Передняя! лебедка зил 131 на газ 66

[Монах80]

Зачем сваренный швеллер использовали?

[micky]

[ref]Монах80[/ref],

[post]339966[/post] Зачем сваренный швеллер использовали?

Куски были, из них и делал.

[Sakhalinec]

[post]339970[/post] Куски были, из них и делал.

не гуд!!!
Во первых рассмотрим силы в лебеде. трос снизу! переднюю балку давит в верх, заднюю вниз.Соответственно перед подпирать надо.сделаю у себя фотки покажу как.задняя давит на раму её достаточно надёжно закрепить.
если сварной шов без проварки "корня" он под такими нагрузками может лопнуть. меняй однозначно.

[micky]

[ref]Sakhalinec[/ref],

[post]339973[/post] не гуд!!!
Во первых рассмотрим силы в лебеде. трос снизу! переднюю балку давит в верх, заднюю вниз.Соответственно перед подпирать надо.сделаю у себя фотки покажу как.задняя давит на раму её достаточно надёжно закрепить.
если сварной шов без проварки "корня" он под такими нагрузками может лопнуть. меняй однозначно.

Варил сам, отвалиться не должно . Шов не счищаю, так что тем более. Я передний швеллер собирался заглушить и к вертикальной части рамы прикрутить (итого 4 болта), А задний просто надва болта вниз к раме.

Может быть вообще другой профиль использовать?

[Sakhalinec]

примерно так

[micky]

[post]339998[/post] примерно так

Если я правильно понял болты пущены через отверстия крепления бампера, а сверху отдельная деталь - уголок?

[Sakhalinec]

внизу родные от лебеды,у меня удлинители родные стоят,сзади тоже кстати попадает по дыркам.уголок да отдельно чёб снимать легче.

[micky]

[post]340158[/post] внизу родные от лебеды,у меня удлинители родные стоят,сзади тоже кстати попадает по дыркам.уголок да отдельно чёб снимать легче.

У меня штатной не было , так передние болты и бампер тоже держат? Я просто не могу сообразить, что после швеллера удлинитель рамы или уже бампер?

[Prey2006]

бампер крепится к удлинителю, отросток в свою очередь к раме на заклепках, а вот передняя траверса лебедки стоит как раз на краю рамы и крепится болтами и к раме, и к удлинителю. Штатная поперечина как коромысло, так как трос идет снизу барабана и по средине бампера.

[micky]

[post]340249[/post] бампер крепится к удлинителю, отросток в свою очередь к раме на заклепках, а вот передняя траверса лебедки стоит как раз на краю рамы и крепится болтами и к раме, и к удлинителю. Штатная поперечина как коромысло, так как трос идет снизу барабана и по средине бампера.

Это не про 66го лебедя? А кабина откроется? Мне показалось, что на раму не встанет, только на удлинитель и то в самый перед.

[Prey2006]

специально ходил смотрел. лебедка 66, установленная на заводе. Если нужно могу сделать фото.

[micky]

[post]340258[/post] специально ходил смотрел. лебедка 66, установленная на заводе. Если нужно могу сделать фото.

Я 131ю ставлю, она чуть побольше

[Sakhalinec]

блин какой ты вредный! на фотке нижний болт тянет 3 металла : собственно швеллер лебёдки,конец !!!! рамы автомобиля ,удлинитель рамы.На твоей фотке удлинитель есть. Кароче сажай глубже,хотя ты взял швеллерок ни тот (полка большая),ещё и из кусков. В общем если чё, я не виноват!!!

[Prey2006]

[post]340275[/post] Я 131ю ставлю, она чуть побольше

возможно больше, на шишкиной лебедке центр условно по средине и самая высокая точка барабан, которая ниже уровня кабины, примерно на одном с бампером, с открытой кабиной до лебедки еще огого, мне все время хочется передвинуть лебедку ближе к радиатору и уменьшить удлинитель, кто-то на форуме кажется это проделывал уже. В любом случаи примеряйте, а предполагать, гадать не стоит. Понятно, что в сборе лебедка нелегкая, но лучше собрать и точно промерить, чем в итоге...

[post]340383[/post] на фотке нижний болт тянет 3 металла : собственно швеллер лебёдки,конец !!!!

[micky]

А чем плохо крепить к удлинителю рамы? Вроде бы он прочный, заклепки тоже просто так не вырвешь, или у кого то был печальный опыт. У меня назад можно ее сдвинуть еще сантима на полтора не больше, дальше упрется в кабину защитной дугой.

[serega.kam]

блииин пацаны... да хорош уже, что там исче не понятного, то в установке вы чё ржоте штоли
полтора сантиметра это вообще критично
т.с.давай вторую тему-" предохранительный шплинт,из чего прочнее"

[micky]

[post]340434[/post] блииин пацаны... да хорош уже, что там исче не понятного, то в установке вы чё ржоте штоли
полтора сантиметра это вообще критично
т.с.давай вторую тему-" предохранительный шплинт,из чего прочнее"

Полтора сантима не критично, а надо на 10 сдвинуть, ты б хоть прочитал в чем вопрос. А про предохранительный шплинт - у меня его нет и не будет, трос по толще
Мне пока сосем не все понятно с установкой. Растолкуй пожалуйста, если можно с фотками или ссылками.

[Sakhalinec]

Серёга, не мешай направить человека на путь истинный познания загадочного автомобиля ГАЗ 66.
А что с бампером? не очень понятной конструкции.что за каркалыга.болты должны быть там.

[micky]

[post]340447[/post] А что с бампером? не очень понятной конструкции.что за каркалыга.болты должны быть там.

Крюки буксировочные сняты, а в бампер один болт из трех вставлен , чтоб не упал. А должно как то по другому, или сколхозили еще до меня?

[Prey2006]

Вопрос скорее всего, что за бампер? в оригинале бампер стоит на удлинителе и крепится напрямую, а не через косынку... Мне почему-то кажется у [ref]micky[/ref], нет удлинителя и рама короткая. мб ошибаюсь...