вопрос к коллективному разуму

[rencom]

Есть у меня прицеп . самодельный . Сергей делал . http://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=48&t=7181
Но немного не доделанный . Тента нет и крыльев .
Весна пришла , решил до ума довести .
на первой фото видно сам прицеп с новым тентом ( из рекламного плаката склеил )
На второй крюки ( из рым болтов )

вопрос первый . Ну зацепил верёвку за эти крюки .Натянул верёвку . Как концы верёвки крепить ? Культурно . А не привязывая .
Резинки ? Талрепы ?

Второй вопрос . На 3 фото крыло . На 4 как оно должно быть . Как крепить ? С учётом того что прицеп широкий , что бы каждый куст не гнул крепление .


[img]http://i19.fastpic.ru/thumb/2011/0410/d8/0f51bde695f75da7d2d35a406486a0d8.jpeg[/img] [img]http://i19.fastpic.ru/thumb/2011/0410/8f/b23dbd6cac05bdc4e466291fa7bab08f.jpeg[/img] [img]http://i19.fastpic.ru/thumb/2011/0410/54/4b4e9d688a14c5528fad018398916154.jpeg[/img] [img]http://i19.fastpic.ru/thumb/2011/0410/e5/c845f483a7ffaf4aed4928a5051a74e5.jpeg[/img]

[Странник]

Я тут недавно прицеп покупал, так у них в конторе куча всяческих примочек продается. В т.ч. прямоугольные люверсы и под них специальные поворотные замки ( как раньше на портфелях и швейных машинках): одел тент и повернул собачку на 90 гр. Не знаю, понятно описал? Вобщем найдите у себя подобную контору - они подскажут. Такие штуки опционально ставят на задний борт прицепов под снегоходы, чтобы каждый раз веревочки не вязать. Крылья на уголки; уголки к днищу. Если по кустам, то сами крылья рассыпятся. На свой прицеп пока не переделывал, а на машинах стоит транспортерная лента 11 мм. Общая ширина ленты 600 мм - режу, сколько надо с каждой стороны, чтобы наружный край оставался заводской. А к кузову можно через уголок по форме арки. Даже в мороз пружинит.

[Герман]

из личного опыта практический совет.
веревка сама имеет как раз нужную упругость - резинки не нужны.
концы веревки тента на прицепе крепятся очень просто , их надо просто связать между собой - культурно красивым узлом .
сначала это все нужно настрить - одеть тент и подобрать длину веревки так чтобы она туго одевалась на крюки ,
потом связать концы.
тент одет и закреплен.
чтобы снять тент
надо не развязывая узел перераспределить веревку к одному крюку , там она прослабнет так что ее можно будет с этого крюка скинуть - дальше и со всех других крюков оно снимется.
одевать в обратном порядке.
узел может и придется изредка развязывать если веревка сильно ослабнет или наоборот сядет.
этим методом я лично лет пять пользовался.

[rencom]

ага Спасибо . Пр верёвку понял . Я просто с тентами дел вообще не имел .

про крепление крыльев мне тут подсказали уже . Ну может кто придумает ещё ?

[AlexanderN]

Вместо веревки используется трос в пластике. Продается на стройрынках. На Газелях так штатно.

[chopper]

культурно красивым узлом .

Можно и не вязать. Сложить петлёй, замотать ровно мягкой проволокой, сверху изолентой. Держит мёртво, на моём рабочем УАЗ-33036 уже семь лет так крепится тент. Про крепление крыльев тоже не понял. ИМХА: сверли дыры и болтами их, болтами!!

[Утюг-77]

Про тент:
Люверсы на тент бывают делятся по виду на круглые, овальные, прямоугольные и по размеру на маленькие и большие (условно) соответственно. Под каждый размер и вид разработана схема применения.
Крюк+кольцо(резина, верёвка,трос и т.п.), Кольцо+кольцо+соединительный элемент(трос,верёвка и т.п.)
В любом случае выбор обусловлен спецификой задачи.
Про крылья:
Возможны крылья из пластика и жести без кронштейнов не сьёмные(мнутся),крылья из дюрита(транспортёрная лента) на кронштейнах не съёмные(мнутся кронштейны), и на конец вариант съёмных крыльев из пластика и жести и крыльев из дюрита со съёмными кронштейнами.

[rencom]

вы не поняли . Крылья уже есть . Пластиковые . В меру мягкие . Но расстояние от борта до крыла миллиметров 150 . Так широко колёса стоят .
вот и думаю как умнее крепёж сделать .

[Утюг-77]

Под пластиковые крылья рамку из проф трубы 20х20мм. Крепление съёмное на втулках с контровкой на болт с гайкой.
При необходимости крыло снимается, на раз, вместе с рамкой.

[rencom]

съёмные ... даже как то не думал . Всё равно лень будет заранее снимать .

[Утюг-77]

Втулка круглого или квадратного сечения с гайкой сбоку под контровочный болт и штырь к рамке крыла.
Болт(один, или два, три) ослабил, крыло снял и в лес....
....ВылеС, повесил, законтрил, поехал.
Всего и делов!

[rencom]

так точно нельзя . несколько килограмм глины и грунтовка быстро разболтают эти болты .

Или я что то не понял ? Нарисуй ?

[AlexanderN]

По крыльям. С родными пластиковыми можно распрощаться сразу. Сделать из транспортерной ленты- идея хорошая, мне нравится. Только кронштейн крыльев не из трубы- или трубу согнет, или борт вырвет, а из штыря на пружнике. На грузовики такие ставят на бампера, для оценки габаритов. При ударе крыло просто сложится, потом распрямится. Если пружинка булет прогибаться под весом трансортерной ленты, то подвязать сверху тросиком.

[Утюг-77]

Вот как-то так.
Извиняюсь за корявый подчерк

[Странник]

Если жалко совсем не использовать эти крылья, то приклепать их прямо к борту и добавить резиновые расширители арок. Можно срезать закат крыла и сделать добор из ленты.

[rencom]

крылья из тонкого пластика . лента их погнёт . Уже вроде придумал как . Сделаю - покажу