берём кривой стартер, втыкаем в храповик, выкручиваем свечку первого цилиндра (это передний правый, со стороны пассажира!), крутим вал до появления поршня в вмт, проверяем по рисочке на маховике чтобы стояла точка напротив штырька (с правой стороны колокола сцепления есть окошко, у кого нет - откручиваем 2 болтика и оно появляется).
снимаем обе клапанные крышки, и начинаем регулировать клапана с зазорами 0,25-0,30мм (у крайних 4х клапанов - 1й, 8й, 9й и 16й клапаны - можно сделать 0,15-0,20мм) в каждом цилиндре по два клапана сразу в порядке зажигания:
1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8
перед регулировкой того или иного цилиндра, проверяем чтобы его клапана были ослаблены - пальцами за нос толкателя вверх-вниз, на рабочем двигателе при правильном положении коленвала толкатель должен немного покачиваться. если не покачивается - либо клапан был "зажат", и машина ездить не должна была (но могла в принципе, при этом сам клапан обычно умирает), либо вы не правильный цилиндр пытаетесь отрегулировать.
один цилиндр отрегулировали, крутим ручку кривого стартера ровно на 90град. (это можно на глаз точненько определить, предварительно сделав метку мелом на бампере или отметив положение колена любым другим способом), и регулируем далее по списку.
всего надо повернуть вал в 8 положения - 0, 90, 180, 270, 360(0), 450(90), 540(180), 630(270) град.
за это время распредвал поворачивается на один оборот (точнее, если после регулировки 8го цилиндра поставить колено в вмт первого цилиндра, будет полный оборот)
особо точно прям по градусам положение коленвала не стоит вымерять, у вас и так получится всё правильно отрегулировать. дело в том, что кулачёк на распредвале имеет форму яйца. и когда вы повернули, например, первый цилиндр в вмт, оба кулачка его клапанов повёрнуты к штангам толкателей "жопой" - самой толстой и самой низкой частью. в этом положении в момент вращения коленвала клапна остаются довольно долго, поэтому у вас есть некий запас "до" и "после" точного вмт любого цилиндра. но, конечно, если вы сделаете всё прям точно, стук клапанов будет мнимален
