Передняя! лебедка зил 131 на газ 66

[KIPILLNSK]

Добавлю своих 5 копеек. Парни, зачем заниматься этим рукоблудством?! Если у вас просто от 131 а от 66 нет в наличии, тогда ещё ладно. А если " типо что б тянуло мощнее", тогда смысла не вижу! Родная тоже тянет нормально! Если сидите плотно, то возьмите полиспас, иначе пипец придёт в слабом месте, а это начиная с троса и заканчивая зубьями КОМа (видел и такое). Лично себе поставил переднюю родную, заднюю от РК зиловскую и бросил полиспас с собой.
Или может быть вы гонитесь за более длинным тросом? Ну это тоже не гуд, так как бороду проще намотать..

[Alexandr]

Так точно,ошибаетесь.Там даже на фото видно удлинители рамы.А вот сам бампер явно приколхожен через какую то проставку.С непонятной целью,по фото не видно подробностей.

[micky]

[post]340449[/post] Вопрос скорее всего, что за бампер? в оригинале бампер стоит на удлинителе и крепится напрямую, а не через косынку... Мне почему-то кажется у micky, нет удлинителя и рама короткая. мб ошибаюсь...

Бампер без дырки под лебедку и гнутый об дерево похоже, рама с удлинителем. Возможно, когда то стоял генератор т.к. площадка какая то была посередине прикручена.
Как то так было

[micky]

[ref]KIPILLNSK[/ref],

[post]340526[/post] Парни, зачем заниматься этим рукоблудством?! Если у вас просто от 131 а от 66 нет в наличии, тогда ещё ладно. А если " типо что б тянуло мощнее", тогда смысла не вижу! Родная тоже тянет нормально!

Я новичок, начитался, наслушался от знакомых всякого... По моему сломанная на выезде лебедка это грех Можно и обратно не уехать, а потраченное время... Зиловская считается гораздо надежнее и крепче. Положив их рядом сам убедился. Троса толщиной 16мм-20мм мотать буду 2/3 катушки. Полиспас нужен, но надеюсь зиловская и без него тянуть будет. Поправьте если что не так.

[Prey2006]

А где лазить собираетесь, если не секрет? Разорвать родную лебедку... 13-14 трос и полиспаст и вытащит с любого г..на. 12 трос да рвется, да и то если конкретно засесть и безума лебедится). KIPILLNSK, верно подметил, идеальный вариант тогда лебедка бтр, она хоть легче). Но это наверное другая тема, здесь больше сам процесс установки важен, но вывод очевиден, лебедку в Вашем случаи особо назад не подвинуть, другое дело не цельные траверсы(швеллеры), хозяин барин. Задняя часть, то будет на раме.

[micky]

[ref]Prey2006[/ref],
Уговорили , заменю швеллер на цельный 8 или 10 со скосами к раме. А про 66 лебедку "говорят" в самый не подходящий момент палец срезает, а замена не слишком простая с учетом условий. А если заварить его то сломает лебедку. И в правду так, или врут? Лазить на карельском перешейке, в Карелии. Если пойдет на Кольский попробую. На джипе уже накатался

[Монах80]

Дабы палец не срезало, отверстие под него рассверливается до 8мм и ставится палец из хорошей стали.

[Dmitriy7171]

[post]340527[/post] Зиловская считается гораздо надежнее и крепче.

Все надежность определяется толщиной предохранительного пальца
А родной палец ломается на раз,даже в самой лайтовой ситуации
Правильно Манах80 говорит,надо рассверливать под 8 мм

[Prey2006]

тема напоминает ранее созданные Леонид К. -))) Где раздували из мухи слона... возм хотя бы в будущем избавит новичков от вопросов. Так что уважаемые выкладывайте еще советы...

[саня222]

[post]340543[/post] палец из хорошей стали.

из чего обычно делаете

[Sakhalinec]

вот теперь по фотке видно что за колхоз с бампером.Постарайся удалить эти проставки и повесить бампер по "родному".Причины могу сказать две. Сильно вперёд торчащий мешает при маневрировании и переезде через канавы.ну и второе: при лебежении вверх или в сторону большая вероятность свернуть его на хрен тросом.

[andrey75]

Если уж ставите не родную учтите следующий момент. При установке дизеля лебедка, установленная на штатное место, мешает. Нужно сдвигать вперед. Если будете менять в будущем движок учитывайте это. Но сдвигать сильно вперед плохо тем, что при проезде канав, ям цепляешь редуктором лебедки. У меня лебеда крепиться сзади к раме, спереди к удлинителям. Полет нормальный. При желании можно упоры в бампер сделать, для прочности.

[Монах80]

[post]340585[/post] из чего обычно делаете

Я использовал болт прочностью 12.9 на одной лебедке и кусок отвертки их хром-ванадиевой стали, этим же методом несколько знакомых с форума пользуются.

[micky]

В принципе с установкой лебедки 131го теперь понятно.

Большое спасибо за поддержку!

На этих выходных, делать ничего не буду, фото все равно потом выложу.
А пока разбавлю (не в тему) еще запчасти от зила на моем авто.
Правый бак 175л с переваренной горловиной от класики, встал очень не плохо

[micky]

Праздники и все такое, давно не ездил к машине. Наконец воткнул лебедку . Второе фото кабина поднята.

[micky]

Как это было. Тем кто будет ставить 131 лебедь, задний поперечный швеллер лучше взять 8ку (проще будет), но у меня была только десятка, поэтому как то так... К нему придется приварить "уши" (то есть удлинить полку), тогда можно воспользоваться штатным отверстием в раме. Крепил высокопрочными 16ми болтами. Отверстия под траверсы по высоте как на зиловских штатных.

[micky]

С карданом все просто отрезаем, в зиловском валу заводской центр есть. Когда отрежешь по самой толстой части все видно станет. Шишиговский режем размечаем центр, сверлим, что нибудь вставляем для центровки. Совмещаем варим стучим кувалдой для соосности,я на глазок делал. Мокрая тряпка не помешает, не хочется крестовины сжечь. Красим.

[micky]

Посмотрел сбоку, взял болгарку и укоротил удлинитель рамы примерно на 10 см. Я бы еще на 5см укоротил, но будет не собрать, бампер перекроет отверстия передней поперечены. Стало практичней и симпатичней . В следующий раз доделаю кронштейны крепления бампера и буксировочных крюков. Кстати нижние отверстия крепления попадают точно на отверстия бампера. Надо места крепления усилить скорее всего 75 уголок пойдет, там как раз вместо заклепок крепления задней части крюка будет усилитель теперь уже передней части крюка. фото будут

[Sakhalinec]

Вот теперь красиво. Под клыки обязательно хорошие площадки сделай. На родном там даже косынки на отверстиях. Если не забуду завтра фотну.

[Sakhalinec]

Увидел на твоих фотках ты их срезал.