Кабина Газ-66Б но не моя.

[kodvo]

На табличке в кабине- р-142,есть держатели трубок.Также забрал сопутку-поддон под генератор,он вместо лебедки ,ящик под ЗИП-он другой видать стоял под кунгом и т.д.

[sanych]

С помощью болгарки, мне кажется можно из любой кабины сделать "Б", зачем их искать?

[Пархат]

Я изучил кабину Б-шке, одним словом пародия.
Если самому , то можно намного красивее и надежнее сделать.

[SaMuRaY]

Да все можно сделать. У нас в соседнем дворе пацаны из 8-ки и 3х балонов пены Феррари почти настоящую сделали

[Домье.]

так эту кабину на коленки и сделали из цельнометаллической

[Штурман]

так эту кабину на коленки и сделали из цельнометаллической

Факты, доказательства? Или очередной высер на отечественное достижение?

[Монах80]

Вопрос к обладателям кабины, есть ли отличия тв деталях кабин "кабриолета" и цельнометаллической?

[Домье.]

Факты, доказательства? Или очередной высер на отечественное достижение?

тебя что именно колбасит? что я правду пишу ? что отсутствие хороших машин в СССР мешает тебе любить нашу родину , мне нет . И у родителей есть недостатки , но от этого мы их меньше не любим

[Штурман]

так эту кабину на коленки и сделали из цельнометаллической

Домье, ты чего спрятался от вопроса? Опять сказать нечего? Тогда незачем тут срать...

[л-т]

Вопрос к обладателям кабины, есть ли отличия тв деталях кабин "кабриолета" и цельнометаллической?

В принципе видно на фотках http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=51&t=19272
Переднее стекло имеет уплотнительную резинку внизу, соответственно и специальную канавку под неё. Установлены кронштейны для растяжек лобового стекла, ну и сами растяжки. Внутри три крючка для удержания изнутри. Слева от водителя штекер электропроводки дворников. Замки дверей имеют стопора от ударных нагрузок. Дверь без стеклоподъёмника, со специальными кронштейнами для крепления надставок. Сзади два кронштейна для крепления дуг тента кабины. Вроде всё....

[Монах80]

Фото в твоей теме видел, но не очень понятно, побольше бы фотографий посадочных и самих съемных элементов.

[л-т]

Сегодня наконец то увезли кабину на рихтовку и сварку Вернётся - пофоткаю....

[Монах80]

Буду ждать!

[polyglot]

мужики, а что нельзя самому сделать?
и дешевле чем через 2 таможни тащить и как сказал дядя Пархат надежнее и практичнее, не?

[Утюг-77]

Сделать можно всё, что угодно.
Нужен или чертёж или образец!
Сергей хочет полностью оригинальную конструкцию.
Хотя, возможно кабина будет новодел, но точная копия.

P.s. Чем больше времени проходит, тем больше нравится мне эта идея.

[Домье.]

тут два варианта:
а) хочешь оригинал Газа, ищи вези хоть через пять границ
б) нужен грузовик кабриолет , спиливай крышу и не заморачивайся , но если нужен качественный кабрик , стоит посмотреть на другие марки где кабины по-человечески на конвейере собирали , там и удобство и функционал и любые комплектующие новые можно найти без проблем

[Монах80]

Надо забрать у Тихохода кабину и поиграться с рамкой лобового и задником. Остается вопрос, как обеспечить жесткость кабины, видимо придется вваривать дополнительные элементы в порог и стойки.

[SaMuRaY]

Зачем из 66-го кабриолет делать, с кунгом не покатаешься - водоворот из воздуха, в лесу тоже не удобно. Безопасность опять же. Тем более колхозить обычную кабину
У меня интерес именно в оригинальности и мелкосерийности, конкретно Р-142Д. Плюс покатушки без экстрима и тусовки типа ГАЗ Motul.
Всегда хотел кондовый жып, всегда хотел кабрио, обожаю читать "больных" раритетчиков на drive2, которые восстанавливают всякую экзотику, плюс все детство в военных гарнизонах. Все совпало в "Б"-шке. Практичности минимум расходы на кабину и кунг - максимум, тык что это просто фетишизм, на Кольский не собираюсь .

Ну Домье конечно уделаю на стоке , тогда можно будет занятся чем нибудь другим, Ан-12 например для комплектности восстановить

[Домье.]

про кунг ты правильно вычитал , невозможно ездить , а так кабриолет грузовик вполне себе прикольный аппаратец . хоть это и не Мерседес , но тоже фан

[sanych]

Надо забрать у Тихохода кабину и поиграться с рамкой лобового и задником. Остается вопрос, как обеспечить жесткость кабины, видимо придется вваривать дополнительные элементы в порог и стойки.

Коль! Ну какая жесткость? Она что, несущая конструкция? Жесткость для лобового стёкла? Если обычную кабину по пояс отрезать Киркоровым, а торцы реза загнуть на 3 сантима внутрь, добавить закладные под трубки потолка, вот и вся Бэшка и получится (так и делали видимо). Лобовые откидные элименты от газ 67. Вот и все, 2 дня на все.
Думаю так, даже профисиональные шишководы если увидят, то не смогут отличить, так как сами не видили не разу Бэшку.
Ps
Хочет, товарищ наш оригинал, бог в помощь.
Христос воскресе.