Мосты импортного производства

[ferio]

Интересует, какие мосты импортного производства можно найти(подобрать) для установки на технику, подобную Г66.
Нашел от Iveco Eurocargo, мосты хорошие, но тяжелые, тк рассчитаны на бОльшую грузоподъемность. (GVWR=15000kg)
Собственно, нужны легкие мосты, со звездами abs и дисковыми тормозами. Может кто варианты рассматривал? Дана, например.... и т.д.

ps. Прошу риторический вопрос, чем не устраивают родные, не поднимать
pss. Если подобная тема уже была, дайте ссылку.

[Lord Set]

может от IFA ?

[Монах80]

Мосты IFA очень тяжелые.

[pahrya]

[post]329843[/post] какие мосты

Любые среднеразмерные? Унимоги, транзиты, ford f-series, iveco daily, ...
Задачу обозначьте - грузы возить, трофи ездить, автодомом кататься и тд (масса мостов, грузоподьемность, дорожный просвет, скорость, блокировки, подкачка, надежность) и какие преимущества ищите перед мостами ГАЗ-66 в новых мостах.
И про бюджет не забудьте - а то окажется, что рассчитывали на 50 тысяч рублей за все..

[Lord Set]

[post]329978[/post] Мосты IFA очень тяжелые.

прям тяжелее 66 ?

[Petrov_kamensk]

[post]329978[/post] Мосты IFA очень тяжелые.

попрошу не разбазаривать, их на iFA-водов то не хватает,
они барабанные и без абс, по этому под условия автора не подходят
от L60 -580 кг

[Монах80]

попрошу не разбазаривать, их на iFA-водов то не хватает

На мосты для 60-ток мало желающих

[ferio]

[post]329981[/post]

[post]329843[/post] какие мосты

Любые среднеразмерные? Унимоги, транзиты, ford f-series, iveco daily, ...
Задачу обозначьте - грузы возить, трофи ездить, автодомом кататься и тд (масса мостов, грузоподьемность, дорожный просвет, скорость, блокировки, подкачка, надежность) и какие преимущества ищите перед мостами ГАЗ-66 в новых мостах.
И про бюджет не забудьте - а то окажется, что рассчитывали на 50 тысяч рублей за все..

Задача следующая.
Авто: полная масса 6800кг, снаряженная 5000кг.
Перевозка пассажиров, преимущественно эксплуатация по асфальту с редкими выездами на умеренное бездорожье.
Двигатель : 300л.с., 1000н*м.
АКПП.
Раздаточная коробка: тут пока не определено, скорее всего что-то из ZF, парт тайм или фулл тайм.
Наличие блокировки хотя бы назад приветствуется, но не обязательно.
Минимальный дорожный просвет не так важен, но не приветствуются редукторные мосты ввиду высокого цента тяжести.
Подкачка желательна, но не обязательно.
Максимальная скорость 130км.ч.
Передаточное число ГП : по расчетам от 4 до 5 , в этом районе

Изначально планировал использовать мосты ГАЗ66/Валдай. Последние с дисковыми тормозами. Но после взвешивания всех за и против, смотрю в строну импортных.
1) качество изготовления и сборки.
2) качество всех деталей "обвески"(рулевые тяги, подшипники, тормозные диски, суппорта)
3) качество "работы" механизма редуктора(шумность, возможность переварить большой крутящий моментт двигателя)
4) эффективные тормозные системы насколько это возможно (в планах Wabco ABS и ECS)

как видите, из всего вырисовываются требования как хорошему импортному авто. желание ковыряться со старьем, или что-то перебирать нет абсолютно. хочется поставить и забыть, меняя только колодки и масло в редукторах. к тому же от нашепрома у меня и так остается только рама и птс.

Нашел информацию по мостам Дана, именно они ставятся на Форд 550.
Сзади S100, впереди 60.
У 60-ки хоть и заявлено, ГП 3500кг, но уж сильно они игрушечно выглядят.



бюджет 300-350-400т.р. либо новые, либо с небольшим пробегом.

[ferio]

Ну что, больше ни у кого мыслей нет?
Сделал запрос в Dana, но сразу сказали передних ведущих нет в наличии. Теперь Жду хотя бы каталогов...

[rencom]

Унимог ?

[ferio]

[post]330571[/post] Унимог ?

К сожалению , это порталы. Или я ошибаюсь?