вода в масле...

[Виталя]

С неделю назад перед стоянкой слил воду. Вчера запустил двигатель без воды. Секунд 7 - 10 поработал, заглушил. Залил воду. Запустил. Прогрел до 40 градусов на ХХ, поехал. Певая, затем вторая, разгон чуть больше среднего, третья. Хочу и на ней дать разгон, ан нет - будто кто-то держит. Газ в пол - обороты начинают не расти а медленно падать, чуть сбросил газ - нормально. Проехал метров 700 - 800, решил остановиться, сбросил газ. Мотор заглох. Кручу стартером - не схватывает (что удивительно). Проверил бенз, подкачал - качка два-три сделал, система пополнилась, сделал вывод, что вроде все в порядке с топливом. Искру проверил - норм. Покрутил стартером, играя газом - не схватывает. Батарея была дохлая, стала хуже крутить. С собой была нормальная, ее и поставил. Но чета толи контакт на клеммах был хреновый, толи еще по какой причине, но вообще не крутил - чета под панелью щелкало. Кароче, поставил старый. Начал крутить. И мотор начал схватывать и завелся. Я дал ему обороты чуть ниже средних. Ну и поехал. Еду, значит, а мотор не тянет. Короче на 2 на средних оборотах доехал до места назначения (еще метров 600-700). Всего от стоянки до стоянки проделал путь примерно с километр триста метров. Подъехал к пункту назначения увидел, что мотор както сильно стал дымить (хотя не факт, чож мне показалось - уже сумерки были). На ходлостых работал нормально. Когда я откинул кабину, то увидел, что из-под клапанной крышки и из одной из свечей появилась белая эмульсия. Достал щуп - весь в эмульсии почти до верха. Вот так. Теперь вопрос - а че дальше-то? Какова вероятность привета вкладышам?

[StasR]

...ребус опускаю, в нем хрен разберёшься...Теперь вопрос - а че дальше-то?

1.Снимать паука, головки, менять прокладки, менять масло

Какова вероятность привета вкладышам?

ИМХО 50/50, выполняй п.1 и проверяй в работе, "хороший стук наружу выдет".

[Aleks007]

Если давление было в норме то эмульсия вкладышам не чего не зделает и они должны быть в порядке ,а прокладки придется менять,и головы проверять на плите.Удачи.

[logic]

А заодно проверьте и сам паук, у меня при покупке была трещина в нем, поменял и все нормально стало, вкладышам ничего не будет 100%.

[Виталя]

снял поддон, слив 24 литра эмульсии, снял крышки опор, и крышки шатунов 4 и 8 цилиндров. посередине опорных вкладышей (на каждом) имеется блестящая полоска шириной примерно полсантиметра. На шатунных все нормально. Т.е. прихват таки был. Но судя по тому, что вкладыши 0,75, я сделал вывод, что прихват был гораздо раньше, после расточки вала и установки новых вкладышей предыдущим хозяином. Пока снят поддон, залил в систему 10 л. воды и увидел, откуда льется - откуда-то сверху 8 цилиндра. На выхах буду снимать головку...

[Aleks007]

Тогда снимай одну голову зачем снимать две если видишь ,что пробита прокладка головы.

[dimagaz66]

меняются две прокладки,чтобы не было перекосов,а лучше весь ремкомплект,вместе с пауком,рубашкой и т.д.чтобы больше не касаться ни к чему потом.

[Gerrom]

у меня пробивало прокладку под гбц, примерно столько же ехал, причем двиг тянул вполне нормально, после этого тысяч десять намотал, пока полет нормальный.

ЗЫ. когда второй раз вода оказалась в масле, погрешил на прокладку гробницы, оказалось - не она, затем снял головы, думал - прокладки гбц - тоже не они, оказалось прокладку под передней крышкой (между блоком и помпой) выдавило и вода струйкой в масло перетекла. три раза пришлось все разбирать-собирать, ладно, на улице еще не холодно было.

[DMAD]

Я испытывал рубашку охлаждения подавая давление компрессором и заткнув все внешние отверстия. Если давление держит - всё впорядке, если нет - искать где травит.

