Ведет сцепление.

[Серж]

Как купил 66-й, вот уже третий год разгадываю загадки оставленные прошлым хозяином. Одна из них касается сцепления.

Проблема собственно следущая. Обнаружил, что выжимной подшипник вплотную касается кулачков. Если установить зазор, как рекомендовано в букварике 2.5-3 мм, то тогда включить передачу не реально, хр-р-р, хр-р-р-р. Два сезона ездил с прижатым выжимным, и через кажные 300-400 км обильно шприцевал подшипник. Но естественно долго так продолжаться не может. Осмотрел корзину, диск не изношен, кулачки не ломанные, выжимное исправно перемещается по направляющей. Машина трогается плавно без рывков.

В чем может быть засада? Может рабочий цилиндр не родной, какой нибудь левый... Уж больно не хочется разбирать столько килограмм железа.

[avv]

Попробуйте удлинить шток на главном цилиндре сцепления. Мне не хватало хода чтобы полностью выжать рабочий цилиндр. Для этой цели подходит гайка крепления приемной трубы для жигулей + короткая шпилька.

[Петрович]

почти уверен что болтаются лапки корзины сцепления ,меняй всю или когда то видел рем. комплерты.2е день делов.

[Серж]

Сегодня решился разобрать. Причина следующая .... самопроизвольно расконтрилось две регулировочные гайки на кожухе.

[Andrew]

Надо ставить диафрагменное сцепление от LUK, цена комплекта 250 евров (без выжимного подшипника).

[Петрович]

а я что говорил , теперь нужно найти другой маховик ,диск, на нём всё собрать и отрегулировать, размеры боюсь помню не точно не пишу, но обрати внимание лапки на игольчатых подшибничках не должны болтаться.

[Jecki]

Надо ставить диафрагменное сцепление от LUK, цена комплекта 250 евров (без выжимного подшипника).

Ни пойму как без выжимного???

[Волоснянковый вжужик]

Он имеет в виду что цена без подшипника.

[Jecki]

Понятно извиняюсь

[alexB4]

Блин, таже проблема.

пробовал регулировать шток у цилиндра, затягивать и отпускать гайки, ничего не помогает.

[Jecki]

Блин, таже проблема.

пробовал регулировать шток у цилиндра, затягивать и отпускать гайки, ничего не помогает.

Лапки регулируй

[старик]

Всем здрасти! Хочу поделиться своим опытом. Когда купил машину, раззорился и купил сцепление"лук". Все работало идеально. Через 30.000км пришлось сильно поиздеваться над машиной, в итоге ферадо настал каюк! Вылетели все пружины из ферадо и машина встала, хотя накладки были как новые. Поставил ферадо змз, и вот тут началось! При выжиме нажимной диск отходит отлично, а ведомый(ферадо) как приклеенный ос тается на маховике и соответственно с ним крутится. Когда переключаешся, такое ощущение, что переключаешся без сцепления, аж машину передергивает! Менял еще 2 раза, эфект такой же! Закусывает ферадо на шлицах первичного вала и все тут! Менял первичку на новую-эфект такой же! На снятой кпп ферадо ходит легко, а на месте-закусывает! Значит что-ферадо восьмеркой, как колесо на велосипеде? Причем все диски новые! Куда их теперь-солить что ли! Пробовал тюменьское ферадо, триаловское-безрезультатно! Думал несоосность какая, но ведь "луковское"ферадо работало отлично! Хоть опять его покупай. Но отдельно его не продают, только с лепестковой корзинкой(7.500руб.). Доходит до того, что стоит машина под горку на 1ой передаче с заглушенным мотором, выжимаешь сцепление, а машина стоит как вкопанная и передачу не вытащишь! Залезаю под машину, кто то выжимает сцепление, машина стоит, отверткой отковыриваю диск от маховика и-щелк! Диск отскакивает от маховика и машина покатилась под горку! Вот такие пироги! Что скажите,аксакалы?

[Jecki]

а ты уверен что все три лапки отходят?? может наверху одна лапка не отходит???

[старик]

а ты уверен что все три лапки отходят?? может наверху одна лапка не отходит???

Уверен на все 100. Потихоньку проворачиваешь маховик, между нажимным диском и ведомым где то 1,5мм, во всех трех положениях(где лапки), а вот между маховиком и ведомым диском зазора нет! Диск словно приклеенный! Начинаешь отвертку совать между маховиком и ведомым диском-щелк и ведомый диск отскакивает!

[старик]

Кстати! Когда навернулось "луковское"ферадо, и поставил ферадо "змз", корзинку оставил "луковскую"лепестковую, но началась выше описанная фигня, уж потом поставил родную - эффект-0! И еще: если кто будет ставить комплект "лук", придется на 1,5-2,0мм стачивать болгаркой болты с гайками маховика! У "луковского" ферадо недопустимо выступают пружины спереди(ферадо ставил правильно! Короткой стороной к маховику.).

[старик]

Пружины ферадо упираются в гайки маховика.

[старик]

Чтобы лапки не болтались, беру шланг резиновый-кислородный, отжимаю лапку и обрезок шланга 7см подсовываю между лапкой и кожухом сцепления, и так на всех трех лапках. Лапки остаются в поджатом состоянии и становится легче регулировать и лапки и зазор между выжимным и лапками.