Сальники в мостах менял.

[Lisник.]

Пока только на редукторах заменил
Что интересно. Машина 82ого года, сальники 79ого.
Пластмассовые стали.
У переднего пружинка развалилась.
Вот как на передних ступицах их заменить? Вот это Ж.

Гайки редукторов не откручивались не в какую.
Так придумал. Ключ накидной настрополишь, проволокой привяжешь, Монтажку в ключ и трубу. Упираешь наискосок в землю.
Заводишь двигатель и трогаешся в нужном направлении.
Откручивается

Заменил всё рулевое за одно и шланги и главный цилиндр.
Поставил печку тосольную в кунг. Сказка!
Вместо штатного предпускового поставил электрический универсальный. DEFA - 2кВт.
Штаны глушака ещё новые поставил.
Трос спидометра заменил.

[Бус]

Все выходные убил??
Мечтаю... Мне не дают такой вольницы
Можно поподробнее про предпусковой?

[Lisник.]

Все выходные убил??

Да ладно выходные.
Тут 3 дня в песке в мазуте, катался под машиной.
Чувствуешь себя как кувалда.

А то что всё свободное время и все мысли о "Шарике" это да.
Есть такая болезнь.

Ваня (ik) меня этой темой заразил.
Пришел к нему в гараж, увидел отдельно купленный в коробочке.
И как то сам подсел на эту мысль, приобрёл и поставил.
Ваня по моему ещё не поставил.
Агрегат - DEFA , мощность 2 кВт, на 220V. Представляет собой обычный кипятильник встроенный в аллюминиевую коробку. Которая врезается в систему охлаждения двигателя.
Стоит 3300ре, + провода 1400.
Система стандартна. В минусовую температуру включаешь в розетку ( или розетку бензогенератора, что на борту ездит).
И кипятишь тосол.
И кабина тёплая, и кунг теплый( печка у меня теперь там тосольная имеется) и двигатель горячий.
И не надо с паяльной лампой под машиной шарится в -35 по воротник в снегу и с окочуренными, грязными руками.
А против родного предпускового я ничего не имею.


А ссылку на производителя иль продавца думаю Ваня быстрее найдёт.

[Andrew]

А против родного предпускового я ничего не имею.

Lisник, да ты не как злопамятный ...

[Andrew]

Обсуждение подогревателей перенесено в "спецоборудование" по следующей ссылке:
http://www.gaz66.ru/forum/viewtopic.php?t=1564

[Lisник.]

Заменил задние рессоры, точнее перебрал, заменил лишь провисшие. Устранил "собачий ход". Теперь машинка бежит ровно.
А было так ;криво ехал, с одной стороны стремянка полностью ослаблена была и на рессоре срублен центральный болт, с другой стороны рессора просто выгнулась и стала ровной.

Заметил всё же одну особенность. При одинаковых задних рессорах всё же крен есть на левый бок. Всё же запаска на заду даёт о себе знать. Додумался бы раньше, хоть бы листик один подложил в левую сторону.

А так всё в норме, проблем не замечено. Работы примерно на пол дня одного человека.

[Pilot]

Надо к тебе приехать на экскурсию посмотреть заодно и за антеной!

[Lisник.]

Покатался, рессоры оказались в самый раз, ни какой кривизны и перекосов.

Нанял экскаватор «петушок» беларус и благополучно засадил его на своём дачном участке. Вытащил через блок лебёдкой.

Удобно примостился работать, но фаркопа на переднем бампере у 66 нет. Всё думал от уазика поставить, но это целое дело. В дырку бампера где ролики стоят дышло прицепа засовываешь, монтировкой закрепишь. Трактор в телегу земли нагрузит и очень удобно маневрировать, «заталкивать» прицеп с землёй куда надо. Монтировку изжевал, да и геморойно без фаркопа.

[AlexanderN]

В дырку бампера где ролики стоят дышло прицепа засовываешь, монтировкой закрепишь.

А если сделать переходную пластину? Откручиваешь ролики, првинчиваешь пластину, в ней отверстие под фаркоп. Снимаешь задний фаркоп и переставляешь вперед.

[Andrew]

Заметил всё же одну особенность. При одинаковых задних рессорах всё же крен есть на левый бок. Всё же запаска на заду даёт о себе знать. Додумался бы раньше, хоть бы листик один подложил в левую сторону.

Додумайся выкинуть буржуйку из заднего левого угла - запаска сразу перестанет крен давать.