сломаный напополам коленвал - распространенная проблема?!

[Виталя]

пообщался с человеком, который специализируется на ремонте пазовских моторов (исключительно). Парень начитаный, видно, что моторы знает "от и до". На мой вопрос "какие болячки есть на моторах" он сказал следующее - мотор боится перегрева, но склонен к нему, т.к. весь состоит из сплава (ведет головки), боится охлаждения - при - 5 лопается блок и плита по той же причине, и... ломается напополам коленвал... Последнее меня задело. Как, говорю, так?! просто взял и сломался? Он - "да, просто взял и лопнул, без видимых причин. Причем он может лопнуть на холостом ходу, на оборотах, сновья и проходив 4 года". далее, по моему расспросу выходило, что такая поломка в его практике вовсе не единичное явление... Я предположил, что может быть, это беда именно пазовских коленвалов, но парнишка припомнил ломаное колено и на хлебовозке газ 53. Короче, народ, у кого-нить колено ломалось?

[slava7448639]

пообщался с человеком, который специализируется на ремонте пазовских моторов (исключительно). Парень начитаный, видно, что моторы знает "от и до". На мой вопрос "какие болячки есть на моторах" он сказал следующее - мотор боится перегрева, но склонен к нему, т.к. весь состоит из сплава (ведет головки), боится охлаждения - при - 5 лопается блок и плита по той же причине, и... ломается напополам коленвал... Последнее меня задело. Как, говорю, так?! просто взял и сломался? Он - "да, просто взял и лопнул, без видимых причин. Причем он может лопнуть на холостом ходу, на оборотах, сновья и проходив 4 года". далее, по моему расспросу выходило, что такая поломка в его практике вовсе не единичное явление... Я предположил, что может быть, это беда именно пазовских коленвалов, но парнишка припомнил ломаное колено и на хлебовозке газ 53. Короче, народ, у кого-нить колено ломалось?

Тыб уточнил, что идет речь о 136 сильном дизеле

[Виталий Пьяных]

У 136 сильных дизелей - да, но о каком сплаве идёт речь? Дизель же весь чугунный... а чтобы на 53-м никогда не слышал...

[Виталя]

речь про бензиновый пазовский двигатель

[WASQ]

Не знаю насколько правда, но где-то читал что коленвал ГАЗ-66 и (наверное пазовский) сделаны из какого-то специального модифицированного чугуна. Может в этом причина поломок?

Знаю что коленвал дизеля т-25 иногда ломается, был свидетелем поломки коленвала автобуса ЛАЗ в дороге (двигатель зил-130). О газонах и пазиках не слышал, хотя никогда и не спрашивал об этом

[Aleks007]

пообщался с человеком, который специализируется на ремонте пазовских моторов (исключительно). Парень начитаный, видно, что моторы знает "от и до". На мой вопрос "какие болячки есть на моторах" он сказал следующее - мотор боится перегрева, но склонен к нему, т.к. весь состоит из сплава (ведет головки), боится охлаждения - при - 5 лопается блок и плита по той же причине, и... ломается напополам коленвал... Последнее меня задело. Как, говорю, так?! просто взял и сломался? Он - "да, просто взял и лопнул, без видимых причин. Причем он может лопнуть на холостом ходу, на оборотах, сновья и проходив 4 года". далее, по моему расспросу выходило, что такая поломка в его практике вовсе не единичное явление... Я предположил, что может быть, это беда именно пазовских коленвалов, но парнишка припомнил ломаное колено и на хлебовозке газ 53. Короче, народ, у кого-нить колено ломалось?

А ты че так испугался?На всех машинах колено ломается даже на КАМАЗах ,где стоит колено из высока легированной стали и то бывают случаи слома по полам,это же железо и где и как оно захочет хозяина подвести ни кто не знает.
Вот сломаешь колено тогда и будешь переживать ,а пока у тебя всё хорошо и об этом надо думать меньше.
Говорят мысли материальны,о чем подумаешь то и случиться,так ,что лучше не заморачиваться по этому поводу.
Желаю удачи и ,что бы колено не подводило.

[Монах80]

на дизелях Д245.9(136лс) и 245.30(156лс) частенько лопаются коленвалы, не выдерживают наддува.

[DMAD]

Коленвалы ЗМЗ-402 и ЗМЗ-511/523 изготавливаются из высокопрочного чугуна ВЧ-50. Материал прочный и износостойкий, но хрупкий. Может треснуть при перегибах и ударных нагрузках. А зная как они динамически отбалансированы(т.е. никак) - удивляться нечему. А ещё в металле бывают механические напряжения, т.к. коленвалы после 95-го года не проходят закалку шеек ТВЧ, в результате которой не только упрочняется поверхность, но и частично снимаются напряжения.

Другое дело, к примеру, коленвал ЗМЗ-41 или ГАЗ-13 - они изготовлены и ковкого чугуна КЧ35-10, который на порядок лучше переносит динамические нагрузки в виде ударов, перегибов и т.п.

[Монах80]

в магазинах, коленвалы иногда роняют, хранят не правильно.

[Виталя]

Коленвалы ЗМЗ-402 и ЗМЗ-511/523 изготавливаются из высокопрочного чугуна ВЧ-50. Материал прочный и износостойкий, но хрупкий. Может треснуть при перегибах и ударных нагрузках. А зная как они динамически отбалансированы(т.е. никак) - удивляться нечему. А ещё в металле бывают механические напряжения, т.к. коленвалы после 95-го года не проходят закалку шеек ТВЧ, в результате которой не только упрочняется поверхность, но и частично снимаются напряжения.

Другое дело, к примеру, коленвал ЗМЗ-41 или ГАЗ-13 - они изготовлены и ковкого чугуна КЧ35-10, который на порядок лучше переносит динамические нагрузки в виде ударов, перегибов и т.п.

очень правдоподобно и вполне вероятно.