 4-ом 9,5