Выброс масла в глушитель.

[Гайзик]

Доброго времени суток уважаемые Форумчане. С Вашей помощью произвел ремонт двигателя (шлифовка шеек КВ, замена поршневой, замена головок блока на б/у). После сборки и установки двигателя завёл его со стартера. Первые секунды работал нормально, затем начал поддымливать. Даёшь газу валит почти чёрный дым. Через некоторое время увидел капли масла в месте соединения трубы глушителя с выпускным коллектором. Снял клапанную крышку, завёл двигатель, масло стекает хорошо. Заметил маленькие пузырьки из под гайки крепления головки на 17 шпильке левой головки блока (прокладку ГБЦ ставил сухую без графитной смазки). Подътяжка головки блока ничего не дала. Снял головку блока, внимательно осмотрел её поверхность она вся в мелких и мельчайших царапинах. Закрепил на деревянный брусок нулёвку и зачистил поверхность, смазал старую прокладку солидолом(графитной не было) с обеих сторон, собрал всё на место, завёл двигатель, но положительного результата нет. Ещё заметил, что дым начинает идти с того момента когда масло дойдёт до коромысел и начинает стекать в поддон. Свечу 8 цилиндра забрасывает маслом. Вся эта беда происходит только на левой стороне двигателя, правая работает нормально. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина.

[Yuraz]

масло в глушаке = может маслосъёмные колпачки забыли на впускных клапанах поставить? Или они не работают. А 8й (и 4й) цилиндр ниже всех, вот его и заливает маслом через этот входной клапан, когда масло подходит к нему. Мой предположение.

[Гайзик]

масло в глушаке = может маслосъёмные колпачки забыли на впускных клапанах поставить? Или они не работают. А 8й (и 4й) цилиндр ниже всех, вот его и заливает маслом через этот входной клапан, когда масло подходит к нему. Мой предположение.

Колпачки поставил

[AlexanderN]

Компрессию замерял? Направляющие втулки клапанов менял? Головки перед установкой на керосин проверял?

[Гайзик]

Компрессию замерял? Направляющие втулки клапанов менял? Головки перед установкой на керосин проверял?

Компрессию не измерял, втулки не менял, подскажите как проверить головки на керосин (на форумах не нашёл).

[il031]

На керосин... надо пологать это есть проверка герметичности клапанов. Снимаешь головку, ставишь ее на ребро и поочередно, то во впустные, то в выпускные клапана льешь керосин в патрубки коловки и смотришь, выступет ли он на клапане... хороший, притертый клапан пропускать ничего не должен...

[yurik 66]

Я обычно керосин в камеру сгорания наливаю и смотрю по каналам где потечет.если пол часика сухо то всё нормально.которые текут расухариваю притираю.для проверки можно не засухаривать клапан без пружины держать должен!

[il031]

Я обычно керосин в камеру сгорания наливаю и смотрю по каналам где потечет.если пол часика сухо то всё нормально.которые текут расухариваю притираю.для проверки можно не засухаривать клапан без пружины держать должен!

Можно и так, я просто делаю наоборот, потому, что тут сразу видно влажный клапан...

[Yuraz]

если компрессия мала, не значит что масло польется рекой в камеру сгорания..

[il031]

если компрессия мала, не значит что масло польется рекой в камеру сгорания..

Ну так то да.... может колпачок лопнул и поперечная щелочка есть?


Если кольца маслосъемные.... так масло бы не лило рекой...

Я думаю однозначно колпачочки...

[yurik 66]

Было раз как то ездил ездил всё нормально и что дёрнуло решил клапана проверить сунулся а у меня направляющий лопнул прям западлицо с колпачком.неприятный сюрприз давай голову снимать

[Booss]

Керосин на головку это из другой оперы,так проверяют клапана на герметичность.
Здесь на такте всасывания ,засасывает масло из под направляющих,клапанов. Причина скорей всего
втулки направляющих и маслосъемные колпачки.