Не поступает масло к карамыслам клапанов

[als200]

Долго рассматривал картинки смазки двигателя, возникло два вопроса, масляный канал проходит внутри распредвала или в блоке. И масло к коромыслам левой головы по какой шпильке подаётся?

[AlexanderN]

Покрутил масляный насос дрелью, с правой стороны масла как со свиньи, с лева сухо.

В одном положении коленвала или в разных ?

[als200]

Я с поворотом на 45 гр, по всему кругу прошёлся. Но это и раньше было понятно, я видео выложил, где на заведённом двигателе без оси коромысел ни грамма масла не выдавилось.

[Дмитрий]

....В одном положении коленвала или в разных ?

Саша, объясни популярно с картинками при чём тут коленвал!

[als200]

....В одном положении коленвала или в разных ?

Саша, объясни популярно с картинками при чём тут коленвал!

В распредвале на четвертой шейке для поступления смазки к коромыслам левой головы проделано отверстие. Т.е смазка под клапанную крышку поступает не постоянно, а только при совпадении отверстий в шейке и постеле. По этому и надо почорачивать коленвал, что бы совместить отверстия. По картинкам, смотрим систему смазки двигателя, к ней будут приложены два разреза, это показан разрез 4-й и 2-й шеек распредава.
http://gaz53avto.narod.ru/index/0-8

[als200]

Завтра начну разбирать двигатель спереди, что бы вытащить распредвал. Постараюсь делать фото.

[Дмитрий]

....В одном положении коленвала или в разных ?

Саша, объясни популярно с картинками при чём тут коленвал!

В распредвале на четвертой шейке для поступления смазки к коромыслам левой головы проделано отверстие. Т.е смазка под клапанную крышку поступает не постоянно, а только при совпадении отверстий в шейке и постеле. По этому и надо почорачивать коленвал, что бы совместить отверстия. По картинкам, смотрим систему смазки двигателя, к ней будут приложены два разреза, это показан разрез 4-й и 2-й шеек распредава.
http://gaz53avto.narod.ru/index/0-8

Тогда объясните наличие продольных проточек на шейках?

Завтра начну разбирать двигатель спереди, что бы вытащить распредвал. Постараюсь делать фото.

Попахивает крупным ремонтиком

[als200]

Продольные на второй шейке это для подачи масла в правую голову. Главная масляная магестраль проходит по правой стороне блока, по этому в четвертой шейке масло пересекает распредвал, а на второй огибает. Некоторые проточку на шейке делают сплошной, тогда из под клапаной крышки масло не успевает стекать. На разрезах в схеме хорошо видно.
По сложности ожидаемого ремонта трудно предсказать, наверно распредвал в шлифовку, 4-ю втулку под замену, постель 4-й фтулки надо будет проходить разверткой, правда пока не представляю как всё это сделать не разбирая как минимум шатунов.

[Дмитрий]

Завтра начну разбирать двигатель спереди, что бы вытащить распредвал. Постараюсь делать фото.

Мне кажется это может сделать только гинеколог. Не разбирая двигатель снять распредвал!!!!!!!!!!!

Продольные на второй шейке это для подачи масла в правую голову. Главная масляная магестраль проходит по правой стороне блока, по этому в четвертой шейке масло пересекает распредвал, а на второй огибает. Некоторые проточку на шейке делают сплошной, тогда из под клапаной крышки масло не успевает стекать. На разрезах в схеме хорошо видно.

Только больше ни кому это не говорите! Ну чтоб не засмеяли.

[yurik 66]

Если втулку провернуло то смело можно снимать мотор и разбирать полностью,потому как такие вещи по месту не починить.Менять втулки,новый распредвал,я что то не разу не слышал что их шлифуют наверное с коленвалом перепутали.Самому такой манёвр не получится провернуть,в Питере на салова контора такими вещами занимается,если что могу телефон подсказать я там камазовский блок протачивал

[chopper]

наверно распредвал в шлифовку, 4-ю втулку под замену, постель 4-й фтулки надо будет проходить разверткой, правда пока не представляю как всё это сделать не разбирая как минимум шатунов.

Насколько я помню, втулки распредвала по одной не меняются. Надо комплектом. Постели разворачивают тоже все разом, инструмент называется - "морковка", серьёзных размеров приблуда...
Ну, и "не снимая двигателя" - это вроде как мазохизм, что-ли.

[als200]

Попробую не снимая. Сниму радиатор и переднюю решетку кабины, досуп должен быь нормальный. Я пока только ради дефектовки, а то не факт, что провернуло.
Распредвалы тоже шлифуют, убирают задиры: http://youtu.be/IgNxZJafrfo

[Дмитрий]

Попробую не снимая. Сниму радиатор и переднюю решетку кабины, досуп должен быь нормальный. Я пока только ради дефектовки, а то не факт, что провернуло.
Распредвалы тоже шлифуют, убирают задиры: http://youtu.be/IgNxZJafrfo

Ну не смешите вы людей! Стаканчики какой гинеколог будет вам держать? Там как минимум надо паук снимать. Снимите ось коромысел. Выкрутите шпильку по которой подаётся масло. Дайте давление. Если нету, привет провёрнутому вкладышу шейки распредвала.

[yurik 66]

Я что то плохо представляю как можно замутить эту операцию на месте,зато могу представить сколько будет стружки и как её потом удалить тоже вопрос

[Пархат]

Ну дайте человеку творчески подойти к этому вопросу.
Вдруг это НОУ-ХАУ
А мы нельзя, не получится.

[als200]

И про стаканчики, и про запресовку и центровку втулок уже думал. Гемор, но жаба душит, как так 8000 км назад капиталили, пазпоршневая и пазколено ставили и опять туда лезть. В общем храбрости набираюсь, пока всё равно времени нет
Попутно еще и задняя передача заклинила, КПП разбирать. Так что у меня с разных концов начинать можно

[AlexanderN]

Ну если капиталил ты, также как сейчас распредвал снимаешь, то неудивительно что сломалось. И тут не храбрость нужна, а голова и руки.

[yurik 66]

Хочу поинтересоваться у автора,есть ли смысл менять поршневую родную на паз,у меня новое пазовское колено лежит вот терзаюсь сомнениями нужен мне этот ремонт или нет Спасибо

[als200]

Ну если капиталил ты, также как сейчас распредвал снимаешь, то неудивительно что сломалось. И тут не храбрость нужна, а голова и руки.

Капиталил не я.

[als200]

Хочу поинтересоваться у автора,есть ли смысл менять поршневую родную на паз,у меня новое пазовское колено лежит вот терзаюсь сомнениями нужен мне этот ремонт или нет Спасибо

Мне трудно сравнивать, я как взял машину сразу на капиталку, после хранения все кольца залегли, на всх шеках выработка была от сухих стартов. И меняли сразу под паз колено и поршневую.