Подскажите полный привод включился легко и теперь не выключа

[Карбофоs]

и теперь совсем не выключается? Что делать?

[avv]

А точно умеешь его включать?
Мост подключить можно всегда а вот если раздатку включил, мост уже не отключишь. Сначала раздатку. потом мост.

[andrei]

А точно умеешь его включать?
Мост подключить можно всегда а вот если раздатку включил, мост уже не отключишь. Сначала раздатку. потом мост.

Это в смысле, что на пониженной мост не отключится, а на повышенной в разадатке попробуй отключить на ходу - на прямом участке едеш на второй передаче,разгоняешся немного и сбрасываеш газ и вот в тот момент когда машинка "клюёт носом" пробуй выключить передок ......
Ещё перд тем как эксперементировать желательно залезть под машинку и чем-нибудь типа WD-40 помазать все соединения в приводе включения раздатки и моста и не забудь попышкать на штоки (которые из раздатки торчат).

[Карбофоs]

точно, на понижайке я это всё проделывал. Эх как на любой НАШЕЙ

[Jecki]

У меня бывает такая фигня, но стоит мне на первой передачи чуть тронуться и передний мост влегкую откл. надеюсь это нормальное явление. а почему на пониженной нельзя отключить????

[andrei]

Там стоит блокировка от включения - пониженную не включив предварительно передок не воткнуть (ну и соответственно передок не выключить на понижайке), а сделано всё это для того, чтобы трансмссию не порвать возросшим в 2 раза (на пониженной) крутящим моментом, а с передком как раз возросший крутящий момент и распределяется на два моста .

[AlexanderN]

Ещё перд тем как эксперементировать желательно залезть под машинку и чем-нибудь типа WD-40 помазать все соединения в приводе включения раздатки и моста и не забудь попышкать на штоки (которые из раздатки торчат).

Лучше открутить гайки вокруг штоков. Тяги лучше снять для удобства. Масло из раздатки сливать не надо- уровень ниже. Полностью выдвинутый шток отполировать мелкой шкуркой. Проверить уплотнение вокруг штока- оно войлочное. Смазать войлок коробочным маслом. Я поставил еще резиновый сальник от волговского сцепления. Затянуть гайку вокруг штока, проверяя усилие выдвижения- а то сильно зажатая гайка заклинит шток. И наслаждаемся легким включением-выключением и отсутствием течи.

[AlexanderN]

точно, на понижайке я это всё проделывал. Эх как на любой НАШЕЙ

На сайте есть книга по эксплуатации. Там этот момент указан.

[gaz66ru9]

Там стоит блокировка от включения - пониженную не включив предварительно передок не воткнуть (ну и соответственно передок не выключить на понижайке), а сделано всё это для того, чтобы трансмссию не порвать возросшим в 2 раза (на пониженной) крутящим моментом, а с передком как раз возросший крутящий момент и распределяется на два моста .

Вообще-то там схема переключения моментов идиотская. И на пониженной в случае отлючения переднего моста, весь момент передается на 15%зуба....

[agrokom1]

точно, на понижайке я это всё проделывал. Эх как на любой НАШЕЙ

Если постоянный полный привод (нива,LC и т.п.)то понижайкой пользуйся как хочешь,а если передок подключаемый (УАЗ,Газ-66,Зил-131) то понижайка включается только при включенном передке.Это должно быть на любых машинах импортных или русских.

[Карбофоs]

Выключилось легко, всем спасибо!

[vovan]

quote]
Это в смысле, что на пониженной мост не отключится, а на повышенной в разадатке попробуй отключить на ходу - на прямом участке едеш на второй передаче,разгоняешся немного и сбрасываеш газ и вот в тот момент когда машинка "клюёт носом" пробуй выключить передок ......
[/quote]
как ты точно сказал насчёт "клюнет носом" !

[vovan]

А точно умеешь его включать?
Мост подключить можно всегда а вот если раздатку включил, мост уже не отключишь. Сначала раздатку. потом мост.

Это в смысле, что на пониженной мост не отключится, а на повышенной в разадатке попробуй отключить на ходу - на прямом участке едеш на второй передаче,разгоняешся немного и сбрасываеш газ и вот в тот момент когда машинка "клюёт носом" пробуй выключить передок ......
Ещё перд тем как эксперементировать желательно залезть под машинку и чем-нибудь типа WD-40 помазать все соединения в приводе включения раздатки и моста и не забудь попышкать на штоки (которые из раздатки торчат).

как ты точно сказал:"клюнет носом" !

[Борис]

А на КамАЗе имтересно как? Там ведь постоянный привод? На ниве локировка МОД и понижайка действительно независимы, но за то из-за постоянного полного привода она постоянно "Клюет носом" и её "Схлопывает" (задний мост при трогании сначала пытается догнать передний, а потом передний начинает от него убегать) Всё это с характерным стуком. Раз уж оффтоплю, то спрошу: Это нормально?

[Герман]

не знаю как должно быть на ниве - на разных машинах бывает по разному.
бывает при торможении когда холодный колотится как припадошный - явно не тормозами а трансмиссией а прогреется нормально .....
а бывает на ходу резонанс ловит на некоторых скоростях - как на кораблике по волнам идти начинает ЫЫыыыыЫЫыыыыЫЫыыыы.....
..... потом ничего привыкаешь и год за годом так и не ломается ничего.
"-Что-то меня Гондурас беспокоит! -Ты его только, главное, не чеши"
Источник — «http://lurkmore.ru/Опухание_гондураса»

[Борис]

Так в том-то и дело что её постоянно схлопывает при трогании с незаблокированным МОД Про резонансы и шумы я молчу, хотя меня это и не беспокоит. а вот схлопывание и догонялки мостами беспокоит.
Тормоза тоже, задний левый пищит и фсё! с завода причём...

Источник — «http://lurkmore.ru/Опухание_гондураса

Чё-то я там малость зоблудился...