Установка двухцилиндрового компрессора на дизеле Д-243.

[Moryx]

У меня ЗИЛ с двигателем Д-245.9 и с компрессором как на фото в посте Командора. Могу все сфотать подробно. Там шкив коленвала сделан под 3 ремня, один ручей для ремня компрессора, на д-243, помоему, всего 2 ручья. Кронштейн компрессора не сложный в изготовлении, как и натяжной ролик. Смазку и ОЖ тоже подвести не сложно и выглядит все "грамотно и даже можно сказать изящно" как и хочет Мастер Цилиндр. Вобщем могу фоток сделать и выложить.

Кстати, у меня вопрос, не в тему, но всеже. На этом самом зиле не могу приспособиться к педали газа. Слишком чувствительная она. Держать постоянные обороты даже на небольших неровностях невозможно. Постоянные дерганья авто вслед за ногой на педали достали уже. Кто что посоветует? Я думаю либо тяги педали газа переделывать, либо пружинная подвеска сиденья водителя виновата (постоянно качается). Вот такая проблема. А вообще двигатель мощный (сопоставим с мощностью бензинового зиловского двигателя), намного сильнее чем Д-243. Кто хотел ставить Д-245.9 на 131-го - ставьте, хватит ему за глаза.

[comandor]

Попробуйте сделать узел газа на основе троса ручника от легкового авто,

подробности узнайте у Ядерного комара. Пропадёт жёсткая связь и вполне возможно пропадут рывки. А фото по компрессору были бы конечно интересны.

[131]

На этом самом зиле не могу приспособиться к педали газа. Слишком чувствительная она. Держать постоянные обороты даже на небольших неровностях невозможно. Постоянные дерганья авто вслед за ногой на педали достали уже. Замени оттяжную пружину педали на более жесткую.

[lapaev]

На этом самом зиле не могу приспособиться к педали газа. Слишком чувствительная она. Держать постоянные обороты даже на небольших неровностях невозможно. Постоянные дерганья авто вслед за ногой на педали достали уже. Замени оттяжную пружину педали на более жесткую.

я делал ручной газ.взял на рукоятку ручного газа механизм открывания шторок радиатора от москвича.удобно!

[Moryx]

Фотки компрессора

[Moryx]

Шланги подвода и отвда ОЖ

[57zxc]

Кронштейн компрессора (2-х цил.) Д-245 для переоборудования МАЗ-4370



Пневмокомпрессор со шкивом 2-х цилиндровый для переоборудования МАЗ-4370_2453509125A02

[img]http://s005.radikal.ru/i212/1103/ae/5b9b33d4e847t.jpg[/img]

[comandor]

вот так это всё в сборе стоит [img]http://www.sever66.ru/photo/4325.jpg[/img]

[57zxc]

он же, только на Д-245 Е3
[img]http://radikal.ua/data/upload/05615/0fccf/fdd763cffb_preview.jpg[/img]
и одноцилиндровый Knorr-Bremse через поликлин
[img]http://radikal.ua/data/upload/4fa6c/ba193/b4dec6c8d4_preview.jpg[/img]

[comandor]

Интересно. Я с поликлиновым ремнём впервые вижу. Компрессор импортный вещь конечно.

[57zxc]

Интересно. Я с поликлиновым ремнём впервые вижу. Компрессор импортный вещь конечно.

Поликлиновый ремень конечно вещь и смотрится современно и мощность большую можно передать... ни разу в продаже не видел таких шкивов помпы или самой помпы в сборе...
встречал только шкив коленвала под поликлин
[img]http://radikal.ua/data/upload/ba193/fb1a9/ae3403a9e9.jpg[/img]
а на новом минском моторе Д-249 компрессор приводится через гитару шестерен на задней стенке мотора на фото справа внизу
[img]http://radikal.ua/data/upload/04012/69fda/17223537b7.jpg[/img]
а вот на мазе мотор Д-260 тоже через поликлин
[img]http://radikal.ua/data/upload/05615/c2184/b87312c14a.jpg[/img]