Об эффективности блокировок, широких шин и прочего :)

Transmission
Сцепление, КПП, Карданные передачи, РК, передний и задние мосты
Ответить
Добрый Фей
ФАНАТИК
Сообщения: 3138
Зарегистрирован: 16 сен 2004, 18:59
Модель: ГАЗ-66-15
Откуда: Москва
Контактная информация:

Об эффективности блокировок, широких шин и прочего :)

Сообщение Добрый Фей »

Тема для дружного обсуждения.
Вложения
UralDif.zip
Испытания блокировок и резины
(1.45 МБ) 6117 скачиваний
Тел. +7 910 GAZ 66 15
Помогу с документами на переоборудование А/М
Строим машины
Устанавливаю и привожу КМУ

В умелых руках и член - балалайка, а в неумелых и "киска" хуже варежки!
Добрый Фей
ФАНАТИК
Сообщения: 3138
Зарегистрирован: 16 сен 2004, 18:59
Модель: ГАЗ-66-15
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Об эффективности блокировок, широких шин и прочего :)

Сообщение Добрый Фей »

Обсуждения пока не видно, тогда еще немного для затравки материалов и информации
Вложения
Samoblok.zip
Несколько статей с описанием работы, принципом и исследованием поведения самоблоков.
(4.65 МБ) 1832 скачивания
Тел. +7 910 GAZ 66 15
Помогу с документами на переоборудование А/М
Строим машины
Устанавливаю и привожу КМУ

В умелых руках и член - балалайка, а в неумелых и "киска" хуже варежки!
Добрый Фей
ФАНАТИК
Сообщения: 3138
Зарегистрирован: 16 сен 2004, 18:59
Модель: ГАЗ-66-15
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Об эффективности блокировок, широких шин и прочего :)

Сообщение Добрый Фей »

Ну и немного беллитристики

http://panick.ru/cars/howitworks/differential/lsd
Тел. +7 910 GAZ 66 15
Помогу с документами на переоборудование А/М
Строим машины
Устанавливаю и привожу КМУ

В умелых руках и член - балалайка, а в неумелых и "киска" хуже варежки!
Аватара пользователя
andrei
Водитель
Сообщения: 2983
Зарегистрирован: 31 май 2006, 11:54
Модель: ГАЗ-3308
Откуда: г.Кушва Свердл.обл

Re: Об эффективности блокировок, широких шин и прочего :)

Сообщение andrei »

Прочитал ещё только первую ссылку и ещё раз убедился, что машины у нас грамотные люди делают :wink: ..... если-бы небыло у нас столько снега, то можно было-бы поставить на 66-й колёса широкие и горя не знать, но вот только как потом зимой на широких колёсах, да с нашими дифами ездить? .... кстати, знаю одного товарища который на садко заменил родной задний дифференциал на 53-й, т.к. у него работа такая, что каждый день надо пару - тройку километров подниматься в гору по узкой и извилистой дороге (серпантину) и зимой очень плохо в повороты вписываться .....
......а вот если по песку ездить, то судя по статье получается что если на 66-й поставить резину от БТР, то проходимость увеличится очень значительно....
Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас на свой уровень и задавят опытом!
Аватара пользователя
Борис
Эксперт
Сообщения: 1572
Зарегистрирован: 06 май 2007, 17:33
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: МО, Мытищи

Re: Об эффективности блокировок, широких шин и прочего :)

Сообщение Борис »

Добрый Фей писал(а):Ну и немного беллитристики

http://panick.ru/cars/howitworks/differential/lsd

Ну это кстати полезная статья для общего представления.
А аффтор мне лично не очень нравится
Если понадоблюсь - звоните (9шестнадцать)751de27 de=33

Собираем подписи, чтобы не оказаться вне закона http://ni.kprf.ru/n/3065/
Аватара пользователя
kem
Новообращенный
Сообщения: 354
Зарегистрирован: 16 сен 2009, 19:40
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Москва

Re: Об эффективности блокировок, широких шин и прочего :)

Сообщение kem »

хочу поделиться опытом...
Во время поездки встретился с проблемой колеи от Урала.
Там это основной транспорт, и проехать можно только по дороге с колеей или не проехать вовсе. Ширина колес, лебедка, блокировки и т. п. имеют значение для преодоления небольших участков бездорожья, но когда приходится ехать ДЕСЯТКИ километров по колее от Урала, для 66го это становится серьезной проблемой.
Я считаю это серьезной стратегической ошибкой сов. конструкторов. На бездорожье эта разница не принципиальна, но на дороге...
Аватара пользователя
Герман
Философ
Сообщения: 4775
Зарегистрирован: 17 фев 2008, 14:17
Модель: Просто почитать
Откуда: Москва

Re: Об эффективности блокировок, широких шин и прочего :)

Сообщение Герман »

kem писал(а):Я считаю это серьезной стратегической ошибкой сов. конструкторов. ...

не все успели в СССР сделать...
на УАЗе сделали колхозные и военные мосты а на ГАЗ66 не успели :( .....
Ответить

Вернуться в «Трансмиссия»