[Дедок]

Не в тему, но кому нибудь может будет интересно. Пару месяцев назад получил новый МАН, двигатель Евро5,все на последнем уровне. Ночью гружусь на одном из заводов во Франции, на дисплее загорается надпись:" Долейте жидкость в систему охлаждения". Прошу у грузчиков воды, они приносят лейку с водой(литров ,не глядя откручиваю пробку и заливаю. СТАРЫЙ ИДИОТ. 37 лет работаю шофером,правда последние последние 20 лет даже масло и то раз в год доливал,Европа. Вообщем кинуло меня в пот.Что делать? Смотрю в комп. "масла" в моторе зашкаливает. Звоню в Германию сервис МАН, они соединяют с дежурным инженером МАНА. Рассказал ситуацию, он успокаивает. Можно спокойно ехать,даже если воды в моторе под пробку, ничего не будет. Говорит что не первый случай ( сейчас пробки рядом, цвет разный), так-что поставили какой-то клапан он и стравливает пары воды. Километров через 100 проверил-масло уровень. Хотите верьте, хотите нет.

[kem]

Если честно, верится с трудом Будь то хоть МАН, хоть Шатл Дискавери, но вода с малом смешиваются и образуют эмульсию, которая не смазывает ничего.Коленвалы в Германии тоже из железа делают, а оно смазки требует. И вообще какого ... ты в новую машину воду лил, у вас там антифриз купить негде!?

[Дедок]

Сам прекрасно знаешь, на любой заправке все можно купить.Просто решил по русски немного разбавить. Проявить инициативу. Кстати, рассказал эту историю немцам-коллегам,они даже не удивились. Ну а то что на грузовых машинах масло меняют через 100 тысяч веришь?

[Gae4ka]

С неделю назад перед стоянкой слил воду. Вчера запустил двигатель без воды. Секунд 7 - 10 поработал, заглушил. Залил воду. Запустил. Прогрел до 40 градусов на ХХ, поехал. ... Подъехал к пункту назначения увидел, что мотор както сильно стал дымить (хотя не факт, чож мне показалось - уже сумерки были). На ходлостых работал нормально. Когда я откинул кабину, то увидел, что из-под клапанной крышки и из одной из свечей появилась белая эмульсия. Достал щуп - весь в эмульсии почти до верха. Вот так. Теперь вопрос - а че дальше-то? Какова вероятность привета вкладышам?

Умные книжки категорически запрещают заводить и гонять двигатель без воды. Наверное не зря Хотя от 10 секунд порча двигателя сомнительна...
Видела я на практике КамАЗ, ездивший с эмульсией - все вкладыши в мелкую крапинку сизо-коричневого цвета, стружка в поддоне и всё такое. Там не только вкладышам привед, но и колену с шатунами. У нас двигатель тоже гнал эмульсию, но проработал нелодго, масло поменяли, прокладки и помпу - полёт нормальный.
Дымит - скорее сапунит, т.к. вода попавшая в масло испаряется и идёт пар.

[kem]

Сам прекрасно знаешь, на любой заправке все можно купить.Просто решил по русски немного разбавить. Проявить инициативу. Кстати, рассказал эту историю немцам-коллегам,они даже не удивились. Ну а то что на грузовых машинах масло меняют через 100 тысяч веришь?

Если речь о разгильдяйстве, то верю. А так эти "рыбацкие" рассказы идут на ура у лопоухой публики на авто.ру

[Дедок]

Такое слово как "уважуха" не акцептирую. Просто много читал о ваших поездках.Имя твое на форуме известно, твое мнение уваЖАЮ И ЦЕНЮ.В любое время гарантирую вызов, а так-же встречу во Франкфурте,жилье и нормалчного гида.Я по национ. немец, живу 21 год в Германии, никаких денег мне не надо.Да и билет на самолет совсем не дорог.

[Дедок]

Еще раз перечитал твой ответ. Разгиьдество!! Не-не! Тебе вовремя напомннят, да ещё и выебут!!!

[kem]

Спасибо за уважение, его непросто заработать.
Мне мой 20 летний опыт профессионального автомеханика не дает поверить про воду в моторе и периодичность замены масла 100т.
Хотя читал, что есть уже моторы рассчитанные на периодичность замены масла 500 тыс. км., а масла новой категории с продленными интервалами пробега для любых моторов пару лет как продаются в магазинах.
Ты прав,пора мне наверно менять свои консервативные взгляды и ... уезжать в Германию
Водителем возьмете? Стаж с 1984 года

[Кочегар НЛО]

В свое время перебирал двигатель на Газ-69 так там маслозаборник плавающий, то есть масло берет в верхней части поддона.Может и немцы так делают, вода тяжелая уйдет в низ , все возможно...

[Дедок]

Напиши свой телефон.

[Glavchev Ivan]

Привет, кто сталкивался с проблемой газ 53 радиатор и вся система охлаждения в эмульсии, масло чистое