ГАЗ-66 + двигатель HINO J07C + КПП6

[comandor]

С Божьей помощью, помолясь, начну тему.
Задача - Установить в ГАЗ-66 двигатель HINO О07С и 6ти ступенчатую КПП.
Маркировка двигателя J07CD013759
маркировка КПП
3311-2802А
03.06.0786
03.06.0818
маркировка на колоколе 3111-2811А
Передаточные числа КПП можно посмотреть здесь. Фото не моё, но передаточные числа эти.

Автомобиль ГАЗ-66 с дизельным двигателем Д-245.9Е2. Двигатель был установлен нашей мастерской несколько лет назад. Перестал нравиться владельцу из-за недостаточного по его мнению крутящего момента, особенно при буксировке катера. Решено найти более объёмный, чуть более оборотный импортный агрегат с хорошим, но не зверским крутящим моментом. После поисков и обсуждения, в частности в этой теме http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=17&t=23470 был выбран J07C.
Технические характеристики J07C
Модель двигателя (Engine Code): J07C, дизель атмосферный (Diesel)
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 6634
Количество цилиндров, тип ГБЦ: 5, OHV
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 450.8/1600
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 170/2900
Вес двигателя с КПП 650кг
Двигатель заказывал на ДВ. Нашёл продавца, нашёл всю возможную инфу о нём, отзывы, нашёл человека в том городе, где продавец, мне подтвердили, что продавец реальный и со стажем. Наладил контакт с продавцом, было немало переговоров по нюансам, отправил деньги, и вот через 2,5 недели получил двигатель, кпп, переднюю часть карданного вала, блок ПГУ с влагоотделителем. Это первая партия груза, пришла вчера. Ещё едут от этого продавца КОМ на КПП, рычаг КПП в сборе с кулисой и тросами, панель приборов и спидометр.
Груз приехал в четырёх местах, упакован подобным образом
Это я уже целофан поободрал слегка, не терпелось глянуть.
Вобщем вот так. Двигатель вызывает на данный момент радость. Полностью комплектный, немытый, но практически чистый, без подтёков, ухоженный. В маслозаливной горловине чисто, лапки сцепления абсолютно неизношенны, имеют практически идеальную полусферу. Вскрыли ЕГР, это всегда показатель. Практически идеально, минимум отложений. Носок первичного вала кпп в первозданном виде, кпп чистая, только в районе выжимного следы излишней смазки - видно что мазали шприцом регулярно. Все ремни, фильтра японские. Износа не видно никакого внешне. Заводить думаю на полу в ближайшие дни, опишу этот момент. А пока первые фото агрегатов.

[comandor]

Да, вот ещё что - в данный момент работаем с другой машиной, так что это переоборудование ждёт своей очереди. Месяца через полтора-два начнём. Пока заведём, кое-что докупим, ну и т.д.

[comandor]

Да, по ценам.
Двигатель в сборе со всем навесным - генератор, топливный насос, насос кондиционера, вискомуфта с пропеллером, насос гур, стартер, корзина сцепления, диск,выжимной + КПП в сборе без КОМ = 230т.р.
ДОПы
1.Карданный вал, передняя часть карданного вала, отходящая от кпп цена - 5 000 руб.
2. Блок ресиверов с влагоотделителем в сборе цена - 10 000 руб.
3. Механизм переключения передач в сборе с рычаг, троса 2 шт. цена - 12 000 руб.
4. Панель приборов цена - 5 000 руб. спидометр - 5 000 руб.
5. Есть в наличии только вал отбора мощности цена - 25 000 руб.
Пересылка этого добра 35т.р.

[кеша]

Буду ждать продолжения.Подписываюсь. Юрий вопрос - влагоотделитель кто производитель?

[comandor]

Я блок ПГУ вообще ещё не распечатывал, он в обрешётке виден на фото. Позже посмотрю.

[ЧОПОРОВ]

прикольная ракета получится

[oimakon]

Вновь испытал радость, вспомнил свои впечатления. Не показалось что слишком большой?

[comandor]

по высоте нет, вот в длину всё это хозяйство от кромки передней пропеллера до плоскости кардана 178см. Андрей, померь свой по длине пжста.

[comandor]

Показался совсем маленьким поддон масляный. Сколько туда льётся?

[oimakon]

Я вырезал сегмент в поддоне, по щупу вроде 9 литров вошло.

[oimakon]

Померил общую длину мотора с кпп получилось 173 см я поменял гидромуфту на меньшего диаметра и укоротил вал

[serega.kam]

балка под зад.подушки не понадобится?

[leomuz]

Будем следить

[post]312316[/post] Двигатель вызывает на данный момент радость

ну вишь не ошибался я, мастерство не пропьешь с первого взгляда на фото было видно что движок в идеале

[comandor]

[post]312372[/post] балка под зад.подушки не понадобится?

надеюсь нет

[comandor]

[post]312363[/post] Померил общую длину мотора с кпп получилось 173 см я поменял гидромуфту на меньшего диаметра и укоротил вал

Да я уже смотрел вообще убрать гидромуфту и клыльчатку к помпе примастырить - там добрых 10см выиграть можно. Андрей, можешь ты мне свой вал кпп-рк сфотать и длину его замерить.
9 литров маловато для такого мотора. Ну что - менять почаще будут. Хуже то, что греться будет больше, чем если бы к примеру 15-18 было бы.

[comandor]

[post]312381[/post] Будем следить

[post]312316[/post] Двигатель вызывает на данный момент радость

ну вишь не ошибался я, мастерство не пропьешь с первого взгляда на фото было видно что движок в идеале

Заведём, потом видно будет.

[oimakon]

у этого двигателя встроенный теплообменик охлаждения масла от тосола ,грется не должен, на днях возьму фотоаппарат сфотографирую

[comandor]

Из письма oimakon ---Привет Юрий, длина кпп от привалочнной плоскости до торца ручного тормоза 61,5 см, длина кардана 30 см в сжатом состоянии , я думаю можно тебе попробовать в крайнем случае использовать мягкую муфту как на дт 75 и одну крестовину себе думал об этом

Андрей, спасибо! Длина 6 ступки по этому параметру 69,5см

[comandor]

Да, я и забыл про теплообменник

[comandor]

Перенос из лички для аккумуляции всей инфы по данному двигателю.

я хотел на траверсе вырезать места с отверстиями и вварить новые площадки и отодвинуть рк назад на 3-5 см чтобы карданы на мосты не переделывать но уложился так а ты можешь пойти этим путем там можно по чуть чуть наскребсти эти сантиметры тем более у тебя фирменый кардан вроде уши покороче зиловских плюс флянец на рк можно ближе к раздатке придвинуть короче сдесь везде нужно боротся за сантиметры компоновка плотная получается

так и думал. Андрей, мне думается лучше в теме общаться чтоб вся инфа была в одном месте. Кому-то возможно очень потом пригодится, в том числе и ход мысли. Я перенесу.