Подкачка колёс

[Утюг-77]

Прошу прощения за мнение.
У самого сделано так: штуцер 12х1,25 + кусок (обломок) трубки подвода воздуха к колесу + кусочек дюритового шланга + штуцер от камеры (как описано выше) + два кусочка проволоки на жимки (вместо хомутов).

Этот переходник исправно работает и даёт возможность накачать колесо не снимая колёсный кран.
Особенно это касается тех, у кого, как и у меня, стоят камеры 340х457 (без возможности установить золотники).

Короче говоря, рекомендую

[Бывший]

Прошу прощения за мнение.
У самого сделано так: штуцер 12х1,25 + кусок (обломок) трубки подвода воздуха к колесу + кусочек дюритового шланга + штуцер от камеры (как описано выше) + два кусочка проволоки на жимки (вместо хомутов).

Этот переходник исправно работает и даёт возможность накачать колесо не снимая колёсный кран.
Особенно это касается тех, у кого, как и у меня, стоят камеры 340х457 (без возможности установить золотники).

Короче говоря, рекомендую

Отличное решение. Спасибо. Сделаю себе такой же.

[Sakhalinec]

А кто мне подскажет производительность компрессора в литрах? электрическую альтернативу хочу замутить.

[Утюг-77]

А кто мне подскажет производительность компрессора в литрах? электрическую альтернативу хочу замутить.

Производительность компрессора

[Утюг-77]

Прошу прощения за мнение.
У самого сделано так: штуцер 12х1,25 + кусок (обломок) трубки подвода воздуха к колесу + кусочек дюритового шланга + штуцер от камеры (как описано выше) + два кусочка проволоки на жимки (вместо хомутов).

Этот переходник исправно работает и даёт возможность накачать колесо не снимая колёсный кран.
Особенно это касается тех, у кого, как и у меня, стоят камеры 340х457 (без возможности установить золотники).

Короче говоря, рекомендую

Меня тут коллеги раскритиковали за сей девайс, что мол не кошерно и зачем он такой нужен и т.д.
Тем не менее, картинка.

[Иван Токарь]

Нормальный девайс, только исполнение хромает

[Утюг-77]

Грубо говоря, на коленке из подручных материалов чтоб снятое колесо(запаску) накачать, проверить.

[Домье.]

а зачем это надо , разве сложно быстросъем воткнуть и качать нормальным пистолетом и к нему удлинители в любом ларьке

[Монах80]

а зачем это надо , разве сложно быстросъем воткнуть и качать нормальным пистолетом и к нему удлинители в любом ларьке

Так чтобы пистолет подключить, надо что-то вкрутить в колесный кран

[Домье.]

ага я понял, обычно кран откручивают, а там резинка одноразовая

[Монах80]

А еще ведь резьбы под золотник нету, так что это чуть ли не единственный способ накачать колеса.

[Deos]

Резинка в кране - обычный кусок трубки. Живет много лет и работает много раз, пока совсем не сгниет. Но откручивать кран это сперва снять штуцер подкачки в любом случае, потом 2 болтика потом гайка крана. потом еще умудриться все это обратно собрать под давлением воздуха выходящего из колеса. Если уж снимать штуцер подкачки то проще туда колхозец ввернуть. У меня тоже парочка таких вот страшненьких колхозных "переходников" в инструментальном ящике ездит

[1bullet]

Нужна новая крышка фланца ступицы есть у кого-нибудь?
[img]http://www.volgann.ru/upload/iblock/713/25271.jpg[/img]

[л-т]

У меня есть, сниму с моста, с донора....

[1bullet]

У меня есть, сниму с моста, с донора....

Спасибо!
Мне новая нужна. Раритет хочется восстановить, по возможности новыми з.частями!

[л-т]

Покрасить - будет новая, ну резинку ещё поменять может быть, там изнашиваться нечему..... Хозяин-барин

[1bullet]

Покрасить - будет новая, ну резинку ещё поменять может быть, там изнашиваться нечему..... Хозяин-барин

Благодарю Вас за отзывчивость! Но есть подозрение, что у б.у. крышек либо резьба "наджаблена", либо прижимная поверхность трубки попорчена. Мы, бэушных уже несколько штук посмотрели. Ставим мыльным раствором промазываем, пропускает!

[AlexanderN]

У Димидрола есть. И резиновые колечки.

[Sakhalinec]

После последних поездок в полные опы принято решение об отключении системы подкачки. Задолбался я после каждой поездки лезть искать какой сальник начал травить, причём некоторые бывают повторно. Полуоси в местах посадки сальников шлифованы(не руками),сальники новые, обоймы новые, и один хрен в самый нужный момент один начинает травить. Хорошо что предусмотрел место подключения быстроразъёма и кусок шланга под колёсный кран сделан. Да и второй аспект это неплотность в месте входа шланга в чулок,даже с учётом того что на шланге манжетка одета и сажу под герметик один чёрт вода проходит.

[1bullet]

После последних поездок в полные опы принято решение об отключении системы подкачки. Задолбался я после каждой поездки лезть искать какой сальник начал травить, причём некоторые бывают повторно. Полуоси в местах посадки сальников шлифованы(не руками),сальники новые, обоймы новые, и один хрен в самый нужный момент один начинает травить. Хорошо что предусмотрел место подключения быстроразъёма и кусок шланга под колёсный кран сделан. Да и второй аспект это неплотность в месте входа шланга в чулок,даже с учётом того что на шланге манжетка одета и сажу под герметик один чёрт вода проходит.

Cтранно! Никогда подкачка не подводила. Колёсные краны не закрываю. Давление, за месяц падает до 1,5 - 1,9 атм. Даже когда машина стоит месяцами, раз в месяц завожу подкачиваю колёса до нормы и всё. Езда по лесу, полям давление от 0,5 до 1,0 атм, шоссе - 2,8.