Прошу совета бывалых.

[Герман]

поищи тут поиском про
-лебедки
-блокировки
-подкачку
сразу много вопросов отпадет.
например,все три блокировки есть практически у всех ГАЗ66
надо их или сломать или специально переделать машину чтобы их не было.
и про отличия дальних путешествий от болотного экстрима поищи

[VVP]

На сколько я понял, 66 даст фору многим подготовленным внедорожникам?

[rencom]

На сколько я понял, 66 даст фору многим подготовленным внедорожникам?

не всегда . Напривер из за веса в болоте - тонет . и даже лебёдка не всегда может помочь . Просто выдёргиваешь деревья в радиусе действия лебёдки .

[VVP]

А подкачка? Если снизить давление, то он уже не должен так проваливаться?

[rencom]

Вес имеет значение . Например без кунга едет гораздо веселее . Как хорошо подготовленный уаз .

Всё зависит от контретных условий . Когда приходися весом машины раздвигать подлесок , 66 едет впереди всех .
А среди больших деревьев неудобно маневрировать .

[Pilot]

Тебе машина для чего?
Куда будешь ездить?
нужен вообще КУНГ то? для продолжительного комфортного проживания или в лес приехал и только ночью в него спать!?

просто 66 по любому будет дешевле чем КАМАЗ или Урал!!

[comandor]

Если думаешь преимущественно ездить по болотине, участвовать в разного рода мероприятиях-трофи, то однозначно только борт, + облегчить по максимуму, короче стандартный борт- лучший вариант для гавнолазания.

[Pilot]

А ещё была давно статья в журнале 4х4 про 66 с обрезанной рамой и на колёсах БТРовских! вот говнолаз!!! Он был на 250 кг легче штатного!

[andrei]

Вес имеет значение . Например без кунга едет гораздо веселее . Как хорошо подготовленный уаз ......

Rencom не скромничай - где хорошо подготовленный УАЗ проезжает, там 66-й без кунга проезжает сам и ещё протаскивает за собой на лямке неподготовленный УАЗ

...... Ведь есть же вопросы, которые в процессе доводки, могут стать трудноразрешимыми?

В первую очередь хочу посоветовать пообщаться в живую с теми, у кого уже есть ГАЗ-66 и посмотреть что они сделали с машиной и что ещё хотят сделать. И если и после этого Вы будете считать, что -

отсутствие блокировок, лебедки, отопителя в кунге и т.д

Это трудноразрешимые вопросы, то лучше даже не смотреть в сторону отечественных авто
Ещё вопрос возник - а всё-же расскажите для чего нужна машина? Для коротких поездок на день-два и на расстояние 100-200 км. по асфальту и 20-30 км. плохих дорог на пикники (рыбалку, раскопки и т.п.) С проживанием в палатках?
Или-же для поездок на 2 - 3 тысячи км. в какие-то экспедиции (опять-же по дорогам) и проживания в машине две-три недели?
А может для поездок вообще по глухому бездорожью, где кроме тракторов ни на чём и не ездят?
Для каждой из этих целей нужны совершенно разные машины, так что пожалуйста, поконкретней - для чего будет использоваться машина?

[rencom]

Я сказал хорошо подготовленный . По верхней планке .

Кстати ингода вес наоборот в плюс . Например по глубокому снегу . Уаз лёгкий , поэтому не едет . А 66 едет .
Или по глине несильно размокшей . 66 продавливает до твёрдого , а легкая машина - скользит.

[Герман]

рекомендую всем прочитать подряд все вопросы которые задал VVP в этой теме.
это очень похоже на провокацию обсуждений уже известных тем.
VVP если тебе нужны ответы - тебе поможет поиск.

[VVP]

Поиском пользую. Машина планируется для выездов на 1-2-3 дня в радиусе 500 км от Москвы (круглогодично) + 1-2 раза в год на большие расстояния. Крутого бездорожья не планируется, но съехать с дороги подальше хотелось бы. А по поводу вопросов, просто в поиске не совсем понятно, можно ли сейчас без особых трудностей достать те или иные запчасти, насколько целесообразно иметь такую машину для таких целей и т.д. Конечно, в будущем планирую связаться с владельцами машин, посмотреть, пощупать... Если разрешат... А сейчас, чтобы попросту не отнимать ни у кого время, а иметь какие то ответы на свои вопросы, немножко их задаю

[Pilot]

Бери в стандартной комплектации как говориться и не парься!

Можешь вопросы в личку!

[Kairat]

Давно нам пора ФАК создать...

[andrei]

Поиском пользую. Машина планируется для выездов на 1-2-3 дня в радиусе 500 км от Москвы (круглогодично) + 1-2 раза в год на большие расстояния. Крутого бездорожья не планируется, но съехать с дороги подальше хотелось бы.

Ну тогда вполне можно поискать и ГАЗ-3308 Садко - на нём по дорогам легче (комфортнее) ездить и с дороги съехать можно, тем более как я понял марка и модель не обязательно должна быть ГАЗ-66.

.....Запчасти сейчас есть на абсолютно любую технику ....

[VVP]

Да нет, Садко не хочу. 66 нравится! А почему у Садко выше крейсерская и по дорогам легче. а собран на базе 66? Жесткость рамы? Или что-то другое? А ФАК конечно помог- бы. Эх и библиотеку почитать хотелось...

[Jecki]

Сел сегодня в Садко и опа!!!! а что у него два места впереди??? и с пасажиром почемуто плечами трёшься ??

[andrei]

Сел сегодня в Садко и опа!!!! а что у него два места впереди??? и с пасажиром почемуто плечами трёшься ??

А ещё на нём задним ходом тяжело ездить без зеркал - голову из кабины не высунеш (точнее высунеш, но ничего не увидиш) ...... а когда я первый раз сел на ГАЗ-3307 (там кабина такая-же как на Садко, а пересел я с МАЗа, где кабина ещё шире чем на 66-ом, то пару раз (пока не привык) загибал свои зеркала об чужие борта - кабина-то проходит, а кузов на метр шире получается ..... зато теперь мне абсолютно без разницы какое на машине расположение руля, т.к. на Садко сидиш почти по центру машины ......
А зато на Садко можно без проблем соединить КУНГ и кабину

[andrei]

Да нет, Садко не хочу. 66 нравится! А почему у Садко выше крейсерская и по дорогам легче. а собран на базе 66? ..

Ну если 66-й нравится и есть финансовая возможность приобрести, тогда и думать нечего - надо брать, да и всё.
Раз машина для туризма, то брать с КУНГом. Ну а размеры КУНГа будут зависеть от количестова людей в машине и личным представлениям о комфорте .... Вон Morcak вообще "евроремонт" в КУНГе сделал ......
Ну а по поводу того, почему у Садко средняя скорость выше и по дорогам легче, дак это в основном по тому, что там в кабине комфортнее и скорость не так ощущается, ну и + главные пары в мостах имеют другое передаточное число

[VVP]

Получается, что можно поменять передаточные числа в мостах?