Якорь для лебедки...

[UAZMETALL]

Когда у меня был УАЗ 31519, на нем стояла лебедка на 1 тонну, а в багажнике лежала ручная лебедка на 2 тонны + блок (итого 4 тонны).

Так вот, в те времена возил с собой в роли якоря для лебедки заднюю пружину от ВАЗа. К ней были приварены 2 проушины с одной стороны - в них просовывался лом - и она вкручивалась в землю аки штопор.

Один знакомый пилот рассказывал, что они так самолеты во время урагана крепили - по 4 таких пружины на Су-15. Он выражал полную уверенность в ее баснословной несущей способности (при условии плотного грунта).

После лебежения пружина свободно выкручивается из земли тем же ломом.

И вот, возникает вопрос... А какое вообще усилие может выдержать такая пружина, вкрученная в плотный чернозем??? У меня ее выдернуть ни разу не получилось, хотя бывало, что уже лебедку ручную на 2 тонны с блоком не прокрутить руками было...

Кто-нибудь такую пользовал штуковину???

Вообще, слабо представляется эта пружина, летящая на автомобиль со скоростью, чуть меньшей, чем скорость звука. Скорее всего, она будет плавно с огромным куском земли выходить. Но все же...


Эскиз со стихами.........

[Герман]

про пружины гениальная мысль авиаторам в голову пришла!
а чтобы пружина не вылетала можно сразу две пружины рядом вкрутить,
соединить их чалкой
и за обе цепляться сразу - за середину чалки.
одновременно обе не вылетят - сначала первая вылетит и трос прослабнет, а взлетающая пружина зацепится за вторую еще на активном участке траектории и на том угомонится в районе запуска.
конечно если и после этого продолжить тянуть так чтобы выдернуть и вторую пружину - тогда в совместный полет могут отправиться обе пружины, но первая в этом случае будет мешать полету второй в соответствии с законом сохранения импульса и чего-то там еще.
но до этого может и не дойти - а с двумя пружинами якорь лучше держать будет .

[Alex_SA]

Действительно оригинально, в Нивы думаю можно положить такую приспособу.
Интересно для 66 какая пружина подойдет

[UAZMETALL]

Действительно оригинально, в Нивы думаю можно положить такую приспособу.
Интересно для 66 какая пружина подойдет

4 тонны прикладывал - не шелохнулась. Думаю, для шишиги 2 пружины - и норм. Лучше найти что-нибудь подлинней - я от ВАЗа классики пользовал - они довольно короткие.

[UAZMETALL]

про пружины гениальная мысль авиаторам в голову пришла!
а чтобы пружина не вылетала можно сразу две пружины рядом вкрутить,
соединить их чалкой
и за обе цепляться сразу - за середину чалки.
одновременно обе не вылетят - сначала первая вылетит и трос прослабнет, а взлетающая пружина зацепится за вторую еще на активном участке траектории и на том угомонится в районе запуска.
конечно если и после этого продолжить тянуть так чтобы выдернуть и вторую пружину - тогда в совместный полет могут отправиться обе пружины, но первая в этом случае будет мешать полету второй в соответствии с законом сохранения импульса и чего-то там еще.
но до этого может и не дойти - а с двумя пружинами якорь лучше держать будет .

Да просто рядом что-нибудь +- тяжёлое положить (например грузило от стиральной машины) - и веревкой привязать.

[Petrov_kamensk]

надо начинать с того как их вкручивать, надо ведь вращающий момент и заглубляющий, то что она спиралью не означает что сама будет вкручиваться на первых витках.

[Yuraz]

надо отрезать начальный прямой сектор от пружины, и затачить её тут же. А мысль гениальна, если это так. Отправте кто нибудь идейку с пружиной в передачу "Разрушители мифов" на Discovery Channel , оттестировали что бы

Сравние приходит - груз и саморез. Груз и 100кг можно сдвинуть, а саморезик в доске и 200кг выдержит.

