Сапун на топливный бак

[Петрович]

Намедни проехал 300км. и подъезжая к дому почувствовал запах солярки и машина как то не везёт, ночь ,мороз, выходить не охота дотянул до гаража - ё..ть всё в солярке. Топливная система завакумировалась на столько что погнулся бак во внутрь и лопнул жестянной топливный фильтр. Теперь вот думаю -сверлить бак и врезать сапун не хочется, через каждые 50км останавливаться и открывать бак то же не дело, наверно в обратку вставлю тройник и выведу трубку вверх . Бак у меня ЗИЛовский 150л. У кого были подобные проблеммы и как боролись

[rencom]

отверстие диаметром 0.5 в крышке ?

[Kairat]

У меня на пикапе было такое, хотя там крышка с клапаном, но он просто обмерз. Дошло до того, что я развел огонь под баком... затем только дошло открутить крышку бака, - еле отвинтил .
Сапун нужен, но надо вывести высоко, чтобы воды не хапнуть на броде

[Герман]

наверно в обратку вставлю тройник и выведу трубку вверх . Бак у меня ЗИЛовский 150л. У кого были подобные проблеммы и как боролись

как это тройник? по обратке идет топливо под давлением - то есть топливо обратки встретит на своем пути тройник и пойдет половина в одну сторону а половина в другую.

[Герман]

Дошло до того, что я развел огонь под баком...

натурально аффтар жжот
а кипяточком полить на крышку?
или еще налить горячей воды в пакет - и пакет как грелку приложить.

[Герман]

Сапун нужен, но надо вывести высоко, чтобы воды не хапнуть на броде

маленькую дырочку не в самом баке можно делать чтобы не ржавел а в крышке бака - если там под ней сплошная резина а не по периметру прокладка то в резине дырочку проделать - вот и весь клапан - много воды в нее на броде не всосет.
а в дырочку в крышке можно и длинную трубочку приделать - если уж так обязательно под водой ездить.

[Штурман]

надо не полениться и сделать полноценный сапун. Выводить как можно выше, но чтоб вода сверху не попадала. Насчет врезать тройник в обратку- мысль не правильная.

[Гость]

сверлить ничего не надо, на зиловском баке хватает отверстий и так
(посмотри как штатно на 131 сделано),
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... 10&atype=1
тройник в обратку не правильно (как бак дышать будет), у меня что-то подобное было когда стоял родной бычковский бак (у него клапан в крышке горловины) ни хрена не работал тут вот на схеме внизу крышка с клапаном.
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... 10&atype=1

[Герман]

понятное дело на каждом баке есть достаточно дырок для подключения штатной системы вентиляции - конструкторы уже подумали об этом - но если на улице зима а ехать завтра до рассвета - машина вся в снегу и заледенела и загнать ее в теплое помещение нет возможности - проще просверлить дырку в крышке бака до весны. а как будет тепло - тогда сделать все правильно а дырку в крышке холодной сваркой заклеить.

[Петрович]

Нет бак сверлить не буду ,лучше уплотнительную резинку вытащить и пропилить как -то. А на счёт тройника пучему бы и нет , вывести вверх на метр и обратка не продавит, а за одно и от инея можно избавится т.к. вентиляция -нагретый обраткой воздух будет уходить.

[Kairat]

Дошло до того, что я развел огонь под баком...

натурально аффтар жжот
а кипяточком полить на крышку?
или еще налить горячей воды в пакет - и пакет как грелку приложить.

А где кипяток взять, когда на улице -30 и ты на дороге? Я думал соляра замерзла. Взял ведро, плеснул из канистры саляры и тряпкой поджег. Запихал ведро под бак (хорошо он железный и трубочки железные).
... чайника у меня не было и стакана тоже и спирта не было. Дышать на крышку лень на морозе... просто приложил свою недюжинную силу - вакуум крепко держит

[comandor]

Со всех трёх баков сапуны выведены на стенку переднюю кунга под крышу, а пробки заливные без воздушных отверстий, чтобы можно было преодолевать броды нормальные.

[Герман]

говорят что перед бродом принято баки заливать до полного(из запаса):
эт чтобы воды в них не набрать или чтобы они не всплывали и автомобиль имел большее давление на грунт?
или центр тяжести понижать?

[rencom]

Это всё теория . Но вообще чтоб воды не хапнутиь в баки.

[andrei]

говорят что перед бродом принято баки заливать до полного(из запаса)

Ну не знаю, по мне дак лучше пусть запас в канистрах будет, т.к. если есть возможность попасть воде в бак - она туда попадёт, а раз вода тяжелее бензина, то бензин обязательно выдавит из бака, и чем дольше стоять в воде придётся тем больше воды затекёт. Воду потом (когда из воды выберешься) можно и слить, а вот что потом в бак заливать, если запасы в бак ещё перед бродом залили

[Петрович]

Пока проложил проволочку между баком и крышкой - разгерметизировал, летом планирую покраску за одно и сделаю сапун. Ну а вообще кто переходит с бензина на солярку этот момент надо учитывать. Я и не предпологал что у помпочки такая силища . На японских самосвалах трубка сапуна мм10.

[andrei]

.... Я и не предпологал что у помпочки такая силища . На японских самосвалах трубка сапуна мм10.

Ну вообще-то у меня и на ГАЗ 3308 трубка сапуна 8мм (притом всё сделано штатно)

[Герман]

это не у помпочки силища а у атсмосфекрного давления - хоть какую помпу ставь под дизель у нее на выходе несколько атмосфер -а на всасывании никах ниже нуля быть не может
- даже если она полатмосферы из бака высасывает - то на каждый квадратный сантиметр полкило снаружи на бак давит..... а на каждый кусок 10х10 см давит типа 50 кг(от 0 до 100 кг)
а на квадратный метр типа пять тонн...... а силы тут никакой не надо - бак можно и велосипедным насосом в шарик надуть ...

[Kairat]

я только у машин с консервации при нулевом пробеге и родных баках видал трубочки на месте. У зилов сзади кабины выводятся, у шишиги на кунг.

[Петрович]

это не у помпочки силища а у атсмосфекрного давления ...

Тема филосовской беседы - что первично курица или яйцо . Опять проблемма с топливом залил солярки видимо зимней с летней в перемешку , а по утрам -27 . Анти геля в магазинах нет, и родилось рац. предложение если трубку обратки подвести к заборнику, возможно хотя бы при работающем двигателе не будут забиваться фильтры.