Д245.7е2 термостат. Что это?

[buskermolen]

Подскажите незнающему - в чем дело? Еще когда перегонял свежекупленный газик, обратил внимание на низкую температуру охлаждающей жидкости - за 90 км пробега она не поднялась выше 60 градусов. Сейчас, в преддверии наступающих холодов захотел поменять антифриз, заодно промыть систему охлаждения. Сейчас там залит зеленый антифриз и достаточно много ржавого налета - он не прикипел, снимается рукой, а после поездки в радиаторе антифриз ржавого цвета.

Сейчас на коротких поездках температура выше 40 не поднимается, стало быть все идет по большому контуру. Купил термостат на 87 градусов, кинул в горячую воду - при 85 он не открывался. Достал старый термостат - он был закрыт, поставил новый, завел. Никаких изменений - за 30 минут езды на средних оборотах температура едва дошла до 40 градусов, верхний патрубок радиатора теплый, антифриз в радиаторе взбаламучен. Может, есть какие-то хитрости при смене термостата, о которых я не знаю? Может, дело не в термостате а, например, в помпе?

[kolinz]

Тарелку термостата обмотай ФУМ лентой,чтоб в корпусе не болтался.Когда будешь мотать,смотри чтоб пароотводный клапан не перекрыло,иначе закипишь.

[buskermolen]

Неужели через седло термостата идет такой мощный поток? Старый термостат, кстати, там очень плотно сидел - я с трудом его извлек не ломая.

[kolinz]

Обычно,если в клапане термостата зазор с волос,то тепла уже нет,а в ММЗ он обычно с большим зазором болтается.

Такой термостат допиливал,тепло держит очень хорошо.

[buskermolen]

Ого, мицубиси... А что в нем нужно допилить?

[kolinz]

Тарелку на миллиметр обтачивал,пароотводный клапан переворачивал и с родного термостата тарелку малого круга переставлял.Работы на десять минут.

[buskermolen]

Надо будет попробовать. Спасибо.

[kolinz]

Ну и на тему ржавого антифриза.Собрал такой фильтр:

стоит правда на мазе.Так работает:

[Монах80]

От чего держатель фильтра?

[kolinz]

Топливный 245 Е2. Штуцер переточен под резьбу фильтра.Теоретически сам фильтр с камаза,наверное существует штатный держатель под него.

[buskermolen]

А куда врезается в систему охлаждения?

[kolinz]

Так выглядит слитое с фильтра: пробег 5 тыс,но забило его наверное за тысячу.

В системе антифриз красного цвета.

[kolinz]

В пароотводную трубку.В газоне надо смотреть откуда запитаться,не знаком я с газоновским охлаждением.

[Монах80]

На фото зубренок?

[kolinz]

Да.

[ВеАн59]

Охренеть!!!
Я в своё время, когда снял штатный подогреватель то же из него и из подводящих шлангов вымыл и вытряс много грязи. Сейчас хоть у меня этот подогреватель и не работает (пока не настроил) все равно не убираю. Пусть думаю в нем копится вся грязь, чем в ДВС. Так же поставил на верхний патрубок радиатора "фильтр" (женские колготки), видел так в клубе мужики делают.

[Монах80]

Можно поставить в верхний патрубок сетку от маза.

[SEWA]

[post]335923[/post] Можно поставить в верхний патрубок сетку от маза.

Но она задержит только крупное "г", а мелкодисперсное "г", как топливный фильтр не удержит.
Где лучше сделать врезку на фильтр?
Машина до меня все 30 лет на воде ездила. Как тосол не начну сливать - сначала идет коричневая срань с водой, потом тосол.

[kolinz]

Вот следующий фильтр,замена опять через пять тысяч.

В общем прогресс на лицо,в отстойнике фильтра,в основном,что то типа песка.

[Монах80]

[post]335925[/post]
Но она задержит только крупное "г", а мелкодисперсное "г", как топливный фильтр не удержит.

Одно другому не мешает