[mixa]

Месяц назад, забуксовал на гружёном дровами газ 66, в забученом ручье. Пытался цеплять полиспас за рядом стоящие небольшие деревья, но их сразу вырывало с корнем. До больших деревьев троса не хватало. Закручивали штопор по отверстие, за него потом цепляли полиспас и ещё тянул трактор Т40. Штопор вырывало три раза, но на четвёртый нам повезло, и мы с ручья выехали.

[Yuraz]

mixa, а что за штопор это такой? От какой техники?
Мысль пришла, приобрести маленькую винтовую сваю, на метр, да возить под кунгом, её точно не вырвет.

[mixa]

mixa, а что за штопор это такой? От какой техники?
Мысль пришла, приобрести маленькую винтовую сваю, на метр, да возить под кунгом, её точно не вырвет.

Штопор покупал у Сергея "койот555" http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.ph ... &start=100 . На такие штопора ставят ручные лебёдки, и крепят антенну, какую и какая высота у неё не знаю. Длинна штопора около 1,5 метра. А если их было бы два закручено, то скорее всего точно не вырывало.

[UAZMETALL]

Месяц назад, забуксовал на гружёном дровами газ 66, в забученом ручье. Пытался цеплять полиспас за рядом стоящие небольшие деревья, но их сразу вырывало с корнем. До больших деревьев троса не хватало. Закручивали штопор по отверстие, за него потом цепляли полиспас и ещё тянул трактор Т40. Штопор вырывало три раза, но на четвёртый нам повезло, и мы с ручья выехали.

а КАК ВЫГЛЯДЕЛ ПРОЦЕСС ВЫРЫВАНИЯ ЕГО ИЗ ЗЕМЛИ??? Без полетов???

[mixa]

Месяц назад, забуксовал на гружёном дровами газ 66, в забученом ручье. Пытался цеплять полиспас за рядом стоящие небольшие деревья, но их сразу вырывало с корнем. До больших деревьев троса не хватало. Закручивали штопор по отверстие, за него потом цепляли полиспас и ещё тянул трактор Т40. Штопор вырывало три раза, но на четвёртый нам повезло, и мы с ручья выехали.

а КАК ВЫГЛЯДЕЛ ПРОЦЕСС ВЫРЫВАНИЯ ЕГО ИЗ ЗЕМЛИ??? Без полетов???

Полётов не было, штопор вылезал понемногу, с куском глины. Глину приходилось отдирать и штопор опять закручивать при помощи лома. На одно закручивание уходило около 20 минут.

[Petrov_kamensk]

это может быть якорю для растяжек антены тогда их должно было быть минимум три,
а может быть для заземления, тк такой же шуруп видел в будке передвижной флюрографии (там и место для его приспособлено было те штатный он там)

[андрейка]

Примерно такие якоря используют нефтяники,буровая вышка крепится растяжками к ним,вот они в самый раз,длиной около 2 метров и в диаметре 100-120мм.

[Petrov_kamensk]

ну так вкручивают и выкручивают чем ?

бурилки для свай и столбов тоже с винтовой сваей ездят но там гидропривод на вращение и висит это все на стреле крана.

[андрейка]

ну так вкручивают и выкручивают чем ?

На конце этого бура шетигранник,а в нём два отверстия под лом.

[Specnaz4x4]

Приветствую всех. Есть простой и надёжный способ. У меня для Уаза было три уголка по метру длинной. Вся фишка в креплении. Верхний конец соединяется с серединой следующего. Мы их просто забивали кувалдой а после выдирали машиной. (Забивать надо не меньше трёх. ) Лебёдка 9000 комап на Уазе останавливалась , но якорь держал . На Шишигу можно увеличить размер и кол-во .
На рисунке верёвки заменяются цепями или как у меня стяжками.

[Yuraz]

Specnaz4x4, спасибо за идею!

[chopper]

Приветствую всех. Есть простой и надёжный способ.

Это было на форуме. Есть видео.
А вот с пружиной - впервые слышу... Однако, способ любопытный. Возьму две волговские пружины - они поболе жиговских будут...